[Dimonei]

Наконец то заменили мне рейку и я могу сказать что стало намного лучше. Руль стоит ровно и никуда не тянет, кочки практически не чувствуются и дорогу машина лучше держит. Вибрации на 140 км практически нет, видимо нужно на хорошую балансировку съездить. И самое главное пропал стук.

[Ghost1374]

Поделюсь своими впечатлениями после 2-х лет эксплуатации: если сказать одним словом, а точнее выразить свое отношение к рулевому: "размазня"!!! Поясню: очень размытая "0" зона. Т.е. нет четкого "0", в пределах 3 градусов влево-вправо рулевое "размыто". Руль приходится поддерживать, проезд грунтовки поверг в шок- руль пытался выпрыгнуть из рук. Хотя стуков и бряцанья нет. Из-за такого размытого "0" опасно продольное раскачивание при проезде "волны"-руль не стоит по центру, что чревато! И еще очень любит колею! Точнее его туда тянет, но проходит ее хорошо!
Если сравнить с предыдущей машиной "Тигуан 1,4-DSG 2013 года", то на нем рулевое "идеальное": неважно какое покрытие и какая скорость (разгонял до 190) руль придерживал одной рукой, неровности покрытия на руль не передаются, проезд грунтовки- прекрасно! Нулевая зона четкая, с набором "высоты" становится тугим.
Далее:делали несколько раз сход-развал, т.к. руль смотрел немного влево. Перекинул резину слева-направо стало лучше. Сделал сход-развал руль стал практически по центру. Еще немного откатал, давление на резине снизил до 2,3 атм., стало хорошо-видимо еще резина притерлась. Скорость 120-130 ощунения-комфортные.
Пришла зима и я понял чем лечить болезнь подруливания: направленный протектор резины. Всю зиму откатал без проблем: никаких подруливаний, нет переставок задней части авто при проезде небольших ямок и неровностей. Давление держал 2,3 атм. На январские праздники сделал две ходки по 1000 км. в каждую сторону. Рулевое гуд. Дорогу держит отлично. Резина- Нокиа Нордман 5 18"
Наступила весна 2017: теперь уже не так как в первый год эксплуатации, давление 2,3 атм. резину поставил как стояла в прошлом году, из негативного только проезд грунтовых дорог! Задумался о смене резины на резину с направленным протектором. Но решил докатать сначала родную.
Также задумался о протяжке основных узлов рулевого и подтяжки регулировочной гайки хотя бы на четверть или пол-оборота, чтобы немного поджать рулевое, сильнее поджимать отговаривает инженер ОД, мотивируя возможным закусыванием рулевого.
Пока все, если есть вопросы: "милости просим к нашему шалашу". Есть советы- готов выслушать!

[Евгенийй]

Почти 6 лет владел ХЛ, все гребенки на трассе проходил спокойно (руль держал одной рукой). Сейчас аут 2016 г.в. (взял в марте 2017г.) на гребенках по трассе только двумя руками за руль, машину просто переставляет. По ровной трассе - вопросов нет. Думаю либо что-то в подвеске или эл.усилитель руля, но не из-за резины же?

[Kamerun]

@Ghost1374, Михаил а территориально где находитесь?

[Электромеханик]

Аут-2013, пробег 36т.к.-ни каких проблем, по трассе бывает и 170. У сына-такой же, только 2017, в рулевой ни чего не заметил, правда и скорости не те (не больше 120, все таки обкатка)

[Dmitry_krs]

Машинешка 2015 г.в. есть распорка. На прошлой неделе 1500 км. 90-135 км/ч скоростной режим. Как влитая. О каких перестановках задней оси речь?[emoji32]

2.4 instile 2015

[Ghost1374]

Сообщение от Kamerun

@Ghost1374, Михаил а территориально где находитесь?

Ухта! Так что мы соседи!

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Dmitry_krs

Машинешка 2015 г.в. есть распорка. На прошлой неделе 1500 км. 90-135 км/ч скоростной режим. Как влитая. О каких перестановках задней оси речь?[emoji32]

2.4 instile 2015

При проезде небольших неровностей (к примеру неглубокой выбоине в асфальте 1-1,5 см глубиной, ширина - больше ширины колеса) происходит переставка задней части авто. Такое ощущение что задняя часть авто живет своей жизнью. Включен режим авто(у меня) как у других не знаю. Весьма неприятный момент!

Добавлено через 41 минуту

Сообщение от Электромеханик

Аут-2013, пробег 36т.к.-ни каких проблем, по трассе бывает и 170. У сына-такой же, только 2017, в рулевой ни чего не заметил, правда и скорости не те (не больше 120, все таки обкатка)

У тестя JFG с гидрачом 2011 года, также проезд грунтовок и неровностей без проблем. Они бы поджали немного рулевое, чтоб не так сильно передавались неровности, было бы все ОК.

[smlalx]

Сообщение от Ghost1374

происходит переставка задней части авто. Такое ощущение что задняя часть авто живет своей жизнью

тоже есть такое чувство, только в поворотах на асфальте на кочках при >60 км/ч, пепелац попрыгивает чуток и сносит

[Ghost1374]

Сообщение от smlalx

тоже есть такое чувство, только в поворотах на асфальте на кочках при >60 км/ч, пепелац попрыгивает чуток и сносит

Да в основном при перестроении или маневре на выбоинах или кочках!

[dimadron]

Рулевое не "фонтан", но ездить нормально можно, только приноровиться слегка нужно. Вот когда боковой ветер, это беда.

[gas013]

Всем доброго времени суток.В итоге кто нибудь решил проблему с болтанием,стуком на малых скоростях???

[mdg333]

Сообщение от gas013

В итоге кто нибудь решил проблему с болтанием,стуком на малых скоростях???

Ставь распорку передних чашек - проверенный лично рецепт

[dimadron]

Сообщение от gas013

Всем доброго времени суток.В итоге кто нибудь решил проблему с болтанием,стуком на малых скоростях???

На малых скоростях болтания чего? Приятно едет и выворот руля прекрасный. На скорости и колейности- другая картина ( это у большинства авто).

[grigpet]

Сообщение от mdg333

Ставь распорку передних чашек - проверенный лично рецепт

Подтверждаю, после установки распорки на руль меньше передается "дробь" от гравия и мелких ям.

[gas013]

Спасибо,решил проблему

Добавлено через 6 минут

Сообщение от dimadron

На малых скоростях болтания чего? Приятно едет и выворот руля прекрасный. На скорости и колейности- другая картина ( это у большинства авто).

При переезде на небольшой скорости трамвайных путей,не больших кочек,очень сильно передаётся это на руль,причём колейность тут я вообще понять не могу,может вы тему перепутали.Проблема решена,машина ведёт себя в данной ситуации совсем по другому