Outlander: Стойки стабилизаторов. Оригинал/дубликат

abrec75 · 22.08.2013, 16:24

Но шоу продолжается, звоню в exsit, говорю втулки идут комплектом измените количество. Пять минут убеждают,что нет поставляют поштучно.Начинаю ссылаться на форум говорят ну да комплектом простите

knu · 04.09.2013, 22:14

подскажите плиз по передним и задним стойкам стабилизаторов:
вот что сказал мастер под замену:
задняя подвеска:
1. втулки стабилизатора
2. стояки стабилизатора (косточки)
я порылся по схеме в экзисте и вроде как это все в ходи в комплект - стойка стабилизатора стоит 1 шт = 1160р артикул 4056A015
3. сайлент блок заднего продольного рычага 1 шт = 1290р артикул 4120A012

передняя подвеска:
1.втулка стабилизатора
2.резинки на стабе две такие рядышком
посмотрев на схемку я понял это полностью в сборе стойка стабилизатора переднего 1шт = 860р артикул 4056A040

вопрос по деньгам вроде не много стоит ли брать аналоги или родное?
насколько дольше родные проходят аналогов?

и еще вопрос по сальника в опорах редуктрора, в сборе брать или заворачиваться с перепресовкой сальников?

madmax181 · 06.09.2013, 02:38

Цитата:

Сообщение от knu

подскажите плиз по передним и задним стойкам стабилизаторов:
вот что сказал мастер под замену:
задняя подвеска:
1. втулки стабилизатора
2. стояки стабилизатора (косточки)
я порылся по схеме в экзисте и вроде как это все в ходи в комплект - стойка стабилизатора стоит 1 шт = 1160р артикул 4056A015
3. сайлент блок заднего продольного рычага 1 шт = 1290р артикул 4120A012

передняя подвеска:
1.втулка стабилизатора
2.резинки на стабе две такие рядышком
посмотрев на схемку я понял это полностью в сборе стойка стабилизатора переднего 1шт = 860р артикул 4056A040

вопрос по деньгам вроде не много стоит ли брать аналоги или родное?
насколько дольше родные проходят аналогов?

и еще вопрос по сальника в опорах редуктрора, в сборе брать или заворачиваться с перепресовкой сальников?

Стойки(косточки) лучше брать либо родные, либо корейские фирмы CTR. (все это уже давно расписано с этой самой теме.) Не берите ФЕБЕСТ, они очень плохие.

Втулки стабилизатора - это ни в коем случае не сайлентблоки продольных рычагов. Это именно втулки поперечного стабилизатора. (У меня нет картинки, не могу показать).

Сайлентблок продольного рычага берите "родной".

Сальник редуктора - это тонкое резиновое колечко, которое не выпускает масло из редуктора. У Вас видимо речь идет о сайлентблоках редуктора. Их дешевле перепрессовать.
Научитесь пользоваться поиском и вопросы исчезнут. Обе эти темы уже 100 раз пережеваны до неприличия.

abrec75 · 01.10.2013, 20:24

Добрый вечер!Получил запчасти выкладываю фото

abrec75 · 02.10.2013, 12:20

Добрый день! Что-то я в непонятках: стойка переднего стабилизатора -должна быть такой как нарисована на коробке, а мне что прислали? Обьясните плиз или я лоханулся и на XL они другие?

КонстантинБ · 02.10.2013, 13:54

Передние на первый аут именно такие (одношарнирные), которые в коробке.

lostmedia · 02.10.2013, 20:35

Цитата:

Сообщение от abrec75

на XL они другие?

Твои стойки здесь- https://out-club.ru/board/showthread...E0%F2%EE%F0%E0

komandorus · 13.10.2013, 19:45

Я совсем уже не знаю, чего делать: появился впереди слева скрип и хруст.
Поднял машину, крутил-вертел. Открутил верхнюю гайку на стойке стабилизатора - скрип пропал. Снял втулки - видно, что перекособоченные (стояли оригинальные).
Ставили весной. Но гонял машину в ремонт (шаровые+передние сайленблоки менять) и тяги стабилизатора естественно снимали. Может из-за этого.
Ладно, ставлю металлические шайбы+резиновые втулки RBI. Тишина.....2 дня. Сегодня опять этот же звук

.
Тяги стоят CLKH-13.
Блин, сколько резьбы должно оставаться конкретно на этой тяге, после затягивания гайку?
9,4 мм - это на оригинале. А тут длинна верхней части, вроде бы немного другая.
По длине от шарнира да гайки, на которую одевается нижняя втулка - одинаковые.
А вот верхняя часть вроде отличается.
И при движении, когда проходишь поворот, под ногами щелчок всегда присутствует. Может из-за этого. Года 2 уже есть. Все в подвеске передней целое. Даже когда всю перетрясли недавно, щелчок этот остался.

lehim · 31.10.2013, 00:13

то есть назад ставить две одинаковые CTR CLM-10??на экзисте они передние левые...чего то не пойму..

madmax181 · 31.10.2013, 01:29

Цитата:

Сообщение от komandorus

9,4 мм - это на оригинале. А тут длинна верхней части, вроде бы немного другая.
По длине от шарнира да гайки, на которую одевается нижняя втулка - одинаковые.
А вот верхняя часть вроде отличается.

Думаю, что длина остатка резьбы не принципиально, они должны быть просто нормально затянуты..... Принципиально одинаковое расстояние с обеих сторон, для того, чтобы тягу стабилизатора не перекашивало.
А щелчок.... Быть может сама пружина не совсем так стоит? Слегка провернуть надо?

Fulcrum29 · 02.01.2014, 19:53

Цитата:

Сообщение от lehim

то есть назад ставить две одинаковые CTR CLM-10??на экзисте они передние левые...чего то не пойму..

Назад лучше всего подходят именно они, и не нужно смотреть что они называются передними))

Добавлено через 6 минут
Выезжаю сегодня с парковки и слышу щелчок спереди слева. Поехал и застучало, вышел осмотрел- стойка стабилизатора оборвалась! ставил оригинал 4056A040 с пол года назад где то. Пришлось проехать 100км с оборванной стойкой, машина сильно раскачивает морду когда рулём крутишь, и на кочках стучит. Какие лучше всего стойки вперёд ставить? Подскажите пожалуйста, помню где то обсуждалось, нет времени все темы перечитывать.

Fulcrum29 · 02.01.2014, 22:14

Вот сфоткал

Safo_nik · 03.01.2014, 00:01

и у меня там же оборвало. Тоже ставил пару оригиналов 4056A040 вместе с оригинальными резинками MR476595 , проехал где-то 1500км. и трындец правой стойке, обломало точно так же! Ям особых не ловил, резина стоит 215/65/16. Поставил снова оригинал, будем наблюдать! Обратил внимание, что в месте разлома была "раковина" в металле стойки. Видимо, качество оригинальных деталей ухудшается

п. с.
Всех с Новым Годом!

horen · 03.01.2014, 14:40

Fulcrum29, CTR CLKH-13 вас спасут.
lehim, на экзисте полно косяков с описанием запчастей. Здесь уже обсуждались задник стойки, поищите по теме (я даже писал пару лет назад, но сейчас нет времени искать).

Fulcrum29 · 03.01.2014, 21:22

Всё таки перечитав темы про стойки стабов пришёт к выводу, что обломилась она от того что была перетянута мастерами солидного сервиса. затягивать нужно так чтобы сверу торчало 9,4+-0,4мм, а не до конца сколько крутится. Ещё раз убеждаюсь в истине- ХОЧЕШЬ СДЕЛАТЬ НОРМАЛЬНО- СДЕЛАЙ САМ. ЧУЖИМ ЛЮДЯМ ТВОЯ МАШИНА НАФИГ НЕ НУЖНА, А НУЖЕН ТОЛЬКО ТВОЙ КОШЕЛЁК.

Ездить с оторванной стойкой по тихоньку можно, но не стоит забывать о неисправности и резко маневрировать, так как поперечная устойчивость нарушена!