Outlander GT - первые фото и мнения...

Sergy · 11.09.2008, 23:41

Помимо фейс-лифтинга "Jet-Fighter grille" (стиль Lancer X) Outlander GT будет иметь усовершенствованную систему полного привода S-AWC от Lancer Evolution и заниженный для лучшей устойчивости в поворотах клиренс. Возможны ещё отличия.

В этой теме будем обсуждать именно эту модель (которая скорее всего, никогда не будет официально продаваться в России). Поэтому ЗДЕСЬ нет смысла рассуждать о ценах.

Для обсуждения второго поколения Outlander (2010 года), которое появится в начале 2010 года в России теперь есть отдельная тема: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=20981

StasR · 15.02.2010, 14:39

Цитата:

Сообщение от Shpunt

победил РАВ-4.
здесь он тоже на высоте
http://www.youtube.com/watch?v=Twzq9kI_QIs

Ерунда сразу видно кто музыку заказывал, обратите внимание на то с каким опозданием поворачиваются колеса у конкурентов. Обгадить можно все, ездил я равке знаю, но нигде не пишут, что после 650 км в день и более на равке тошнит и блевать сильно тянет.(проверил на себе и неоднократно)

TOL · 15.02.2010, 15:35

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Первое сравнение с конкурентами от кардрайвер с подробнейшими замерами
http://www.caranddriver.com/reviews/...mparison_tests
Test Sheet по ЖТ
http://www.caranddriver.com/var/ezfl...c07f959a0c.pdf

Результат

http://www.caranddriver.com/var/ezfl...3dddaaf447.pdf

Какой же это GT c мотором 2,4 ? http://buyersguide.caranddriver.com/...specs#features

Shpunt · 15.02.2010, 15:41

там GT - V6 - 230 коней
http://www.caranddriver.com/reviews/...t_s-awc_page_5

Игорь_spb · 15.02.2010, 15:43

Цитата:

Сообщение от TOL

Какой же это GT c мотором 2,4 ? http://buyersguide.caranddriver.com/...specs#features

2010 Mitsubishi Outlander GT S-AWC
http://www.caranddriver.com/reviews/...t_s-awc_page_5
Смотрим еще раз ,просто внимательнее
http://www.caranddriver.com/var/ezfl...c07f959a0c.pdf
V6

TOL · 15.02.2010, 16:01

Все, разобрался, Рав4 - 3,5 литра, 269 л.с.

Игорь_spb · 15.02.2010, 18:35

Цитата:

Сообщение от TOL

Все, разобрался, Рав4 - 3,5 литра, 269 л.с.

Для Америки стандартный

Там и у топовой црв 2,4 180 л.с.

Earl_Vadim · 28.02.2010, 22:20

Представитель Рольф-Импорта сообщил, что в этом году GT точно не будет.
В следующем вполне вероятно, но не факт,...
двигло 3.0, 230 лошадей, АКПП 6-ст.

Кстати, Белоруссия получает машинки с другого канала, там GT точно будут, вопрос сроков правда также открыт пока.
Учитывая, что с 01.07 растаможка одинаковая, то самым нетерпеливым стоит ближе к концу года следить за предложениями минского дилера.

nyx · 01.03.2010, 12:22

Цитата:

Сообщение от Earl_Vadim

Кстати, Белоруссия получает машинки с другого канала, там GT точно будут, вопрос сроков правда также открыт пока.
Учитывая, что с 01.07 растаможка одинаковая, то самым нетерпеливым стоит ближе к концу года следить за предложениями минского дилера.

Насколько я знаю, официальный импортер в Украине, Белоруси и Молдове - украинский ТД "НИКО". В Беларуси их дилер "Миллениум Групп" (http://www.mitsubishi-motors.by/).
Отсюда, все комплектации и пр. в трех странах одинаковое. Так вот, по планам на 2010, ТД "НИКО" трешку вообще убирает, т.е. официально ее не будет. Зато планируют завозить 2,0 в переднем и полном приводе.

Shpunt · 01.03.2010, 12:33

Для Украины, Белоруси и Молдовы - сборка Европейская. для России - сборка Российская (отдельный конвеер в Японии для экспорта Россию). Поэтому и комплектации машин значительно отличаются (для Европы и для России). Для Европы обычно значительно богаче машины по комплектациям.

nyx · 02.03.2010, 11:01

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Для Украины, Белоруси и Молдовы - сборка Европейская. для России - сборка Российская (отдельный конвеер в Японии для экспорта Россию). Поэтому и комплектации машин значительно отличаются (для Европы и для России). Для Европы обычно значительно богаче машины по комплектациям.

Shpunt, ну Вы везде

ТД "НИКО" был под MME (выбирал их комплектации и работал из их квот) до середины 2008, потом Украину так же как и Россию вывели в отдельный рынок.

Цитата:

Принимая во внимание результаты развития бренда Mitsubishi в Украине, ММС приняло решение вывести рынок Украины из подчинения Европейскому офису и выделить его в отдельный мировой рынок с прямым подчинением главному офису компании в Токио (Япония). Это позволит украинскому импортёру не только располагать необходимым количеством автомобилей для потребностей страны, избегая больших ограничений (квот), но и формировать спецификации автомобилей исходя из потребностей украинских потребителей.
http://mitsubishi-motors.com.ua/news/new-five-year/

Тогда к нам, например, завезли Pwagon 3,0, которого нет для Европы и пр.
И с физическим конвеером "для отдельного рынка" Вы погорячились

r34 · 19.03.2010, 12:30

А никто из фанатов не думает купить GT из Америки? Он там меньше 30тыщ стоит. Со всеми делами выйдет дешевле, чем у нас будет продаваться просто 3.0

TOL · 19.03.2010, 13:40

Отсюда: ТЫК!:

Цитата:

Исходные данные

Стоимость 30000 ДОЛЛАР США Страна происхождения не Россия (иномарка) Возраст меньше 3-х лет Ввозит физическое лицо Объем двигателя 2998 см3 Мощность 230 л.с. Тип двигателя бензиновый Курс Евро 39.9586 руб. за 1 ЕВРО Курс USD 29.2223 руб. за 1 ДОЛЛАР США Курс валюты там. стоимости 29.2223 руб. за 1 ДОЛЛАР США Таможенные платежи: единая таможенная ставка (ЕТС)

платеж ставка сумма (руб) сумма (USD) таможенные платежи * Таможенное оформление 2000 руб. 2000.00 руб. 68.44 USD Единая ставка 48%, но не менее 5.5 евро/см3 658877.36 руб. 22547.07 USD Итого 660877.36 руб. 22615.51 USD дополнительно Депозит 885 725 руб./шт 885725.00 руб. 30309.90 USD

Итого примерно 1 600 000, не считая доставки