[Sergy]

Подробный Навигатор

Форсунки омывателя лобового стекла Outlander XL спроектированы так, что поливают стекло автомобиля "веером". Задумано отлично, но при скоростях выше 50 км/час набегающий поток воздуха так прижимает этот веер, что вода попадает лишь в самый низ стекла, практически в зону парковки щеток. Зимой "незамерзайка" густеет и ситуация ещё усугубляется.

Различные варианты решения этой проблемы, родившиеся в ходе споров и обсуждений клуба:

Вариант 1: Регулировка форсунок

• Порядок регулировки. Миниинструкция >>>
• Правильно отрегулированные родные омыватели (при хорошей омывайке) хорошо брызгают в любую погоду >>>
• Отрегулировать распылители форсунок так, что бы струи "били" повыше - во время стоянки автомобиля струи веера должны "добивать" до верха лобового стекла (под кромку). Тогда на скорости ситуация чуть улучшается. Подробное описание: >>>
• Дополнительно отрегулировать распылители форсунок - повернуть "губки" каждой из форсунок плоской отверткой по часовой стрелке так, чтобы веер шел немного под наклономи. Схематично это можно изобраить так: вместо такого (=) положения сделать вот такое: (\\) или (//)

Вариант 2: Снятие обратных клапанов

Снять часть обратных клапанов, стоящих в магистрали трубопроводов системы стеклоомывателя от бачка с жидкостью до самих форсунок >>>
Плюсы - увеличивается напор.
Минусы такого решения - а) часть жидкости просачивается на капот во время работы заднего стеклоомывателя, б) появляется некоторая задержка от нажатия на кнопку полива стекла до появления струи.

Вариант 3: Замена штатных форсунок на альтернативные

• штатные форсунки нового образца (с октября 2008 года) (код 8265A381 - левая, 8265А382 - правая). Форсунки нового образца "бьют" в 4 струи (по 2 струи из каждой форсунки) >>>, >>>, >>>
• форсунки от Mazda (код BN8V-67-510 (правая) и BN8W-67-510(левая)) Садятся плотно и четко, как раз в штатное место. Они вместо "веера" дают по 4 струи из каждой. Итого 8 ! неплохая замена вееру. Они совсем незначительно, но отличаются друг от друга, кмк, шириной "расхода в стороны" струй. В принципе, можно взять две одинаковых и не забивать себе голову. >>>. Подробный отчет по установке: >>>
• форсунки от Volvo (код 30655605) Тоже дают "веер", но он не так прижимается ветром. Единственное, что посадочное место не совсем одинаково, поэтому требуется небольшая доработка. >>> Видео работы форсунок на разных режимах >>>, >>>
• форсунки от Toyota >>>, >>>, сравнение артикулов форсунок от Тайоты >>> без снятия обшивки 85381-34030
• форсунки от Huinday >>>
• форсунки от Ford >>>
• форсунки от Galant >>>

Вариант 4: Установка дополнительного моторчика в магистрали

• решение от Suzuki-клуба >>>, >>>
• решение от Pajero Sport-клуба >>>

На зимний период, чтобы не замерзали форсунки есть несколько решений:

• Альтернативный подогрев форсунок стеклоочистителя >>>, >>>
• Замена штатных форсунок на форсунки с обогревом от Ford. Отчет Балу (требуется значительная доработка!!!) >>>
• Переделка штатных форсунок в форсунки с обогревом. Отчет pinzet >>>, >>>
• Дополнительная информация по не штатным форсункам с обогревом от других автомобилей >>>, >>>, >>>, >>>,
• Обогрев щёток стеклоочистителя (не зоны щёток лобового стекла) >>>
• Подогрев бачка для жидкости стеклоомывателя >>>

Прочистка форсунок стеклоомывателя >>>
Замена щеток стеклоочистителя лобового стекла. Фотоинструкция >>>

[giss69]

Всем привет,

а не у кого с омывателем проблем нет? У меня струя бьет очень слабо и низко. Когда стоит еще ничего, но уже при 30-40 км/ч и до трети стекла не добивает Можно ли самому как-нибудь настроить(иголкой но тут дырочек нет)? Обращался ли кто-нибудь к дилеру с этой проблемой? Помогло ли?

Спасибо
Удачи всем.

[GamBr]

Сообщение от giss69

Всем привет,

а не у кого с омывателем проблем нет? У меня струя бьет очень слабо и низко. Когда стоит еще ничего, но уже при 30-40 км/ч и до трети стекла не добивает Можно ли самому как-нибудь настроить(иголкой но тут дырочек нет)? Обращался ли кто-нибудь к дилеру с этой проблемой? Помогло ли?

Спасибо
Удачи всем.

Такую проблему наблюдаю нетолько на стеклоомывателях,но и на омывателях фар. Омыватели фар ,стоя, стреляют АЖ ЗА ЛЮК ,а стекла на 100 низковато нада поднять...Сегодня попробую занятся и отпишусь!Надеюсь там все как наманых машинах !

[giss69]

Сообщение от GamBr

Надеюсь там все как наманых машинах !

в том то и дело что нет дырочек нет!

[DSW]

Ну как может на бешенной скорости струя идти прямо? Вот её и колбасит, прижимает.

[Alex371]

Та же фигня была на Галанте. Задняя "писалка" можно сказать вообще не фурычила. Передние постоянно (от мойки до мойки) забивались и приходилось их продувать. После продувки работали более-менее сносно, но недолго. Омыватель фар работал нормально, как положено. Очень боялся, что и на Ауте будет так же, т.к. воспринял это, как болезнь ММС, но, ттт, пока льет нормально во все "щели"

[giss69]

Сообщение от DSW

Ну как может на бешенной скорости струя идти прямо? Вот её и колбасит, прижимает.

на 40 км/ч? ну ладно больше носится не буду

[alexx]

Сообщение от giss69

на 40 км/ч? ну ладно больше носится не буду

Была такая проблемма.После некоторой борьбы с диллером-сервисом её частично решили(струя держит середину стекла до скорости 100-120 км.ч.)Все работы выполнили по гарантии.Описано в теме "Косяков стало меньше".

[Odin]

Про прижимание на скорости. У ИксЭля не струя, а "веер" (первый раз вижу). Естественно веер буде больше прижиматься к стеклу на скорости чем струя. В этом и плюсы и минусы: на стоячем - понтово, на скорости 100-120 - не кайф. Насколько помню, у alexx убрали все возможные спротивления в системе подачи жидкости к форсункам омывателя.

[alexx]

Сообщение от Odin

Про прижимание на скорости. У ИксЭля не струя, а "веер" (первый раз вижу). Естественно веер буде больше прижиматься к стеклу на скорости чем струя. В этом и плюсы и минусы: на стоячем - понтово, на скорости 100-120 - не кайф. Насколько помню, у alexx убрали все возможные спротивления в системе подачи жидкости к форсункам омывателя.

Всё правильно и ещё чуть-чуть приподняли форсунки,после чего до 100 держит нормально.

[Bazis]

А все-таки кто-нибудь уже поменял родные омыватели лобового стекла на что-нибудь более эффективное?
Или может родные можно отрегулировать по хорошему?
Ну не "писают" они ни фига даже с нормальной незамерзайкой и даже при -10.

[Phantom]

Сообщение от Bazis

А все-таки кто-нибудь уже поменял родные омыватели лобового стекла на что-нибудь более эффективное?
Или может родные можно отрегулировать по хорошему?
Ну не "писают" они ни фига даже с нормальной незамерзайкой и даже при -10.

+1
Я тоже стал об этом задумываться: задрали уже родные, которых за городом считай что и нет... Вот думаю, подойдут ли от Мазды 6 "писалки"? Мне в шестерке очень нравились: 8 струй на все стекло, и на скорости на стекло же попадают, а не по капоту текут...

[As 750]

Сообщение от alexx

Была такая проблемма.После некоторой борьбы с диллером-сервисом её частично решили(струя держит середину стекла до скорости 100-120 км.ч.)Все работы выполнили по гарантии.Описано в теме "Косяков стало меньше".

Перечитал все 12 постов но кроме

Вода говорю, на скорости идёт под щётки. Отвечает-а так и должно быть, раз на скорости. Где в инструкции написано?-нет, делайте! И сделали, и напор такой что, через машину льет.

ни чего внятного не нашел
Так что они в итоге сделали?????

[Mein Kaif?]

Сообщение от As 750

Перечитал все 12 постов но кроме
ни чего внятного не нашел
Так что они в итоге сделали?????

Да да, а то мне на слабую струю заявили что так и должно быть... вот интересно, если кто-нить из этих менеджеров по гарантии подобную тачку купит то с таким напором будет ездить, типа нормальная струя???

[OLDWOLF]

Я уже писал ( правда в другой теме) омыватели лобового я сам отрегулировал( маленькой отверткой, с большим усилием, но аккуратно ), и мне все нравится, бьют нормально, и на месте и на скорости.....