[Винипух на Пыжике]

Сообщение от Зубр

Сегодня на ТСМ сервисе провел процедуру смазки сход-развальных болтов... Я думаю, что если бы я затянул с процедурой смазки еще на полгодика, то после зимы, мог бы попасть на более серьезные деньги.
Спасибо клубу за вовремя представленную информацию. Предупрежден, значит вооружен!

... и сохранил для себя (считай заработал) от 30.000 до 60.000 твердых российских рублей. Мои поздравления!
Удачи на дорогах!

[Shumaxer89]

Сообщение от Русlan

Не в курсе, но сход-развал надо бы делать хоть разок в год, а Вашему авто, как я понимаю, уже два, поэтому порекомендовал бы поехать на стенд и если эта проблема на Спортах есть, думаю Вы о ней узнаете, а если нет - поправите сход-развал, который, я думаю, у Вас далеко не в идеальном состоянии.

Понял! Большое спасибо! Как сделаю то сразу отпишусь!

["BRS"]

Подскажите по этим болтам.. где они находятся и когда и как их смазывать какой порядок действий? Через пару недель забираю новый п4! Буду благодарен за рекомендации, если можно подробнее где делать где не делать и сколько занимает по времени и нужно ли суваться в новой машине их смазывать? Заранее благодарен
Роман (п4 и мицубиши ланцер клуб)

[Винипух на Пыжике]

"BRS", Поздравляем с танчиком (маленьким танком)! Теперь - главное не сходи с ума по болтам и допам и не ведись на уловки ОД. Это вообще-то отдельная темка. Поскольку у меня Танчик - третья дилерская машинка от Мицу, я у ОД при покупке (а она еще и кредитная была частично) только болванку ключа прописал. Все остальное - по проверенным местам. Про болты - не парься, прокатай немного, м.б. что-то по ходовой будет, тогда заодно и... Я больше года отъездил - только тогда озадачился у опытных паджероводов и не стал дожидаться очередного ТО. Откручивали болты (задние) уже с небольшим "натягом". Лучше делать там, где сам стоять рядом будешь - все увидишь. А называются они по-народному "болты сход-развальные". Их 8 штучек. Мазали мне графитной смазкой. Ушел целый тюбик и мастер по уши был черный. Эту темку "покури" с первого поста - тут много информации...
Удачи на дорогах!

[Русlan]

"BRS",
не заморачивайся сильно. Я посоветовал бы делать не сразу, а либо на первом ТО либо до того, как исполнится 1 год эксплуатации (вроде по отзывам за год они не должны прикипеть наглухо) и делать можно не обязательно у ОД, а просто у толковых ребят и желательно, чтобы стенд сход-развала у них имелся, потому как после процедуры его (сход развал), придется выставлять заново.

[brabus166]

Сообщение от "BRS"

Подскажите по этим болтам.. Через пару недель забираю новый п4! где делать где не делать и сколько занимает по времени и нужно ли суваться в новой машине их смазывать? Заранее благодарен
Роман (п4 и мицубиши ланцер клуб)

Советую, сделать сразу на новой машине. Не повторять моих ошибок (АВТОФОР), делать или у дилера (смело могу рекомендовать Независимость на 14 км.МКАД не реклама!!!) или в ТСМ (по отзывам).

["BRS"]

Ребят, спасибо за рекомендаци...чесно говоряэто уже третья машина мицу сначала был девятый лан, потом десятый и вот теперь п4.. Сучайно наткнулся на такой вот "косяк" по машине и стал залдумывться как быть ведь в переди зима и эксплуатация по московским дорогам сжижей..
на ланцерах кроме масла и фильтров ничего не менялось машины совершенно не пихотливые были и с темже домыслом выбирался проверенный годами п-4.. а тут вот такая вот задачка..

---------- Добавлено в 10:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:13 ----------

Сообщение от brabus166

Независимость на 14 км.МКАД не реклама!!!) или в ТСМ (по отзывам).

а какова стоимость работ по смазке этих болтов?

[brabus166]

От 4,5 до 8,5 тыс. руб. со сход развалом.
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=50716

["BRS"]

Сообщение от brabus166

От 4,5 до 8,5 тыс. руб. со сход развалом.
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=50716

Спасибо за инфу!
Ну я так понял что спокойно смогу поездить пол года пообкатывать машину неспешно и по весне при проведении очередного ТО если потребуется то со сход развалом выполнить смазку этих болтов...
просто меня еще смутило то что люди на новых машинах с пробегом до 100 тыщ делают сход развал..
я на ланцерах такого вообще не делал ни разу и машины шли ровно и резину не сжирало и руль не вело.. а тут такое дело..
неужели так все плохо со сход-развалом у П-4? Или это только у тех кто увлекается жестким офроудом?

[brabus166]

Да все отлично со сход-развалом на П4, стенд нужен хороший. А проблема с закисанием болтов, была еще на П3. Вынуть болты, смазать и на 50 тыс. км, можно забыть, потом повторить процедуру. Если не делать, попадалово на новые рычаги.

["BRS"]

Я понял: сейчас голову не ломать а к ТО 60тыр. сделать такой махонький подарок в виде сход развала с параллельным смазыванием болтов!?

Еще каких то ужасов начитася про скрипы бордочков, слезание краски под уплотнителями дверей и про провисание и бряканье пятой двери..
Был ланцер десятый с деревянным пластиком и то ничего у меня не хрустело и не скрипело за 4 года ни разу ни в жару ни в мороз...а тут машина почти 2 млн. и настораживают такие вещи..

---------- Добавлено в 16:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:33 ----------

еще такой вопрос: а зачем что то смазывать если машина на гарантии? Пущай крутят диллеры болты с шайбами и винтами коли машина на гарантии..

[norder_72]

Был у меня Лансер 7-го поколения, если не ошибаюсь (99 г.в.) У него задняя многорычажная подвеска регулировалась/крепилась болтами очень похожими на Паджеровские. Естественно, когда дошло до замены сайлентблоков болты пришлось срезать.
А что касается "ужасов" Паджеро 4, то за пол года и 12 000 км пробега единственным доставшим меня шумом является дребезжание запасных очков в потолочном очечнике. Я их уже и в платочек замотал, так они то выкутываются из него, то дужками друг об друга тихонечко зудят. Вообще доставучие мелкие шумы говорят скорее о приличной шумоизоляции машины, которая позволяет не загрубляться чувствительности ушей под повышенный звуковой фон.

["BRS"]

norder_72 Спасибо за отзыв! Уверен что это заслуживает +1! Тоже после тест драйва на П-4 после 10го ланцера был приятно удивлен наличием шумоизоляции и общением без напряга... как и приятно удивило то что при включенном климате машина этого не показывыет.. и не чувствует.. а 10й с 2мя литрами и 150 лошадками сразу показывал как он подтупливает с включеным кондеем.. Хотя я и не гонщик но ощущения были и по разгону и по торможению..
А как впечатлили тормоза в П-4 это отдельная тема.. в первый раз начал оттормаживаться перед лежачим полицейским метров за 100...чем вызвал у менеджера Мицубиши смех и улыбки: Езжай спокойно и тормознешь срзу перед препядствием!- сказал он.. и правда нажал на педаль и П-4 тормознул как БМП...чпок и спокойно перекатился через лежачего..
После тест драйва ехал час в ланцере молча... был повержен в приятные мысли и ощущения от П-4... Ланцер не хаю.. но П-4 очень понравился...
Поэтому П-4 и на долго!

[Direktor]

Сообщение от brabus166

Да все отлично со сход-развалом на П4, стенд нужен хороший. А проблема с закисанием болтов, была еще на П3. Вынуть болты, смазать и на 50 тыс. км, можно забыть, потом повторить процедуру. Если не делать, попадалово на новые рычаги.

Сделал данную процедуру в клубном сервисе ТСМ на паджеро 4 2011 года пробег был 23000, мастер сказал что еще пару месяцев и кирдык.
Я у него спросил как часто надо смазывать развальные болты, на что был получен ответ 2 раза в год!!!

[Винипух на Пыжике]

Сообщение от Direktor

Сделал данную процедуру в клубном сервисе Я у него спросил как часто надо смазывать развальные болты, на что был получен ответ 2 раза в год!!!

... и глаза у него при этом были честные-честные. Повезло. Он еще пожалел. Мог бы сказать - ежемесячно. Смазали и забудте про эту проблему. Если, конечно, по кислоте до порогов ездить не собираетесь.