@myname, Пробег делишь на среднюю скорость по БК. 2-й класс начальной школы блин)))
Не знаю, для чего вообще считать моточасы на ауте, но считать так не совсем корректно. Во-первых, предположим, двигатель проработал 1 час на холостых без движения. Тогда наработка будет 0 моточасов?
Во-вторых, на сельхоз и прочей строительной технике, обычно моточасы считаются так:
на малых оборотах: один час работы =1 моточасу;
на средних оборотах: один час работы =1,5 моточасам;
на высоких оборотах: один час работы = 2 моточасам.
@wolfcom, Если у вас машина час проработает на холостых, то и средняя скорость по БК упадет. Следовательно моточасы вырастут. Средняя скорость считается всегда. Независимо от того едет машина или нет. И нахрена нам тут считать коэффициенты. Мы же не на тракторе ездить собираемся. Люди тут считают, что бы масло менять вовремя. Я то же считаю это бредом)))
для чего вообще считать моточасы на ауте, но считать так не совсем корректно
Согласен по поводу корректности подсчета моточасов без учета нагрузки на двигатель. Но автор скорее всего имеет ввиду под подсчетом время работы двигателя в целом. Не знаю как в других комплектациях, но в максимальной комплектации в ГУ есть функция подсчета времени работы двигателя, в настройках расхода топлива.
Так надо просто запустить круг (фото 1) при замене масла или вы про другие прочерки. Единственное, круг ограничен циклом в 20-ть часов, приходится отслеживать и фиксировать его, нажимая на клавишу "круг", чтобы запустить новый круг, иначе счетчик часов остановится на значении 19:59:59, а километраж дальше будет считать.
Цитата:
Сообщение от Диспетчер
Ёжик чиповал, листочки на приборке появились, но работа на ХХ - так и остались прочерки.
Листочки у меня появляются и без чипа, а вот время работы на ХХ также не отображается (фото 2).
Не знаю, для чего вообще считать моточасы на ауте, но считать так не совсем корректно. Во-первых, предположим, двигатель проработал 1 час на холостых без движения. Тогда наработка будет 0 моточасов?
Во-вторых, на сельхоз и прочей строительной технике, обычно моточасы считаются так:
на малых оборотах: один час работы =1 моточасу;
на средних оборотах: один час работы =1,5 моточасам;
на высоких оборотах: один час работы = 2 моточасам.
Ничего подобного по крайней мере в claas, bhuler and xcmg считает время работы 1к1 без коэффициента