Не знаю куда разместить свой отзыв,попробую так,если не угадал-модератор перенесёт.Купил XL 3.0 л 23.06.2012г.После X-Trail показалось жестковато.Поехал на ТО-0(3000 км).Заменил масло с фильтром.На 3300 км после ночной стоянки обнаружил лужу масла под машиной.Пытался самостоятельно посмотреть источник протечки,не удалось,мешает защита картера.Позвонил ОД,сказали приезжайте через 3 дня.Спрашиваю-а я смогу доехать?Может масло совсем выгонит пока буду ехать?200 км ехать до дилера.Эвакуатор бесплатно только за 150 км от дилера.Одним словом заехал в сервис к знакомым,там диагностировали в 1 минуту после снятия защиты-не закручен болт слива масла в картере.Теперь поеду к ОД пусть фиксируют факт,доливают масло,моют защиту.Вот такая история.А ведь многие сядут и поедут,двигатель заклинит,это гарантийный случай или будут говорить,что надо исследовать детально автомобиль перед каждой поездкой?А что,в движении болт открутиться не может?Вопросов больше чем ответов,сейчас модная у них отговорка,мол калужская сборка.Как будто хваляться этим.
Никто не сталкивался с подобным? и если да, то как лечится?
Лечится заменой панелей . Не парьтесь - мелочи. Даже когда будете продавать авто - большинство покупателей особого внимания не обращают.
Цитата:
Сообщение от pp00544
Вопросов больше чем ответов,сейчас модная у них отговорка,мол калужская сборка.Как будто хваляться этим.
Можно было 50 км на веревке проехать, потом пусть принимали свои косяки. Калуга тут не причем, раз на ТО масло поменяли. Теперь им ничего не предъявите, а только под сомнение свою гарантию поставите.
[QUOTE=TimSIP;1290335]Лечится заменой панелей . Не парьтесь - мелочи. Даже когда будете продавать авто - большинство покупателей особого внимания не обращают.
Спасибо за поддержку. Меня не особо это и парит, честно говоря просто иногда, когда находит желание самостоятельно мыть машину- мою ее по максимуму и с точки зрения, скорее эстетической, охота оттереть эти пятна. Потом забываю об этом до следующего приступа чистоты авто