[Lighter Mcqueen]

Сообщение от STRONG

Для информации сообщаю: на АУТ 3л ручной режим с лепестками тоже присутствует, а автомат ничего не портит. А в сказку с 4-мя цилиндрами Вы попадете на трассе, когда будете судорожно пытаться обогнать кого-нить.

Вчера обгонял как раз на трассе. Вдавил педаль в режим кик-даун. Машина рванула так что меня аж в кресло вжало. Для обгонов мощи считаю хватает с лихвой. Зато нет задержки на нажатие педали газа и в салоне все пассажиры чуствуют себя хорошо. А на 3-х литровых я слышал, что на это есть жалобы

[xrash]

Да нет же, это и так понятно что 3 литра намного динамичнее, думаю спорить вообще нет смысла. Хочется понять какой расход топлива на 2,4.
И еще вопрос, какая степень сжатия этого мотора и можно ли внего лить качественный 92 бензин.

[iitr]

Сообщение от Lighter Mcqueen

Вчера обгонял как раз на трассе. Вдавил педаль в режим кик-даун. Машина рванула так что меня аж в кресло вжало. Для обгонов мощи считаю хватает с лихвой.

Вам хватает, потому что Вы очевидно перед обгоном оцениваете ситуацию, выбираете момент для обгона правильный и т.д. А многим неопытным водителям и с тремя, и с четырьмя литрами обгон дается с большим трудом. От водителя многое зависит...

[ups00]

Сообщение от xrash

Да нет же, это и так понятно что 3 литра намного динамичнее, думаю спорить вообще нет смысла. Хочется понять какой расход топлива на 2,4.
И еще вопрос, какая степень сжатия этого мотора и можно ли внего лить качественный 92 бензин.

По расходу есть специальная тема РАСХОД реальный ТОПЛИВА на XL? ( 1 2 3 ... Последняя страница) .
Я, например , по расходу там отписался.

[Игорь.А]

Сообщение от STRONG

Для информации сообщаю: на АУТ 3л ручной режим с лепестками тоже присутствует, а автомат ничего не портит. А в сказку с 4-мя цилиндрами Вы попадете на трассе, когда будете судорожно пытаться обогнать кого-нить.

Да я знаю, что там есть лепестки,ездил Я высказал сугубо своё мнение и не вступал ни с кем в спор .

Сообщение от STRONG

А это странно. У меня через одну минуту все ОК. А такой косячок я наблюдал на Паджере, причем там не важно было включено зажигание или нет. Я первый раз когда на Паджере запрпавлялся, думал, что мне ваще пол-бака топлива не долили Потом привык, хотя такое поведение бензомера мне очень не нравилось.

Такой косяк появляется, когда заправляешься бодяжным топливом. Октановые присадки как-то влияют на бензомер и его начинает колбасить.[/quote]
Бензин BP, я заправился там же второй раз и на этот раз вё ок.

[oleh]

Сообщение от STRONG

Для информации сообщаю: на АУТ 3л ручной режим с лепестками тоже присутствует, а автомат ничего не портит. А в сказку с 4-мя цилиндрами Вы попадете на трассе, когда будете судорожно пытаться обогнать кого-нить.

)) А какую трассу вы имеете ввиду?!

Трассу "зеленого пекла" Северной Петли Нюрбургринга. ))

И уточните, про обгон на каком именно участке вы говорите, в поворотах Брайдшайд и Тиергартен, или на прямой м/у ними ))



З.Ы.: и обгоняем-то кого?! Леба, Солберга, Гронхольма или Хэмилтона с Алонзо?!

[STRONG]

Сообщение от oleh

)) А какую трассу вы имеете ввиду?!

Трассу "зеленого пекла" Северной Петли Нюрбургринга. ))

И уточните, про обгон на каком именно участке вы говорите, в поворотах Брайдшайд и Тиергартен, или на прямой м/у ними ))



З.Ы.: и обгоняем-то кого?! Леба, Солберга, Гронхольма или Хэмилтона с Алонзо?!

Да нет, я имел ввиду российские трассы общего пользования, на которых непредвиденные ситуации возникают почище раллийных.
А обгоняем таких как вы -флудеристов.

[oleh]

Сообщение от STRONG

Да нет, я имел ввиду российские трассы общего пользования, на которых непредвиденные ситуации возникают почище раллийных.

Дык соблюдайте ПДД и 3Д, не совершайте обгонов в повороте, под горку, короче в условиях плохой видимости встречных Т.С. - и никаких вам непредвиденных ситуаций.

Сообщение от STRONG

А обгоняем таких как вы -флудеристов.

Я понял! Гоняетесь вы со своей тенью.



З.Ы.: и кстати, то что вы имели ввиду, dr. называет "флудераст", а не "флудерист" ))

[Aleks64]

Сообщение от STRONG

Да нет, я имел ввиду российские трассы общего пользования, на которых непредвиденные ситуации возникают почище раллийных.
А обгоняем таких как вы -флудеристов.

Человек, просто хотел поделиться своей радостью (см.тему).
Увы! К чему это привело! Видимо делиться надо было осторожней!

[STRONG]

Сообщение от oleh

Дык соблюдайте ПДД и 3Д, не совершайте обгонов в повороте, под горку, короче в условиях плохой видимости встречных Т.С. - и никаких вам непредвиденных ситуаций.



Я понял! Гоняетесь вы со своей тенью.



З.Ы.: и кстати, то что вы имели ввиду, dr. называет "флудераст", а не "флудерист" ))

Ни с кем я не гоняюсь, но и таращиться в зад тихоходам не люблю.
Флудераст по аналогии это производная от .... сами понимаете , а людей оскорблять я не хочу.

[sergio_XL]

Предлагаю не цепляться к словам, а делиться информацией!

[Игорь.А]

Сообщение от IgSo

А чтоб перестроиться надо кратковременно легонько нажать на рычажок (не до щелчка), а поворотник сам моргнет 3 раза - вполне достаточно даже для небольшого поворота. Мне нравится - привык.

Ура! Научился включать поворотники!

[IgSo]

Сообщение от Игорь.А

Ура! Научился включать поворотники!

Поздравляю! Там еще много чего интересного

[Psiszess]

Ну вот, заветная тысяча обкатки позади. Сегодня давил тапку, если позволяла дорожная обстановка. Ощущения положительные, даже очень. Динамика разгона со светофора приличная, паровозная - ровно, мощно, без подхватов. При перестановках, обгонах в городе надо тренироваться педалировать (или пользоваться ручным режимом).

[AlienXL]

Сообщение от Psiszess

Ну вот, заветная тысяча обкатки позади. Сегодня давил тапку, если позволяла дорожная обстановка. Ощущения положительные, даже очень. Динамика разгона со светофора приличная, паровозная - ровно, мощно, без подхватов. При перестановках, обгонах в городе надо тренироваться педалировать (или пользоваться ручным режимом).

В смысле, в городе при перестановках и резких обгонах мощи двигла без ручного режима может быть недостаточно?