[morehod]

Уважаемые форумчане нужен совет. После осмотра машины в сервисе сказали что поршневая сильно изношена нужна капиталка, после того как сказали что во что выльется не говоря при заказ оригинальных запчастей подумал стоит ли...... Есть возможность заказать контрактник с Японии через Владивосток. Цена вопроса; двигатель -95.000, доставка-15.000, установка с машины старого на (новый) - 7.000. Итог-117.000 (минимум) Там даж гарантия есть стоит ли???

[Аня Ли]

Когда я заказывала на предыдущую машину контрактный двиг, мне эта контора за доп плату проверила двиг на стенде. На нем проверяется давление масла, компрессия, искра.
А, вообще, посчитано не мной, что капиталить выгодно, если деласть самому, т.е. не платить за работу, а только за зч.

[МАХ68]

Сообщение от morehod

После осмотра машины в сервисе сказали что поршневая сильно изношена нужна капиталка

И что же они там осматривали?! Уж не развод ли это ?! Какие жалобы со стороны потребителя?: заметно снижена мощность? большой расход масла? плохой запуск, особенно при морозе? сизый выхлоп? ... что?!

[morehod]

дак все вместе.......плюс ко всему сапунит как паровоз . Только как долго приказал жить двиг......просто смех 8 лет 130.000 пробег . Когда покупал было год назад 107.000 конечно смотан небось или машина так эксплуатировалась в руках бывшего хозяина

[sedoy767]

Походу и первое и второе

[morehod]

Не знаю есть еще одно но......как купил поменял масло сразу а потом через 5.000км и еще раз, заливал Mobil 3000 Diesel не помню его вязкость и т.п. но после этого отыскал в нете литературу на своего Спорта а там несовмещенка................В мануале оно не указанно а значит его лить не следовало. Вот и думаю кто и почему. На машине покатался весну, лето а осенью пришли проблемы.

[МАХ68]

Сообщение от morehod

стоит ли???

По деньгам, если только поршневая, сумма похожая, но при установке контрактника - родной мотор, как бонус на запчасти!

[morehod]

а кто знает про втулки их естественно нужно будет менять но говорят можно их просто перевернуть и вставить и нижняя сторона будет так же подходить и ходить до следующей капиталки так ли это .

[959]

Вообще какие были предпосылки к ремонту?Кроме ''неподходящего''масла?
Движок стуканул?Масло жрал?И тд?
Дизель очень сложно убить!это не бензинка.
Дефектовку деталей сервис делал?
Очень много вопросов!

[МАХ68]

Сообщение от morehod

про втулки

Какие втулки?
При ремнте поршневой обычно растачивается или перегильзовывается блок и меняются:поршни(при большом износе цилиндров),кольца поршневые, вкладыши шатунные и коренные, стопорные кольца коленвала, сальники каленвала передний и задний.
Возможно требуется расточка шеек коленвала.И уж коли залезли в ГБЦ, то рекомендуется смена маслосъёмных колпачков. Меняется прокладка ГБЦ на необходимую ремонтную толщину + прокладки крышки ГБЦ и пр.
Втулки клапанов, если они имеются ввиду, меняют редко, при сильном износе всего ДВС !

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от 959

Очень много вопросов!

это точно!!!

[yey]

Сообщение от morehod

возможность заказать контрактник с Японии через Владивосток. Цена вопроса; двигатель -95.000, доставка-15.000, установка с машины старого на (новый) - 7.000. Итог-117.000 (минимум) Там даж гарантия есть стоит ли???

А как право на гарантию будет в данном случае практически реализовано?

[morehod]

предпосылки ........одна самая серьезная, настолько сильные картерные газы через сапун что улетает масло 1л. на 150км.(ВСЕ это естаственно летит в турбину а потом во всасывающий) Машина плохо тянет ну и конечно плохо заводится, ну и само собой коптит сизым дымом масло то горит. А что сервис может сделать он только может замерить компрессию без капитальной разборки, а компрессия слабая.

Добавлено через 6 минут
про право на гарантию не скажу но сказали в фирме занимающейся этим что 6 мес. гарантия.

[Калиостро не граф]

Контрактный двигатель-кот в мешке. Может повезет, а может нет. Как у тебя с везением?
Мерсовские дизеля на Спринтерах после капиталки китайскими запчастями еще от 150 до 300 т.км. ходят.
Я бы нашел хорошего дизелиста по рекомендациям друзей и доверился ему.

[Dotrak]

Полностью согласен с предъидущим оратором То еще кот в мешке. Лучше капиталка у проверенных дизелистов, 4D56 простой мотор, разбирается на коленке и полностью ремонтопригоден. У нас на острове есть экземпляры 80-х, начала 90-х годов с пробегом под мульён, уже раза по три откапиталеные. Его плюс в том, что блок гильзуется (в отличие от 4М40 и 4М41). Зато после капиталки будешь полностью уверен в моторе.

[morehod]

Да так я и сделаю звонил хорошему дизелисту, сказал машину пригнать : двиг снимаем, двиг разбираем, детали дафектуем проверяем а потом смотрим что и как думаю будет вернее.