Бьет руль у Паджеро Спорт

cthulhu · 24.02.2016, 21:55

на спорте с пробегом 50к бьет руль на мелких неровностях, плюс стук, плюс появился гул, типа как гидроусилитель умирающий воет, при возвратных в ноль движениях на определенном угле поворота руля. очевидное что приходит в голову - крестовины, но куда не обращался - везде твердят что по железу в подвеске и рулевом у меня все идеально. может сталкивался кто, а ну как родовая болячка какая? думаю все равно попробовать поменять. смущает только что крестовин 3 - 2 снизу на карданчике, в общем недорогом, и одна на колонке в салоне, разумеется стоящей уже неприличных денег. а гудит то внутри. или может по колонке от нижних жужжание передаваться? в общем есть у кого мысли толковые?

Sokol · 29.02.2016, 17:19

В гидроусилителе попробуй поменять жидкость. Возможно гул пропадёт.
Стук может быть от рулевой колонки в целом, довольно частая болезнь у машин до 2012-2013 годов. Про карданчики на рулевой колонке как-то никто не писал, что стучат или меняются. Стучит как правило вся из-за какого-то конструктивного дефекта.
Ну а биение колёс нужно смотреть что, причин много от плохой балансировки до кривизны самой резины.

profish · 01.03.2016, 16:13

Цитата:

Сообщение от Sokol

В гидроусилителе попробуй поменять жидкость. Возможно гул пропадёт.
Стук может быть от рулевой колонки в целом, довольно частая болезнь у машин до 2012-2013 годов. Про карданчики на рулевой колонке как-то никто не писал, что стучат или меняются. Стучит как правило вся из-за какого-то конструктивного дефекта.
Ну а биение колёс нужно смотреть что, причин много от плохой балансировки до кривизны самой резины.

А так же грязи с обратной стороны диска, отлетевший грузик, грыжа с обратной стороны колеса и возможно что то ещё...

cthulhu · 05.03.2016, 18:03

так, про стук в колонке матчасть изучил - не то. жидкость конечно поменяю, но каких-то результатов от этой процедуры не жду. резина, диски, балансировка - все не то: во-первых, это все новое ставилось месяц назад, а во-вторых, 140 прет как утюг - руль вообще можно не держать. очевидные варианты не катят, как говорил, машина хорошо обслуживается и объездила массу сервисов. никто ничего не нашел.
но на мелких неровностях, типа следа от гусеничной техники в снегу, руль колбасит с амплитудой градусов 15-20 туда-сюда. или даже легкий пинок в колесо лакированным ботинком заметно отдает в руль. езда по хоть немного разбитой дороге превращается в ад, на королле в разы приятнее проезжать рельсы, и т.д.

Добавлено через 12 часов 23 минуты
бессонная ночь копания в интернетах и я на 90% уверен что дело в завоздушенном насосе гур. даже вспомнил кто это сделал. осталось придумать как это исправить, и надеяться что насос, да и все остальное, кроме моих нервов не померло за несколько тысяч км такой эксплуатации. по результату отпишу
примечательно, что ни один именитый сервис, бьющий себя пяткой в грудь типа "мы лучшие в новосибе", с подробным описанием симптомов и имея автомобиль перед глазами, на котором можно прокатиться и все прочувствовать на своей шкуре, не мог разрешить в общем пусть не частой, но понятной ситуации. никаких нло и магнитных бурь. везде трясли на вибростендах, лазили по полчаса с монтажкой, смотрели рулевую колонку, проверяли уровень цвет вкус и запах жидкости, брали в среднем около 1000 за вердикт "ииииизууумиииительное состояние всех узлов, мы вообще редко такое видим. все что кажется работает не так - конструктивная особенность или вы_все_врете"
думаю придется построить свой бокс для обслуживания с блекджеком и шлюхами

СанычНСК · 07.03.2016, 10:51

А я почему то думаю на колеса. Попробовал бы съездить на шиномонтажку, как вариант переставить.

Sokol · 07.03.2016, 12:06

Не совсем понимаю, как ГУР может влиять на биение руля: если он неисправен, то будут проблемы с усилием в рулежке. Большей частью проблемы биения - это проблемы колёс. Кривая резина, неправильная балансировка, неправильный вылет дисков и пр.

su8 · 11.03.2016, 11:17

кривой шиномонтаж, налипание льда, грязи внутри дисков. колея дороги где проверяли

СанычНСК · 11.03.2016, 15:51

Цитата:

Сообщение от su8

колея дороги где проверяли

Кстати да - поганая вещь. Очень даже может быть.

Hugornd · 15.03.2016, 15:33

Цитата:

Сообщение от Sokol

Не совсем понимаю, как ГУР может влиять на биение руля: если он неисправен, то будут проблемы с усилием в рулежке. Большей частью проблемы биения - это проблемы колёс. Кривая резина, неправильная балансировка, неправильный вылет дисков и пр.

А так же, как это ни странно, элементарно не закрученные гайки. У меня по совершенно непонятной причине левое переднее колесо пару раз откручивалось (все гайки минимум на три оборота к тому моменту, как замечал). Крайний раз такая фигня была после замены колодок (через пять дней). Затягиваю все колёса одинаково - на остальных проблема не возникает, а именно левое переднее как издевается. :-)

Sokol · 15.03.2016, 15:46

Гайки - это понятно (правда не понятно почему откручиваются). У самого на ASX супруги было такое пару раз, а ведь колеса сам меняю и все затяжки проверяю лично ни на раз. И кстати левое переднее колесо тоже...
А вот при чем ГУР и биение руля так никто и не ответил?

nelson-fsb · 01.04.2016, 21:59

Доброго времени суток.

Была темка такая.

Покупал с пробегом, при определенном угле поворота руля влево и заезде на неровность, чувствовался отчетливый стук в руль. При этом, после небольшого времени проезда (30 минут и выше) руль становился очень тяжелым, и на конечных углах поворота слышался гул. Замена жидкости не помогала, ОД с троекратным посещением, тоже. В итоге обратился к ремонтникам ГУР. Сняли, отдефектовали, наплавили и отшлифовали. Залили новое масло, хорошо промыли рейку... Отшептало. Видимо давление от насоса возросло в рейке. Езжу полгода, не стучит.

. Сказали были задиры на рабочей части. А они из за долгого держания руля в крайних положениях (масляное голодание типа). Ну и масло когда меняли аж с хлопьями... Но за то все по сервисной книжке (мать её)

. Может и у тебя такая же беда.