Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
- Кузов из жести
- Очень тонкое ЛКП
- Сзади зимой холодно, а летом жарко
- Постоянно перегорающие лампочки ближнего света
- Отсутствие заднего бруса-бампера
- Постоянно выдергивается крепление кожаной обивки на передних сидениях на внутренней боковой стороне
Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
Ниче се болячек куча
А я то хотел после нового года обновить свой XL на новый Out. Похоже ну его нафиг, мой с 175 тыс. км. пробега лучше нового: не ржавеет, люк есть, откидной борт... да и вообще беспроблемная машинка тьфу 3 раза.
Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
Почему-то никто не пишет про известную неустранимую и непонятую болячку - провалы при наборе скорости. Они то есть, то нет, то сильнее, то слабее, но они есть. На форуме проблему так и не решил никто. Еще одна личная и совершенно непонятная проблема появившаяся прошедшим летом и не устраненная до сих пор ни одним сервисом (может сервисы такие) - пощелкивания в районе колеса при езде на очень малой скорости с вывернутым в любую сторону рулем. Также присоединяюсь к тем, кто отмечает проседание задних пружин. Всех с наступающим Новым годом! P/S. Сначала написал - потом увидел, что тема для 3 аута. Сильно не пинайте.
Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
Аут 3.0 (E61) 2014г.в. пробег 66800км.
- Скрип втулок стабилизатора. Болячка тянется с XL JFG.
- Люфт сиденья с электроприводом. Болячка с XL 2007 г.в.
- Паганейшая кожа. Стерлась боковина сидушки к 40-ка тыкам.
- Нету дефлекторов для задних пассажиров. Летом народ с зади охреневает от духоты.
- Какой идиот придумал поставить однопоршневые хламовые тормоза от Lancer X на бричку в 230 сил с высоким центром тяжести???? Верните хотя бы, как было в XL, а идиота прилюдно четвертуйте.
- дерьмовый климат-контроль с отсутствующими копеечными датчиками солнечной активности.
- паганая регулировка дифлекторов обдува. Хотя с их помощью, я в прошлом году узнал, что такое гайморит и , как его лечат.
- ксенон трясется. Хотя это уже не актуально, ибо внедрили диоды.
- какой-то непонятный проминающийся пенопласт под ковровым покрытием.
- ЦЕНА!!! ЦЕНА 2 300 000 КАРЛ!!! За версию 3.0!!! Вы там охренели в канец, что ли??? 2.3 за машину из фольги, с тонюсенькой ЛКП, мотором из прошлого тысячелетия и с такими же «современными» электронными плюшками!!!! Пожалуй я последую совету лысого из фотки двумя постами выше и это будет мой последний Mitsubishi.
Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
1. недостаточный вылет руля (ногам хронически мало места),
2. кресла без поясничной поддержки,
3. шумоизоляция слабая,
4. ЛКП - множественные сколы, а ведь езжу только в городе,
5. регулярная "потеря" ключа,
6. дворники паркуются в неотапливаемой зоне,
7. температурный датчик чудит, а вместе с ним и климат-контроль,
8. часы показывают неизвестно что,
9. телефонная книжка отображается нечитаемыми символами.
Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
Поддерживаю!!!
1. Скрипы водительского сиденья в "холодной" машине. Скрипы "пластмассового" характера, не металлические;
2. Дребезг в районе верхнего крепления ремня безопасности со стороны водителя;
3. Неудачное решение по включению дальнего света и "моргания" дальним в одном направлении. При попытке просто "моргнуть" на ходу не получается точно рассчитать усилие и режим фар часто переходит на "дальний";
4. Отсутствует подогрев задних сидений(дивана);
5. Металлические щелчки поводка стеклоочистителя при отрицательных температурах;
6. Шумоизоляция арок и дверей.
Everything is the same. I'm using the autostat 3 restyle 2016g. When you turn the rudder, (it's again), you hear a sort of creak in the area of the front cushions. Most likely the bearing bearings. At 5000 m, the rear bush of the stabilizer imploredly creaked. The roof around the hinges of the rear trunk lid, went rzhavchiki.Tolshchina LKP so small that baishsya once again touch the car. Shumoizolyatsiya doors and wheel arches in general nikakaya.Pasiprom in the back in winter it's cold to go.
Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
К ранее сказанному ещё добавлю следующее (с этим тоже столкнулся, но забыл написать):
1. Недостаточный вылет руля, как уже написал META;
2. Как уже писали выше, задний стеклоомыватель поливает на правую часть стекла и помыть всё стекло проблематично.
Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
В 2016 г поменял свой XL на третий и очень, очень! Пожалел!!! При очень интенсивной езде сильно начинает пахнуть горячим, перегретым маслом и резиной. Мажет водительский дворник! Что только не делал какие только не покупал!!! ОД разводит руками и рассказывает что грязь такая, омывайка не та и я такой привередливый, это же все таки безопасность! Форсунки омывателя что передние что задние одно название, особенно задний!!! Вода с лобового стекла перетекает на боковое водительское стекло. Вентиляция плохая! Постоянно затягивает стекла. Фронтальные дефлекторы полностью не перекрываются при подаче потока на лобовое стекло или на лобовое и в ноги, воздух все равно через них поступает причем со стороны водителя сильнее и стой же температурой, а со стороны пассажира менее интенсивно и более прохладный. Не нравится механизм складывания задних сидений, пока вытащишь подушки на материшься от души. А как вам запаска не защищённая под днищем?! Магнитола очень интересно работает с флешками избирательно, не все нравятся ей нравятся, а вот в других устройствах они работают без проблем!!! Был глюк что даже удаляла файлы с флешки!!! Ах да менял блок управления по гарантии перестали работать замки с кнопки ключа.
Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
В сырую погоду начинает пахнуть,а по-русски,вонять горелыми:маслом,резиной,"жжёной соляркой". Про "ручник",ступицы подшипника,етакс,лампочки(нечасто,но...),скрипы на "лежачих" полицейских - уже написано.
Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
Всё и все говорят правильно.
Но всего два человека сказали об обдуве передней части салона, а она ни к черту не годится. Направление куда бы не менял (направлял) дует только вперед, колодцы глубокие и регулировки на поддаются. Если заменить горизонтальные направляющие и вертикальные местами, то проблему можно решить. Но это ни кому не нужно.
А вообще то о болячках все знают и пока покупают решать никто ничего не будет.
Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
Цитата:
Сообщение от Vladimir
а именно, кожи - рули протираются
К сожалению эта беда не только у ММС.
И вообще, какие могут быть претензии к ММС. Если бы они делали машины, какие нам бы хотелось, то это была бы уже не ММС.