Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi PHEV, HEV, EV > Outlander PHEV - Отзывы

Важная информация


 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.11.2016, 11:33   #1
фотограф
Старожил Клуба
 
Имя: фотограф
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 656
По умолчанию Что не нравится в PHEV

- Нет зарядки более 16 ампер в однофазной сети, даже в опциях нет установки/замены контроллера на 32 ампера, надо добавить бы хотя бы поддержку зарядки 3х16А от трехфазной сети (опционально)
- Нет цифрового указания мощности и напряжения заряда на приборной панели и в мобильном приложении при зарядке автомобиля от внешнего источника (ЭЗС)
- Если установлен таймер зарядки по расписанию, то нет возможности зарядить машину от внешнего ЭЗС.
- Нет блокировки кабеля зарядки на розетке автомобиля (легко украсть)
- Невозможно просмотреть в статистике стоимость зарядки кроме последней.
- Нет указания о закрытии крышки электророзетки ЭЗС (в Tesla есть и пока она открыта движение невозможно)
- Нет режима чистого EV в моделях до 2017 года, нужен хотя бы апгрейд
- Нет возможности заряда АКБ 12 вольт от ходовой батареи
- Нет указания напряжения АКБ 12 вольт
- Не включаются стоп-фонари при включенной рекуперации хотя замедление значительное
- Круиз-контоль работает только с 40км, нужно с 20км.
- Включение ДВС в холодную погоду (ниже +7С) для прогрева автомобиля
- Нет возможности отключения WiFi, когда оно не требуется, через головное ус-во
- Нет докатки (запасного колеса)
- Неудобно менять лампу подсветки перчаточного ящика (бардачка)
- Нет ламп на торце двери водителя когда она открыта (опасно в темное время)
- Телефонная книга - просто беда
- Показатель расхода топлива не правильно работает при стоянке и заведенном ДВС считает л/км, а нужно л/час (два показания счетчика: л/км, и л/час)
- Неудобные карты навигации, нет возможности заменить карты от другого производителя или хотя бы поставить дополнительные по нужному региону
- Грязь от шин попадает на боковые стекла и повторители поворотов на зеркалах
- Нет легко доступного выключателя (обесточивания) ходовой батареи и 12 вольтового аккумулятора, например во время аварии.

Сигнализация: если автомобиль заведен он уедет без ключа, пока его не заглушат (выключат зажигание), иммобилайзер не отслеживает наличия ключа в машине (вышел на минутку обронил ключ поехал дальше, могут выкинуть из машины и уехать куда угодно).

Добавлено через 2 часа 8 минут
Почему в PHEV до сих пор стоит свинцовый 12 вольтовый аккумулятор. Неужели не могли поставить что-нибудь более современное?
Например, литиевые аккумуляторы (Li-Pol, LiFePo4, Li-Ion)
Интересно, можно ли самому поменять АКБ 12V на литиевый?
фотограф вне форума   Вверх Ответить с цитированием
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 15:28. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU