[izh_kos]

На пробеге 100000 км. начала мигать лампа давления масла. Обнаружил отсутствие масла на щупе. До отметки MAX влезло 2,5 литра масла. В дальнейшем доливал 1л. масла на 2000км. Раскоксовка не помогла. В итоге поменял колпачки и кольца (кольца менял все - поршневые и маслосъемные т.к. продавались комплектом). Теперь масло не убывает. Масло меняю раз в 6000 . Заливаю Лукойл люкс 5w-30. Сейчас пробег 123000 - полет нормальный.
P.s. Свечи были чистые. Цвет выхлопа если и был изменен то совсем чуть - чуть.

[Serg33rus]

Сообщение от izh_kos

На пробеге 100000 км. начала мигать лампа давления масла. Обнаружил отсутствие масла на щупе. До отметки MAX влезло 2,5 литра масла. В дальнейшем доливал 1л. масла на 2000км. Раскоксовка не помогла. В итоге поменял колпачки и кольца (кольца менял все - поршневые и маслосъемные т.к. продавались комплектом). Теперь масло не убывает. Масло меняю раз в 6000 . Заливаю Лукойл люкс 5w-30. Сейчас пробег 123000 - полет нормальный.
P.s. Свечи были чистые. Цвет выхлопа если и был изменен то совсем чуть - чуть.

Что то рановато на таком пробеге.

[izh_kos]

Сообщение от Serg33rus

Что то рановато на таком пробеге.

Я второй хозяин. Предыдущий менял масло раз в 15000 км. И диллер ему заливал 0w-40 может в этом дело.

[Serg33rus]

Сообщение от izh_kos

Я второй хозяин. Предыдущий менял масло раз в 15000 км. И диллер ему заливал 0w-40 может в этом дело.

Я тоже езжу на этом масле.Пробег120000 расхода масла нет от замены до замены,правда меняю через 10000.У тебя может пробег скручен?

[izh_kos]

Сообщение от Serg33rus

У тебя может пробег скручен?

Машину купил у коллеги по работе. История известна. Пробег не скручен. На форуме есть Вадим_69. Вот почитай у него про масла для нашего мотора https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=3425.

[Clamp]

Сообщение от izh_kos

На пробеге 100000 км. начала мигать лампа давления масла. Обнаружил отсутствие масла на щупе. До отметки MAX влезло 2,5 литра масла. В дальнейшем доливал 1л. масла на 2000км. Раскоксовка не помогла. В итоге поменял колпачки и кольца (кольца менял все - поршневые и маслосъемные т.к. продавались комплектом). Теперь масло не убывает. Масло меняю раз в 6000 . Заливаю Лукойл люкс 5w-30. Сейчас пробег 123000 - полет нормальный.
P.s. Свечи были чистые. Цвет выхлопа если и был изменен то совсем чуть - чуть.

Чем раскоксовывал?

[izh_kos]

Сообщение от Clamp

Чем раскоксовывал?

Делаю машину у знакомого в сервисе. Поэтому что лили не знаю. Делали так: вывернули свечи, залили средство, сутки стояла, завернули свечи, завели.

[Clamp]

Сообщение от izh_kos

Делаю машину у знакомого в сервисе. Поэтому что лили не знаю. Делали так: вывернули свечи, залили средство, сутки стояла, завернули свечи, завели.

Я попробовал ЛАВРом, посмотрю на результат, если не поможет, Митсу Шуму буду лить, а если и это не поможет то только замена колец... А сколько по деньгам ремонт вышел(запчасти и ремонт отдельно распиши плз)

[izh_kos]

Сообщение от Clamp

А сколько по деньгам ремонт вышел(запчасти и ремонт отдельно распиши плз)

ГБЦ - с/у, ремонт 9,1 н/ч 5824р.
Кольца поршневые - замена 13,955 н/ч 8931р.

Маслосьемный колпачек 16шт.*55 = 880р
Кольца поршневые(комплект) оригинал 4шт. * 1650р = 6600р.
Прокладка ГБЦ оригинал 1шт. = 1850р.
Прокладка коллектора оригинал 1шт. = 700р
Прокладка выпускного коллектора 4шт.*170 = 680р
Прокладка клапанной крышки 1шт. = 400р

цены май 2014

[Yaboss]

Решил я заменить маслосъемные колпачки,тк пробег 140 ткм и по трассе немного стало уходить масло. Каталог Емекс выдает одинаковые на впуск и выпуск - MD184303, но покурив тему решил заказывать на впуск MD184303, а на выпуск MD307342. Для начала заказал по одному колпачку, чтобы сравнить есть ли отличия. А так же заказал колпачек NOK KMD307342, т.к. писали что в оригинале как раз лежат NOK.
И вот наконец то все пришло, на упаковке оригинальных MD184303 написано - впускные.
Выкладываю небольшой фотоотчет. Последовательность такая: NOK - коричневый, MD184303 - черный, MD307342 - зеленый.
NOK не понравился, качество не ахти, какие то заусенки и на внутренней части выступающие бугорки не одинаковые и меньше чем у других. А еще резина у них более мягкая, не знаю плохо это или хорошо.
MD307342 все-таки отличаются от MD184303. Внутри у них есть что то вроде еще одного обжимающего колечка.
Пока еще не поменял, а так конечно интересно что там установлено с завода. Хочу понять залегли ли МСК, как это проверить подскажите.

[Аутовоз]

@Yaboss,
от слесарей слышал такое, что на гидриках на внутренней стороне лучше когда есть канавки, так они якобы лучше снимают масло,
а на этих не вижу канавок, а бывают они вообще ?