Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять

alek1976 · 17.08.2015, 11:54

Как решили вопрос с сайлентами ?? Та же история .[/QUOTE]
Я покупал Фебест в Ексисте, встали вроде нормал.

hanter72 · 17.08.2015, 12:59

Как решили вопрос с сайлентами ?? Та же история .[/QUOTE]

Новосибирск рулит! ) http://www.polyurethan.ru/ - касаемо сайлентблоков. А болты и направляющие, в т.ч. суппортов, лучше брать только оригинал. У Фебеста очень мягкий металл, не надолго отремонтируетесь.

просто евгений · 17.08.2015, 19:33

У Фебеста очень мягкий металл, не надолго отремонтируетесь.[/QUOTE]

Утверждение спорное . На Каризме ступица задняя( наружная обойма подшипника - сама ступица ) ходит дольше оригинала . На Ауте рулевые наконечники прошли около 100 000 км . И еще много примеров лично моих и авто друзей . А вот РТИ - только отрицательные отзывы. По Новосибирску . Николай , как пользоваться их каталогом ? Номера -то сайлента нет.

Виктор Казанцев · 23.06.2015, 12:23

Привет всем. Скрипы, стуки, высыхание втулок, разбитые сайлентблоки все это в прошлом. Все резинки я поставил полиуритановые фирмы точка опоры и х5 цена за комплект резинок на всю подвеску 10 000 руб.без страха меняйте все на полиуритановые. Я единственный хозяин у машины пробег 200 000 оригиналы выкинул на 100 000. Полеуритан как новый.

Alless · 23.06.2015, 14:48

Виктор Казанцев, про эти сайленты от Х5 уже столько перетерто,кто то говорит что хрень,кто то совсем наоборот.Так что это скорее вопрос религии каждого отдельно взятого человека-автомобилиста.
Подскажите пожалуйста,почему стойки стаба заднего цепляют за нижнюю опору пружины?Рычаги нижние (поперечные) оригинал,а заказываю стойки стаба они зеркальные,т.е. не встают на место,шпильки развернуты в противоположную сторону от своего места.В идеале может кто сфотает сторону,как стоит задний стаб у дорестайла.

просто евгений · 24.06.2015, 06:42

Цитата:

Сообщение от Alless

[b]
Подскажите пожалуйста,почему стойки стаба заднего цепляют за нижнюю опору пружины?Рычаги нижние (поперечные) оригинал,а заказываю стойки стаба они зеркальные,т.е. не встают на место,шпильки развернуты в противоположную сторону от своего места.В идеале может кто сфотает сторону,как стоит задний стаб у дорестайла.

Надо брать 2 одинаковые стойки . При установке слева нижняя резьба ( на рычаг) смотрит назад , а на стабилизатор -влево . На правой стороне - на 180 градусов . [IMG]

[/IMG] Положение шаров должно быть как на фото .

Alless · 24.06.2015, 10:41

просто евгений, вот,а у меня они в другие стороны смотрят...Надо поменять сгонять в магазин.Верх смотрит в сторону амморта,правильно?Какое расстояние от резьбы (шпильки) до амморта?У меня она цепляет опору пружины (((

просто евгений · 24.06.2015, 14:52

Цитата:

Сообщение от Alless

просто евгений, вот,а у меня они в другие стороны смотрят...Надо поменять сгонять в магазин.Верх смотрит в сторону амморта,правильно?Какое расстояние от резьбы (шпильки) до амморта?У меня она цепляет опору пружины (((

Расстояние от резьбы до опоры больше 20мм [IMG]

[/IMG]

Alless · 25.06.2015, 07:48

странно...у меня гораздо меньше.

alek1976 · 15.07.2015, 13:58

Пришло время и мне перетрясти заднюю подвеску, накупил с/б, во все рычаги, получилось 14 штук. Самое интересное, что плавающие с/б были в бумеранге и в сход-развальном, в нижнем рычаге стояли обычные. Менял всё не сразу, с небольшим интервалом, последними менял с/б продольного рычага. Их мне поменяли неправильно, после проверки мною вернулся на сервис, и попросил поставить правильно. Один переставили а другой говорят, что рычаг рвёт с/б. Вот такие чудеса. Будьте внимательны, особенно с запресовкой с/б продольного рычага, он пресуется в определённом положении. 1).Замена втулки продольного рычага
Выберите направления установки втулки и ее положение при запрессовке в продольный рычаг подвески.
Установите внутреннюю трубку длинного конца втулки к внутренней части автомобиля.

OUT-L · 17.07.2015, 00:18

Вот как выглядит в разрезе так называемый "плавающий сайлентблок"

Как видно это вовсе и не сайлентблок, а шаровая опора замаскированная под сайлентблок.
И смазка в нём такая же как в шаровых.
Поэтому в случае скрипа их можно шприцевать литолом, ШРБ или другой пластичной смазкой, а не мудрить с глицерином

ali069 · 21.07.2015, 14:14

Привет форумчане! А можно поподробнее про смазку глицерином и другими средствами? Такая тема: скрипит подвеска, на сервис (не гаражный) загонял, говорят все в поряке, лазая по сайту как то натыкался на фразы форумчан про смазку рычагов и сайлентов обычным глицерином из шприца при таких же скрипах. Если кто знает киньте ссылку на эту тему или просто просветите. Заранее благодарен!

Frogger · 21.07.2015, 14:44

Цитата:

Сообщение от ali069

Привет форумчане! А можно поподробнее про смазку глицерином и другими средствами? Такая тема: скрипит подвеска, на сервис (не гаражный) загонял, говорят все в поряке, лазая по сайту как то натыкался на фразы форумчан про смазку рычагов и сайлентов обычным глицерином из шприца при таких же скрипах. Если кто знает киньте ссылку на эту тему или просто просветите. Заранее благодарен!

Как уже не раз обсуждалось, шприцевание чем бы то ни было, это временная мера.
Проще один раз сразу поменять вышедшие из строя сб.

madmax181 · 21.07.2015, 15:58

Frogger, а, что за съемник вы использовали для замены сайлентов?
Диаметры выложить можете?

ali069 · 22.07.2015, 13:31

Frogger, я только осваиваю автомобиль, так что пока шприцевание, только хочется не налажать, а нормально все сделать