Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.09.2012, 14:54   #1
ALEX2910
Вступаю в Клуб
 
Имя: Александр
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 6
По умолчанию Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)

Производитель: © JATCO Ltd Модель: JF011E
Масло (жижа) для вариатора
Замена масла в вариаторе CVT
Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
Новая прошивка CVT

Стоит полистать интересные темы.
Некоторые подробности про вариатор JF011E
XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки
Самостоятельная замена жидкости в CVT
Поломки вариатора XL
Замена CVT по гарантии
Подборка видео с вариатором
Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
Переписка с ММС Рус по работе вариатора
Загорается "перегрев вариатора"
Опрос "ПЕРЕГРЕВ ВАРИАТОРА"
Звук вариатора
Режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT на Outlander 2013-2014-2015
Ds как правильно пользоваться?
Что происходит при перемещении рычага селектора из N в D, или из N в R
позновательное видео

Графики

D

Подрулевые

Ds

L

Зоны демпфера сцепления
[свернуть]
Миниатюры
fa649cbb05084b19ab11df67a12e1ecf.png  

Последний раз редактировалось v888v; 20.12.2018 в 11:35. Причина: add link
ALEX2910 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 09.08.2016, 15:06   #526
Kays
Житель Клуба
 
Имя: Константин
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 166
По умолчанию Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)

А то что с N НА 120 КМ/Ч коробку в D переводить считаете нормальным ?
Лично я думаю это не стоит делать,хотя сам раз так делал, даже со стороны возможного глюка, потому что как не крути это не штатное использование, кто знает что за глюк может произойти.
Kays вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.08.2016, 17:47   #527
Sergei_ssn
Старожил Клуба
 
Аватар для Sergei_ssn
 
Имя: Сергей
Авто: Tucson NX4 2.0D
Сообщений: 635
По умолчанию Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)

Цитата:
Сообщение от Kays Посмотреть сообщение
А то что с N НА 120 КМ/Ч коробку в D переводить считаете нормальным ?
Лично я думаю это не стоит делать,хотя сам раз так делал, даже со стороны возможного глюка, потому что как не крути это не штатное использование, кто знает что за глюк может произойти.
Ничего не произойдет. Кто вам сказал что так нельзя делать?
Sergei_ssn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.08.2016, 17:49   #528
Сергей095
Старожил Клуба
 
Аватар для Сергей095
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 1,415
По умолчанию Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)

Цитата:
Сообщение от Kays Посмотреть сообщение
А то что с N НА 120 КМ/Ч коробку в D переводить считаете нормальным ?
Kays, при такой скорости конечно нет.
Как-то ОД сказал мне, что такое можно делать на скорости до 80 км/ч.
Сергей095 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.08.2016, 17:51   #529
mr.fix
Старожил Клуба
 
Аватар для mr.fix
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander III 2.0 CVT JF011E(F1CJA) MY2013 RE
Сообщений: 2,787
По умолчанию Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)

Цитата:
Сообщение от Sergei_ssn Посмотреть сообщение
Ничего не произойдет. Кто вам сказал что так нельзя делать?
Вроде в руководстве по эксплуатации что-то подобное написано.
mr.fix вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.08.2016, 17:53   #530
Sergei_ssn
Старожил Клуба
 
Аватар для Sergei_ssn
 
Имя: Сергей
Авто: Tucson NX4 2.0D
Сообщений: 635
По умолчанию Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)

Цитата:
Сообщение от mr.fix Посмотреть сообщение
Вроде в руководстве по эксплуатации что-то подобное написано.
Я уже говорил, это только для опасения потери "жесткой" связи двигателя с колесами
Sergei_ssn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.08.2016, 18:28   #531
Эдуард
Старожил Клуба
 
Аватар для Эдуард
 
Имя: Eduard
Авто: 4WD
Сообщений: 4,841
По умолчанию Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)

Цитата:
Сообщение от Sergei_ssn Посмотреть сообщение
Я уже говорил...
Говорить - не делать!
Сегодня,ради эксперимента,на скорости порядка 80км/ч,перевел рычаг CVT в положение N.Обороты мгновенно взлетели к 5000!(педаль акселелатора отдыхала в этот момент).Моментально рычаг вернул в D.
Ну их на ...,подобные эксперименты!

Добавлено через 1 час 11 минут
Вспомнил возможно важный момент, шёл на Cruise-control.
Эдуард вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.08.2016, 19:44   #532
molhyn
Старожил Клуба
 
Аватар для molhyn
 
Имя: Валерий
Авто: мазда сх-9 2019
Сообщений: 1,832
По умолчанию Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)

@Эдуард, я переключал в нетраль на скорости и обороты падали но ни как не поднимались
molhyn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.08.2016, 21:04   #533
Kays
Житель Клуба
 
Имя: Константин
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 166
По умолчанию Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)

Вот это эксперимент !!!) на крузе такие опыты наверно даже японцы не проводили....
Kays вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 09.08.2016, 21:24   #534
Эдуард
Старожил Клуба
 
Аватар для Эдуард
 
Имя: Eduard
Авто: 4WD
Сообщений: 4,841
По умолчанию Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)

Цитата:
Сообщение от Kays Посмотреть сообщение
Вот это эксперимент !!!) на крузе такие опыты наверно даже японцы не проводили....
Чего только не сделаешь для out-клуба!
Эдуард вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 09.08.2016, 21:39   #535
Электромеханик
Старожил Клуба
 
Аватар для Электромеханик
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 3,987
По умолчанию Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)

Цитата:
Сообщение от Эдуард Посмотреть сообщение
Чего только не сделаешь для out-клуба!
На фиг такие эксперименты, не дай бог дрогнет рук и дошлешь рычаг в R.
Электромеханик вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.08.2016, 22:41   #536
mac-mac
Старожил Клуба
 
Имя: Жора
Авто: Peugeot 4007 2.4 CVT
Сообщений: 6,253
По умолчанию Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)

Цитата:
Сообщение от Электромеханик Посмотреть сообщение
не дай бог дрогнет рук и дошлешь рычаг в R
Так рычаг никак механически не связан с вариатором, а мозги не должны включать заднюю при движении вперед.
mac-mac вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.08.2016, 22:46   #537
molhyn
Старожил Клуба
 
Аватар для molhyn
 
Имя: Валерий
Авто: мазда сх-9 2019
Сообщений: 1,832
По умолчанию Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)

@mac-mac, как не связан ? а трос стоит для чего тогда ?
molhyn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.08.2016, 22:52   #538
Электромеханик
Старожил Клуба
 
Аватар для Электромеханик
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 3,987
По умолчанию Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)

Цитата:
Сообщение от mac-mac Посмотреть сообщение
Так рычаг никак механически не связан с вариатором, а мозги не должны включать заднюю при движении вперед.
На счет мозгов согласен, а про связь рычага непонятно, он же управляет режимами работы вариатора?
Электромеханик вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.08.2016, 00:08   #539
mac-mac
Старожил Клуба
 
Имя: Жора
Авто: Peugeot 4007 2.4 CVT
Сообщений: 6,253
По умолчанию Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)

Цитата:
Сообщение от molhyn Посмотреть сообщение
@mac-mac, как не связан ? а трос стоит для чего тогда ?
Там переключатель.

Цитата:
Сообщение от Электромеханик Посмотреть сообщение
а про связь рычага непонятно, он же управляет режимами работы вариатора
Режимами управляет блок управления, а рычаг только соответствующие контакты переключает.

Всё очень просто.

[свернуть]
Именно поэтому абсолютно бессмысленна блокировка ручки переключения режимов работы вариатора для защиты от угона. разве что от пионеров.
mac-mac вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.08.2016, 01:19   #540
Ris75
Опытный
 
Имя: Павел
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 62
По умолчанию Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)

Ну я включал заднюю, когда пересел с механики на вариатор, при старте по привычке переключился со второй на третью, но на одну секунду потом опомнился и вырубил на нейтраль, последствий не последовало - обошлось
Ris75 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Метки
outlander, вариатор, вариатор outlander, замена масла в вариаторе outlander, масло в вариатор outlander

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 20:33. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU