Сегодня во второй раз участвовал в джип-триале. Если на летнем, в своей категории, я тупо упустил первое место и пришел третьим, то сегодня, в ТР2, что куда сложнее чем моя, ТР1 мне, можно сказать опять не повезло. Вытянул 201 номер и пришлось ехать первым. Если бы шел последним, когда все засадные места уже раскопали, то в 5-ку скорее всего попал, а так - в самом хвосте. В любом случае радует, что трассу для полноценных джипов, с МТ-шками, лифтовками и прочая, я прошел без потерь полностью
Если кто после этого скажет, что Аут не джип - покажу пальцем и буду долго смеяццо На сухих участках Аут проходит там, где не проходит длиннобазная Нива и Паджеро 4.
Сегодня во второй раз участвовал в джип-триале. Если на летнем, в своей категории, я тупо упустил первое место и пришел третьим, то сегодня, в ТР2, что куда сложнее чем моя, ТР1 мне, можно сказать опять не повезло. Вытянул 201 номер и пришлось ехать первым. Если бы шел последним, когда все засадные места уже раскопали, то в 5-ку скорее всего попал, а так - в самом хвосте. В любом случае радует, что трассу для полноценных джипов, с МТ-шками, лифтовками и прочая, я прошел без потерь полностью
Если кто после этого скажет, что Аут не джип - покажу пальцем и буду долго смеяццо На сухих участках Аут проходит там, где не проходит длиннобазная Нива и Паджеро 4.
Был на тест-драйве 4 Паджерика, загнали на бездорожную горку с колеей от ЗИЛа или Урала, въехал без проблем. Через пару дней после дождя приехал туда на спор на Ауте. Взобрался без проблем и даже защитой не чиркнул. За счет веса Аут даже лучше вытягивает пожалуй. Разве что в совсем "г"вна" или пески лезть не стоит, все-таки понижайки нет и гребет всеми колесами.
Но после сего действия Паджерик потерял в моих глазах крутизну )))