[Q-engineer]

Шпунт нам 500 страниц будет доказывать что там 165 лошадей и приведет мильён ссылок - к бабке не ходи.
и забудет свое любимое "официальные данные на сайте"

жертва маркетинга

[DaVinci]

Сообщение от Shpunt

а он будет изначально 165.
это для тестов и сертификации его понизи до 150.
в реалии останется 165.

кто сказал? ни один автопроизводитель не будет так рисковать.
кстати, почему тогда продают тиги 170 кабыл 200 и 210 (или сколько там) можно же купить 170 там все равно теже 210 на самом деле

[Shpunt]

Сообщение от Oleg L

Сильно сомневаюсь, что японцы так будут рисковать.

никто и никогда при пересечении границы не будет ставить на стенд и измерять мощность автомобиля. это делается только во время сертификации

---------- Добавлено в 17:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:09 ----------

Сообщение от Q-engineer

Шпунт нам 500 страниц будет доказывать что там 165 лошадей и приведет мильён ссылок - к бабке не ходи.
и забудет свое любимое "официальные данные на сайте"
жертва маркетинга

жертва - это ты
а про 165 - зайди на любой сайт Мазды в любой стране.

Сообщение от DaVinci

почему тогда продают тиги 170 кабыл 200 и 210 (или сколько там) можно же купить 170 там все равно теже 210 на самом деле

нет. до 200 надо поднимать чипом. и ОД это делает официально.

[klopnet]

Была у меня мася 626,ах ракета была 1991 выпуска из Германии.Только колодки менял и один раз сцепление.Надежная машинка,так и продал 20летнюю.

[Q-engineer]

Зашел на мазда.ру - 150 л.с. точно тема в юмор переедет. Уже прикалывать начал

[Oleg L]

Сообщение от Shpunt

никто и никогда при пересечении границы не будет ставить на стенд и измерять мощность автомобиля. это делается только во время сертификации

Есть только одно НО, когда на таможню придет очередная партия машин, то если кто-то стуканет в органы, а желающих среди конкурентов, думаю, будет достаточно, заставят принести бумажку с экспертизы (она будет сделана ессно в независимой экспертизе за счет Мазды) и в ней будет написано, что машина не соответствует сертификату, заставят проверить всю партию. Ессно окажется что вся партия не соответствует, следовательно возбуждается дело о контрабанде, можете посмотреть УК по срокам. А также возбуждается дело об уходе от налогообложения со всеми вытекающими.
Это тем, кто никоим боком не связан с импортом, менеджеры могут вливать в уши о том, что мол Пилоты, Мураны и теперь еще СХ-5 на самом деле большей мощности, а тем кто занимается импортом такие байки не вотрёшь.

[Shpunt]

Сообщение от Q-engineer

Зашел на мазда.ру - 150 л.с. точно тема в юмор переедет. Уже прикалывать начал

никто не отрицает, что для России - 150 коней.
я говорил про 165 в Европе и Японии.

---------- Добавлено в 17:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:32 ----------

Oleg L, сейчас об этом нет смысла говорить. приедут живые машины, пройдут обкатку - тогда можно заехать на стенд к чип-тюнерам и измерить мощность.

[СергейМДХ]

Сообщение от Shpunt

никто не отрицает, что для России - 150 коней.
я говорил про 165 в Европе и Японии.
ь.

Ну опять тему по нормальной машине переведут в юмор

Шпунт, а ты если пересядешь на мазду, ты будешь создавать тему на тигуан форуме, где будешь говорить, что тигуан - это автоВаз, так как в России опций нету совсем и вообще в тигуане ни одного плюса. После этого будешь приводить 30 плюсов СХ5 (обязательно напишешь, про движок skyactiv, который разгоняет 1,5 тонную машину за 9 сек (ага, на 150 лошадях то ), напишешь про подвеску skyactiv, благодаря которой СХ5 становиться супер внедорожником и управляется как формула 1 (и ты, конечно, сможешь это доказать, но только время тратить не хочется потому не поедешь ни с кем заезжать)?

[Shpunt]

Сообщение от СергейМДХ

Шпунт, а ты если пересядешь на мазду, ты будешь создавать тему на тигуан форуме, где будешь говорить, что тигуан - это автоВаз, так как в России опций нету совсем и вообще в тигуане ни одного плюса.

нет. я такого никогда не скажу. я бы взял Тигуан ещё раз, если были опции достпные для Европы. и ничего плохого в Тигуане я не вижу, кроме отсутствия опций, которые хотелось бы иметь.
но и в СХ-5 нет некоторых вещей, к которым я привык в Тигуане и пользуюсь регулярно. например, подсветка поворотов. до сих пор непонятно бдует ли оно в СХ-5.

[CYPOBbIu]

Сообщение от Shpunt

например, подсветка поворотов. до сих пор непонятно бдует ли оно в СХ-5.

С ксеноном-то? этто ж японцы - наверняка будут. Просто так как это не дополнительный плюс, а убирание минуса ксенона, то мазда как и митсу особо это и не рекламирует.

[Oleg L]

Сообщение от Shpunt

сейчас об этом нет смысла говорить. приедут живые машины, пройдут обкатку - тогда можно заехать на стенд к чип-тюнерам и измерить мощность.

Пока никто из производителей не решился на такой явный уход от налогов, уверен, что Мазда не будет исключением.
Тем более, я уверен, что дефорсировка движка - это не вопрос налогообложения, а решение потенциальных проблем возможных с нашим топливом. Все-таки РФ для Мазды - это чуть ли не самый крупнейший рынок, поэтому им приходится считаться с нашими реалиями.

[Shpunt]

Сообщение от Oleg L

Тем более, я уверен, что дефорсировка движка - это не вопрос налогообложения, а решение потенциальных проблем возможных с нашим топливом. .

а это ерунда полная. количество лошадей не зависит от качества топлива. а вот степень сжатия 14:1 неизвестно как будет "дружить" с нашим топливом.
тестовая белая машина, показанная недавно ОД - имела пробег 22000км и заправлялась 95. вроде как проблем не испытывала.

---------- Добавлено в 20:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:44 ----------

Сообщение от CYPOBbIu

С ксеноном-то? этто ж японцы - наверняка будут.

не будут. есть фотки фары. есть видео. в конструкции фары нигде нет доп ламп для подсветки поворотов.

---------- Добавлено в 20:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:44 ----------

а вот как выглядил концепт

[Shpunt]

живая машина внутри
крупнее
http://s002.radikal.ru/i199/1111/68/be0381aecec8.jpg

[сергеев.а]

валер.немца напоминает.. я жду живых авто-пойду смотреть.

[CYPOBbIu]

Тогда это серьёзный минус - ксенон светит чётко прямо - по бокам вообще ничего не видать....