Точно так. Единственное , что немного напрягает, так доверяешься ей, что зимой она работает почти постоянно в каждом повороте, выравнивает изумительно. Но, а вдруг не сработает? Это надо скорость снижать сильно, чтобы на нее не надеяться..
Ехать на пределе по дорогам общего пользования и надеяться на ESP/ASC... Извините меня за мой французский, но это полный долбо*бизм.
Ехать на пределе по дорогам общего пользования и надеяться на ESP/ASC.
В том то и дело, что не на пределе. Предел чуть выше. Мне кажется настроена срабатывать чуть рановато.
Поворачиваешь 90 гр на 30 км и срабатывает.
Хотя конечно лучше раньше, чем поздно.
И дороги нечищенные от снега (и солью , песком не посыпают). Возможно в этом дело, на 40 км уже конкретно заносит (на зимней с шипами).. Летом на асфальте не срабатывает, изредка на грунтовке.
Речь в сообщении идет про Nissan X-Trail, а не Outlander
Последний раз редактировалось Sergy; 06.01.2013 в 16:40.
В том то и дело, что не на пределе. Предел чуть выше. Мне кажется настроена срабатывать чуть рановато.
Поворачиваешь 90 гр на 30 км и срабатывает.
Хотя конечно лучше раньше, чем поздно.
И дороги нечищенные от снега (и солью , песком не посыпают). Возможно в этом дело, на 40 км уже конкретно заносит (на зимней с шипами).. Летом на асфальте не срабатывает, изредка на грунтовке.
---------- Добавлено в 00:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:56 ----------
Это так, поэтому сравнение некорректное
Я что-то не очень понимаю, а вы сейчас вставили комментарий про свою ниссановскую ESP? Или же у вас 3й Аут и у в вашем авто система ESP срабатывает раньше чем нужно?
Если вы сравниваете ниссановскую ESP с нашей, то это совершенно не уместно. Во-первых тема не та, а во-вторых ни в какое сравнение не идет. (У меня был кашкай, дык там срабатывала почти в любом повороте будь то мокрый асфальт или снег, причем и на низкой скорости, а в 3-ем Ауте срабатывает ОООчень редко, приходится переучиваться ездить. Короче разные это системы, не сравнивайте)
В том то и дело, что не на пределе. Предел чуть выше. Мне кажется настроена срабатывать чуть рановато.
Поворачиваешь 90 гр на 30 км и срабатывает.
Хотя конечно лучше раньше, чем поздно.
И дороги нечищенные от снега (и солью , песком не посыпают). Возможно в этом дело, на 40 км уже конкретно заносит (на зимней с шипами).. Летом на асфальте не срабатывает, изредка на грунтовке.
Это Вы про какую машину рассказываете ?
Про Outlander-III ?
Проверить работу ASC, тем более зимой, очень просто:
- выбираете ровную заснеженную площадку, без препятствий, неровностей, людей, других машин
- разгоняетесь до 30-40-60 км/час, отпускаете газ и вращением руля пытаетесь пустить машину в занос.
Получилось ехать боком или задом вперед - стабилизации нет. Не получилось - раздается стрекот под капотом и машина упорно едет мордой вперед, значит стабилизация работает. А как там моргает лампочка или экран борт.компа - дело десятое.
Так здесь народ, похоже, хочет, чтобы курсовая вообще за водителя думала, клала болт на закон сохранения импульса, и выправляла движение, когда на льду в повороте водила давит тапку в пол.
---------- Добавлено в 10:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:42 ----------
Цитата:
Сообщение от mustein
Это если два пальца c разных рук- не спасет)) А если одним в розетку, а другим за батарею.. А для чего еще нужно УЗО?
Ну так между "пальцы в розетку" и "одной рукой за батарею" некоторая разница наблюдается, не находите?
bc----, при чем тут думать за водителя . . . .ясно что асц не панацея . . .пугает то что она даже не вмешивается тогда когда должна
а поможет или нет это уже второй вопрос
Дифференциальная защита УЗО срабатывает если разница токов, текущих по фазовому и нулевому проводу превышает некое значение. Обычно это 30mA.
Тело человека само по себе является довольно массивным "заземлением" и поэтому УЗО сработает даже тогда, когда человек коснется только фазы, не говоря уже про ноль или тем более, касание батареи. Тряханет в любом случае сильно, но если сработает УЗО - без тяжелых последствий в большинстве случаев.
[свернуть]
PS: пример с УЗО и пальцем на фазу в свете данного топика - очень удачный.
PPS: для проверки возможных различий в поведении ASC нужно устроить зимние клубные покатушки и сравнить XL с Out-III.
Со всеми согласен..... больше всего напрягает СЮРПРИЗ от стабилизации.... не понять когда сработает и что после этого будет На старом все было понятно....
нормально работает,просто все эти системы АВС ЕСР вмешиваются когда водитель допускает ошибки.раз мы их не чувствуем ,значит мы профи :=) ,а сели по делу ,то у меня срабатывает как надо и в машине я уверен.
нормально работает,просто все эти системы АВС ЕСР вмешиваются когда водитель допускает ошибки.раз мы их не чувствуем ,значит мы профи :=) ,а сели по делу ,то у меня срабатывает как надо и в машине я уверен.
У всех работает коряво, а у вас нормально. Мы с вами может на разных машинах ездим?
Извините, но вам есть с чем сравнивать?
У всех работает коряво, а у вас нормально. Мы с вами может на разных машинах ездим?
Извините, но вам есть с чем сравнивать?
Если вас не устраивает как настроена система стабилизации это ещё не означает, что она "работает коряво". Полностью поддерживаю Fidain-а.
---------- Добавлено в 09:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:15 ----------
Цитата:
Сообщение от Фин МакМисл
Система то работает, сегодня как раз ездил вечером- лампочка загоралась несколько раз на поворотах (провоцировал, конечно). Другое дело - как работает... по сравнению, например, с Саабом 9-5, система срабатывает позже и может, чересчур, мягко.
Если вас не устраивает как настроена система стабилизации это ещё не означает, что она "работает коряво". Полностью поддерживаю Fidain-а.
---------- Добавлено в 09:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:15 ----------
+100500
Странный вы человек, мягко говоря.
Сначала вы пишете мне, что полнтью поддерживаете человека, который сказал, что система курсовой устойчивости работает нормально, а потом противоречите себе в следующем посте.
Зачем написали +100500 ? Фин МакМисл написал тоже что и все - СИСТЕМА РАБОТАЕТ, НО ОЧЕНЬ СТРАННО = СЛИШКОМ МЯГКО!