[Aleks64]

Итак, у нового вариатора серьёзная проверка
Крякнул вариатор на пробеге 11 800 ( 1 2 3 ... Последняя страница)
Aleks64

Цель поездки - свадьба племянника в Кисловодске.
Глянули на карту , оказывается рядом с Кисловодском оказалось Чёрное Море, оно автоматом добавилось в поездку.
Впереди более 4000 км + горный серпантин.

Свадьба в субботу 9.08
Выезжаем из Самары в среду 6.08
Помощники - навигатор Garmin Nuvi 760, антикварный антирадар Cobra, и конечно, жена на штурманском месте (без неё ехать по Саратовским дорогам опасно!)

Выезжаем из Самары, поздно где-то в 11.00 и сразу попадаем в пробку - идёт сплошной ремонт дорог, теряем в городе около часа. На улице +25.
Быстро проходим пригороды : Новокуйбышевск, Чапаевск, Безенчук.
Пока, всё хорошо, мало ограничений, мало знаков обгонов, чёткая разметка, нету родных самарских гайцев
Идём на автопилоте 110 км/час.
Проходим почти 100 км до границы с Саратовской областью и полное отсутствие ГИБДД - сердце наполняется гордостью за родной край!
А вот и один из последних населённых пунктов юга губернии деревня Марьевка - южный форпост области - пункт ГИБДД , вообще пуст, только стоит одиноко около него знак "40", а впереди убегает в чистое поле прямая пустынная дорога! Красота! Немного смущает отсутствие перекрёстков и знака "конец ограничения скорости", вдалеке от поста метров за 400 виднеется на пригорке живописная рощица, так и хочется сделать там привал, жаль только , что там возле прудика уже виднеется одинокая белая классика. Природа настолько хороша, что забываю даже прибавить скорость, не спеша еду вперёд и ... каково разочарование вместо тонкого любителя русских берёз и осин, я обнаруживаю в рощице мужчину в белой рубашке с нехорошим прибором и морским биноклем на шее, а стоит он там вовсе не из любви к природе, а потому что сразу за ней в полукилометре от поста имеется развилка, отменяющая знак "40" и дальше ему просто некуда встать!

Жаль, конечно, и обидно за родную Самарскую Землю, но нам вперёд, в недобрую по рассказам Саратовскую Губернию.
Знаменитую Столыпиным, Аяцковым, Володиным, певицей Валерией и самыми изобретательными гайцами.

Первая остановка посёлок Ивантеевка - проехали от дома на юг меньше 200 км, а уже появились абрикосы, пирамидальные тополя. Купили у дороги яблочек. Хороши, однако, саратовские яблочки, не так уж и плоха Саратовская Земля и девчонки приветливые!
Проезжаем город Пугачёв, здесь кроме вкусных яблок имеется вертолётное училище и аэродром, прямо у трассы. Вертолёты заходят на посадку прямо над машиной, вот и люк пригодился!
Дорога, между тем, поваричивает к Волге, проезжаем город Балаково, впереди город Маркс - столица Автономной Немецкой Поволжской Республики (ликвидированной Виссарионычем летом 1941 года).
Начинается сильный дождь, температура падает до +20, а скорость до 90.
Дорога на 4-, знаки и разметка вроде соответсвуют друг другу, единственное, что неудобно : знак обгон запрещён стоит слишком близко к дороге и справа , и его можно проглядеть, знак "конец ограничений" в Саратовской губернии малоизвестен, поэтому приходится ждать развилок, а разметка, почему-то становится прерывистой раньше перекрёстков.
Смущает, также, что народ, особенно транзитный на юга, очень неохотно идёт на обгон.
Но ничего жена, справа внимательно, отслеживает знаки, идём первыми смело на обгоны, скорость 110.
А Вот и поворот на мост через Волгу. Серьёзный пост, недобрый взгляд Саратовского гайца весом под 120кг и вперёд через Волгу, окружная Саратовская дорога, по предыдущим отзывам здесь живёт вредный пожилой капитан, любящий потрошить иногордние тачки
181-0 или Урал-Кавказ (не первый и не последний раз) ( 1 2 3
но сегодня видимо наш день и мы идём дальше
Дорога не торопясь идёт по заволжским холмам, то спуск, то подъём, жена следит за знаками, только разрешённые обгоны, я за скростью не более 110.
Страшных саратовских гайцев, почему-то мало, может быть середина недели. Как говорится среда неторговый день! Впрочем, погода тоже не очень, дождь, вроде кончился но кругом хмурые грозовые тучи и может быть непогода загнала неутомимых саратовских ГИБДД-шников в уютные тёплые посты
Солнце уже клонится к закату, а мы подъезжаем к арбузной столице России Камышину, хлипкий рынок на въезде, красивый внушительный затон от Волги, живописные холмы, но нам надо ещё ехать
Впереди неопределённая ночёвка. Из интернета известно, что есть кемпинги и ночлег в частном секторе в большом посёлке Дубовка под Волгоградом.
Дорога , ставшая плохой в Волгоградской области, становится ещё хуже после Камышина, правда почти исчезает ГИБДД, и более продуманные знаки обгонов и ограничений.
Наступает вечер, приходится ехать 120 и идти на все обгоны.
Мощности движка 2,4 при загрузке багажника под 100 кг, 4-х пассажирах, при обгонах на затяжных подъёмах немного не хватает! Вариатор завывает будь здоров!
Время движется к 21.00, а ночлега нету, знаю по рассказам, что кемпинги заполняются к 9 часам. А по сторонам только выжженная степь, холмы, да иногда слева проглядывает Волга.
И вдруг , в быстрые южные сумерки въезжаем в красивое село Оленье, появляются таблички "Ночлег", а вот и кемпинг с кафе слева от дороги.
Время почти 21.00, скорее туда, пока есть места.
Зря торопились, оказывается мы первые, а номеров тут больше десятка.
Загоняем машину в живописный дворик. На улице всего +22.
Вот Вам и Юх!
Аккуратный четырёхместный номер, 2 душа и 2 туалета в коридоре, 2 кондиционера. Котята и приветливая собачка во дворе. Ну это радость ребёнку!
Цена 300 руб. койка + 100 руб. стоянка.+ бесплатный кипяток в кафе.
Итого 1300 руб. с 4-х человек (дети до 6 лет бесплатно). Есть люкс с телевизором и холодильником.
Хозяйка даёт телефон, чтобы заранее позвонить на обратном пути.
Уютное, аккуратное, доброе место.
Кемпинг быстро заполняется к 22.00. Ещё час шум, смех, детский гвалт и вдруг все резко засыпают, многие проехали судя по номерам по 1000-1300 км.
Итак пройдено 810 км. Ср.скорость 75 км/час, скорость 110 км/час, 0 проверок.

[Aleks64]

Проснулись в 7.00, быстрый походный завтрак, выходим на улицу в 7.45, а все уже почти разъехались!
Едем дальше на юг, дорога скверная, наконец, проезжаем Дубовку, до неё мы не дотянули вчера километров 15, медленно приближается Волгоград, появляются странные местные водилы. Новый чёрный Галант, неглядя выскаивает справа с боковой дороги на скрости под 80 , несётся с км и сварачивает к сервису справа у дороги. Затем стоим в пробке , идёт ремонт под Волгоградом , пускают машины поочереди, навстречу очень близко идёт чёрный Кашкай, 34-й регион, и задевает мне зеркало, оно складывается, а Кашкай быстро удаляется. Удар приходится в некрашенный пластмассовый низ и не оставляет следа. ПОВЕЗЛО!
Даже номер этого козла не успел увидеть!
Наконец, въезжаем в Волгоград, грязные, поэтому на мойку. Узнаю у местной девчонки в кафе как проехать мимо Мамаева Кургана, хочу показать его жене и детям, сам был там 13-летним пацаном.
Сворачиваем к Волге, и вдруг открывается захватывающая панорама Мамаева Кургана с Родиной-Матерью на вершине. Остановились на стоянке за 40 руб. и вверх. Удивительное место! Просто не отпускает. Поднялись на самый верх, там сильный пронизывающий ветер и великолепная панорама Волги и Волгограда. Много людей здесь погибло, чтобы немцы в 1942 году не любовались Волгой.
Разговорился с местными, говорят до сих пор при земляных работах находят снаряды и останки солдат.
Зашли в Панораму Сталинградской Битвы, посмотрели смену почётного караула, на стенах таблички погибших человек наверное 20 000. Рябит в глазах от списков фамилий. А ведь это небольшая выборка из всех погибших защитников города.
Внизу около фонтана периодически звучит голос Левитана и его сообщение от 2.02.1943 о прекращении сопротивления окружённой немецкой группировки.
Только через 2 часа снова в путь, на улице всего +25, а в Самаре оказывается резко похолодало и всего +12. Значит не зря мы проехали 850 км на юг.
Идём вдоль Волги и вдруг попадаем в Промзону, пробка, плохая дорога, едем назад, кое как отварачиваем от Волги в центр на 2-ю Продольную улицу и долго км 60 едем через весь город, который то кончается, и кругом поля и рощицы, то вдруг снова появляется.
Наконец, съезжаем в низину : кругом камыши, а навигатор показывает высоту 1м над уровнем моря, вот развилка Элиста-Астрахань, куда-то исчезают машины, едем по жутко пустынной дороге, обгоняем газельку 08 регион с пулевыми отверствиями в кузове, да Чечня, Ингушетия и неспокойный Кавказ уже витает в воздухе.
Выздной пост Волгоградская область - гаишники в бронежилетах и касках, кругом ограждения!
А вот и въезд в Калмыкию! Безобидные вообщем-то калмыцкие гаишники, почему-то очень любят новый знак "Стоп-Контроль", они его ставят на всех немногочисленных постах, и штрафуют всех незнакомых с этой новинкой. Так как был предупреждён заранее, то остановился при въезде, а ехавший впереди Меган регион177, отправился на встречу с похожим на китайца калмыцким гаишником. Вид его был настолько нереален, представьте натурального китайца в форме ГИБДД на нашей дороге, что я встал и забыл тронуться, поражённый ,видимо, таким оказанным уважением калмыцкий гаишник, ведущий торопливого москвича на расправу в свою будку, остановился и приветливо замахал мне палкой, мол счастливого пути.
Дороги в Калмыкии почти отличные, прямые, с небольшими подъёмами и спусками, очень мало машин, единственная помеха это дагестанцы (регион 05) на перегруженных фурах, гайцы вынуждены честно ловить за превышение от 90, т.к. никаких ограничений почти нет. Едешь по степи 130, обязательно мигнёт тебе едущий встречный регион 08 (добрые калмыцкие водители), сбросишь скорость до безопасных 99 и действительно, обнаруживаешь, что это вовсе не белый суслик стоит на пригорке и зорко вглядывается в родную степь, а честно и с открытым забралом стоит калмыцкий гаишник с радаром и зарабатывает свой нелёгкий, но честный хлеб.
В асфальт в Калмыкии добавляют гальку и щебень, поэтому на 130 в XL стоит сильнейший шум от шин, который приходится слушать все 3 часа калмыцкого транзита.
Короткая остановка в степи, немного отошли от машины и сразу нацепляли на ноги, какие-то колючки,
который хрен оттедерёшь руками, через дорогу постоянно перекатываются растения "перекати-поле", иногда напоминающие маленьких животных, вдоль трассы растёт немного зелёной травки и бредут стада коров, в одном месте на стоянке видим 2-х верблюдов!
А вот и Элиста, буддистские храмы, памятник всаднику на лошади, красивые коттеджи, и китайцы, т.е. калмыки на улицах, быстро проходим маленькую Элисту, на улице всего +26, всё хорошо в Калмыкии, только вот нет заправок, а XL на 130км, кушает 12литров, приходится сбавить скорость до 100, потребление падает до 9л, наконец оазис - залив Маныч от Пролетарского водохранилища с реки Дон, и первый Ставропольский пост, явно заинтересовавшийся нами ставропольский гэкающий гаишник машет палочкой, протягиваю через форточку права, вдруг ему звонок - неужели от коллег Калмыков, где я иногда позволял себе 140. Нет тут звонит прямое начальство - супруга, слышится громкий настойчивый голос в телефоне и оправдательные нотки в ответах гайца, разговор серьёзный и малоприятный, гаишник рассеянно отдаёт права , я спрашиваю есть ли хорошая заправка в посёлке Дивное, он отвечает, что ЮКОС, мы едем так и не поняв, что ему было надо.
На пустом баке проезжаем очередную Юхнефть и почти на выезде, спасибо гаинику натыкаемся на ЮКОС

[Aleks64]

Продолжение завтра вечером

[Zonder]

Гы... если бы Вы проехали бы вперед еще 2,5 км - попали бы все равно на 2-ю продольную. 2-я продольная идет от Тракторного завода до южного края города, т.е практически через весь город. Есть еще объездная - 3-я продольная... скоро будет и 4-я. Это как МКАД, только прямая

[Aleks64]

Сообщение от Zonder

Гы... если бы Вы проехали бы вперед еще 2,5 км - попали бы все равно на 2-ю продольную. 2-я продольная идет от Тракторного завода до южного края города, т.е практически через весь город. Есть еще объездная - 3-я продольная... скоро будет и 4-я. Это как МКАД, только прямая

Согласен, только проехать эти 2,5 км в час пик минимум 30-40 мин. по колдобинам, в пыли , в окружении грузовых машин
По 3-й продольной ехал на обратном пути, скорость движения 80-100 км, ну эта улица для тех, кому Волгоград абсолютно неинтересен

[Zonder]

Сообщение от Aleks64

Согласен, только проехать эти 2,5 км в час пик минимум 30-40 мин. по колдобинам, в пыли , в окружении грузовых машин
По 3-й продольной ехал на обратном пути, скорость движения 80-100 км, ну эта улица для тех, кому Волгоград абсолютно неинтересен

Согласен. Там фишка в том, что впереди интервалом в 300 метров 2 переезда и застрять там можно надолго. Я стараюсь там не ездить. Но - если проскочил - то после второго направо - на вторую продольную и налево тоже на вторую продольную

Волгоград - город 1-й дороги - 2-я продольная - 98% города, около 80 км, начинается примерно в 5 км от северного въезда со сторны волжского и до южной границы - Астрахань налево, Элиста - прямо... параллельно 2-й идет проспект примерно 30% города, начинается от съезда с плотины, переходит потом во 2-ю.... объездная 3-я - примерно 40%: въезд со второй продольной или въезда со стороны Ростова и выходит за город с северной стороны, на Т-образный перекресток - налево Саратов, направо - Волгоград.

Вообще в Волгограде достопримечательностей и нет почти - тока МК и панорама. Ну, еще набережная - можно покататься по Волге на трамвайчике.

[Aleks64]

Сообщение от Zonder

Вообще в Волгограде достопримечательностей и нет почти - тока МК и панорама. Ну, еще набережная - можно покататься по Волге на трамвайчике.

А много ли в мире мест, подобных МК?

[Aleks64]

Въезжаем в Ставропольский край, всё сразу меняется, на улице +30, кругом засеянные поля, появляются сёла-города или станицы, мало машин, хорошие дороги, чёткая разметка, минимум ГИБДД.
Едется легко. Дивное-Ипатово-Светлоград. С/х явно процветает, но остановка в кафе разочаровала, еда на 3-, хотя недорого.
Недоезжая 30-40 км Ставрополь на трассу 1Р 262, машин ещё меньше, внезапно нас окружают со все сторон внушительные горы или холмы ,как говорят местные. Высотомер навигатора быстро набирает высоту 200,300,400 и даже 500 метров, затяжные подъёмы и спуски, мало поворотов, пустынная трасса, скорость 110, уши закладывает как в самолёте.
Красивейшее место станица Александровская высота под 500м и со все сторон окружена горами, очень много живности (коровы, овцы, птица), добротные домики и колоссальные размеры станицы , как у города с населением 70-100 тыс.
Закат солнца в горах и ранняя тёмная ночь без сумерек.
Въезжаем в оживлённые Минеральные Воды - плохие дороги в городе, много машин, рядом аэропорт. Проходим в темноте по объездной Пятигорск (высота 300-400м) и начинаем подъём по идеальной дороге в Ессентуки (600м) и вот наконец Кисловодск (ср.высота 800м)
Это тупик - дальше на юг Кавказский хребет с горами в 2,3 и даже 5 км. Через буферную зону в 110 км (Карачаево-Черкессия регион 09) лежит Грузия.

Итого ещё 800 с хвостом км, скорость 110-130, ср.скорость 75 (немного поплутали в горах в темноте), 1 полупроверка ГИБДД

Строгий въездной пост в Кисловодске, но на нас ноль внимания и встреча родственников у поста, позволяющая не заблудиться в незнакомом городе в тёмной южной ночи.
В Кисловодске живём 4 дня на съёмной хорошей 2-х комнатной квартире. Цена 1000 руб. в сутки. Съём на больший срок думаю будет со скидкой.
В Кисловодске самое дешёвое в РФ такси скажем проезд почти всего города всего 50 руб. (5-8 км). Дешёвые продукты- на 5-15% дешевле чем в Самаре. Естественно, гораздо вкуснее, ибо всё местное.
Минус горячая вода по графику - утро и вечер.
В городе, почти нет машин с не местными номерами, плоховато с вывесками улиц и двигаться по городу помогал только навигатор. Хотя карты Кисловодска в нём не было, но навигатор запоминал маршруты и накопив все основные, ездил особенно последние дни безошибочно даже в кроменшной темноте.
Высота скажем дома, где мы жили 820м над ур.моря, давление воздуха где-то 670мм, поэтому дышится необыкновенно легко. Днём несмотря на широту Сочи всего 23-25. Посколько был на свадьбе, то могу засвидетельствовать, что процесс трезвления очень быстрый .
В центре города огоромный Курортный Парк(высота на входе 800м, а верхняя точка 1200м) , на входе НарзаннаяГалерея с бесплатным нарзаном трёх видов.
Не буду подробно оптсывать Кисловодск, скажу лишь, что оставил очень тёплое впечатление. Город уникален, даже экзотичен и очень доброжелателен в смысле сервиса и цен к приезжим. Прекрасное место для восстановления здоровья ибо ровных мест в городе мест, то спуск, то подъём. Удивителен перепад ночных и дневных температур. Зимой со слов таксиста от +10 днём до -15 ночью.
В городе очень мало неместных машин , XL просто экзотика, люди подходят интересуются.
Очень понравилась свадьба, ехали на роспись в Ессентуки , многие встречные приветственно сигналили. Кавказская свадьба ...
Второй день свадьбы - пикник на горной речке притоке Подкумка (вода чистая и нехолодная 22-23), катание на настоящем воздушном шаре.
Последний день - брат показывал нам достопримечательности - подъём на Седловую Гору (1260м) по серпантину, поездка в Карачаево-Черкесию на Медовые Водопады (1150м). У брата полуторолетний Passat, я за ним не успеваю по горным дорогам, особенно по грунтовке, посыпанной мелкой щебёнкой. Подвеска трясёт, в салоне шумно, машина неуверенно проходит горные повороты на спусках. Сын сел в Passat , проехал, говорит мягко , тихо и никаких кренов.

Вот и кто более более внедорожен XL или Passat ?

Уже в Кисловодске обнаружил новые глубокие царапины на кузове, кот-х стало ещё больше по прибытию домой.
Осмотрел внимательно ЛКП Passata брата. Машина за 1,5 года прошла 90000, причём много по горным , грунтовым дорогам, тот же Рокский туннель этой весной. Так вот очень глубокий, богатый тёмно-синий цвет и много неглубоких незаметных царапин. Вывод окраска XL на уровне ЗАВОДСКОГО БРАКА. Соваться на нём в серьёзное бездорожье на солидные расстояния НЕЛЬЗЯ.

В момент прибывания в городе начинается война. Здесь она не абстрактная до Осетии рукой подать. Грузин в частных разговорах здесь не любят, ещё с советских времён , хотя и крови их не хотят.
Меняются планы молодожёнов - хотели в горы Осетии, теперь туда хлынули беженцы.

Наконец, нехотя покидаем Кисловодск, с желанием приехать туда ещё раз.

Путь в пос.Вишнёвка (городской округ Сочи). Маршрут 640 км прокладывает брат. Навигатор рисует 595 км, но через Карачево-Черкессию, где я со своими номерами соберу все посты.
Не знает Garmin наших реалей.

[MBL]

Отчёт замечательный!
Несколько слов об отдыхе, хочу хоть немного реабилиторовать сочинское побережье. Отдыхали неоднократно с семьёй в тех местах и остались самые наилучшие воспоминания, оставлю ссылку, если кому интересно подробности дополнительно.
http://gorodsochi.ru/rest/chastsektor/luch%20dom.html

[КВВ]

Во вложении сканер указаний Кирьянова об обгоне при прерывистой под знак обгон запрещен на гайцких глазах.

[alexx]

Сообщение от КВВ

Во вложении сканер указаний Кирьянова об обгоне при прерывистой под знак обгон запрещен на гайцких глазах.

Поразительно-это просто революционная бумага!По всей стране в ситуации,когда водитель обгоняет через прерывистую,прохлопав знак обгон запрещён,ему талдычат,что знак имеет преимущество перед разметкой,забывая сказать,что знак временный и тычут вот этой занимательной книжкой http://www.rg.ru/2008/04/01/knizhka.html Приведённая распечатка позволяет снять эти вопросы,просто требуя её приложения к протоколу за встречку.Или я чего то не понимаю?

[КВВ]

Сообщение от alexx

Поразительно-это просто революционная бумага!По всей стране в ситуации,когда водитель обгоняет через прерывистую,прохлопав знак обгон запрещён,ему талдычат,что знак имеет преимущество перед разметкой,забывая сказать,что знак временный и тычут вот этой занимательной книжкой http://www.rg.ru/2008/04/01/knizhka.html Приведённая распечатка позволяет снять эти вопросы,просто требуя её приложения к протоколу за встречку.Или я чего то не понимаю?

Особой революции не вижу - просто в этом частном случае обращено внимание инспекторов, что эта нестыковка разметки и знака трактуется в пользу водителя. Обращаю внимание - только в этом частном случае. Если инспектор нагнет своё, то любой мировой судья, запрсив эту директиву по входящему номеру оправдает водителя.