[MedvedSSS]

Видео замены резинки на щетке Denso
Коды оригинальных резинок на стеклоочестители:
- левая 8250A602;
- правая 8250A603;
- задняя 8253A132.
(с)svlas

Коды (из каталога mitsubishi-autoparts.com.ua)

84110L - Резина щетки очистителя стекла левой стороны
8250A754
8250A602

84110R - Резина щетки очистителя стекла правой стороны:
8250A603

84110AL - Щетка очистителя стекла левая в сборе
8250A753
8250A595

84110AR - Щетка очистителя стекла правая в сборе
8250A596



84402 - Резинка щетки стеклоочистителя заднего
8253A132

84402A - Щетка стеклоочистителя заднего
8253A130


http://mitsubishi-autoparts.com.ua/p...=54&sgroup=220

[свернуть]

Каталог catalog.autodoc оригинальных запчастей по VIN

Тема - Омыватель заднего стекла
Решение - Регулировки омывателя заднего стекла

[eGreyWolf]

Сообщение от DireX

всё стекло в воде, а щётки во льду

На трассе - такая же беда с родными щётками. Более того, родная щетка еще и ИСТРУХЛЯЕТСЯ (если такой глагол уместен) об ледяную полоску "мертвой зоны", шоркая по ней. Качество незамерзайки на эту полоску - не влияет.
Увы, и хорошие щетки, срежечут по этой "мёртвой зоне", но хоть не рвутся...

[DireX]

Сообщение от eGreyWolf

На трассе - такая же беда с родными щётками. Более того, родная щетка еще и ИСТРУХЛЯЕТСЯ (если такой глагол уместен) об ледяную полоску "мертвой зоны", шоркая по ней. Качество незамерзайки на эту полоску - не влияет.
Увы, и хорошие щетки, срежечут по этой "мёртвой зоне", но хоть не рвутся...

Да, мои щётки тоже все уже порваные (
По поводу трассы, а вы обдув на стекло делаете или в салон? Просто если на стекло, мб стоит попробовать направить воздух в салон, чтобы лобовуха не нагревалась, а оставшиеся капельки быстро "отморозятся" на скорости и будет чистый лоб?!
Стараюсь вообще не включать обдув лобовухи, если стекло не запотевшее но у меня авто в гараже хранится, поэтому проблем с утреним отогревом лобовухи нет.
А вообще, конечно, такую систему с щётками придумал японский сатана, никогда не сталкивался на предыдущих машинах с такой проблемой

[alluminy]

А вообще, конечно, такую систему с щётками придумал японский сатана, никогда не сталкивался на предыдущих машинах с такой проблемой [/QUOTE]


Придумали ещё в 2001 году. Конкретно на БМВ 7 серии. Суть "придумки" щетки стеклоочистителя полностью прячутся за плоскость капота, что исключает их обдув набегающим холодным воздухом.

Есть конечно нюансы. На БМВ при работе щёток они всей своей плоскостью приподнимаются из под капота на 2-3 см. как раз преодолевая холодную зону + обогрев шлангов по всей длине. Форсунки без обогрева, т.к. встроены прямо в поводки щёток.

П.С. после завтра ставлю на Аут стекло с обогревом и веерные форсунки Добавлю - щётки выбрал от DuPont бескаркасные.

[eGreyWolf]

Сообщение от DireX

По поводу трассы, а вы обдув на стекло делаете или в салон?

Не направлять горячий воздух на стекло - это была когда-то одна из прописных отечественных водительских истин. С холодного стекла - снег просто слетает, не прилипая. Но это чаще не работает. Примеров можно привести много, да Вы и сами их лучше меня знаете. Например:
- на отчаянно мокром снегу;
- когда одежда водителя, головной убор или даже обувь - сырые;
- когда устранение запотевания БОКОВЫХ стёкол реализовано за счет обдува лобового;
- когда много, пышущих жаром пассажирищ, истошно конденсируют своё настроение на лобовое стекло и т.д.
Вот и приходится, постоянно лавировать меж режимами: "только на лобовое" / "салон + ноги". А это достает на трассе, особенно ночью. "Сатана", как Вы говорите, вообще предположил использование режима "Auto", который дует, вне зависимости от условий (за бортом и в салоне) - практически постоянно в ноги. И как, по этой логике, бороться с испариной - не понятно.
В этой связи, добрым словом вспоминаю Лагуну-2: зимой и летом режим "Авто", 22°С.

[sergionn]

Сообщение от eGreyWolf

На трассе - такая же беда с родными щётками. Более того, родная щетка еще и ИСТРУХЛЯЕТСЯ (если такой глагол уместен) об ледяную полоску "мертвой зоны", шоркая по ней. Качество незамерзайки на эту полоску - не влияет.
Увы, и хорошие щетки, срежечут по этой "мёртвой зоне", но хоть не рвутся...

Про качество незамерзайки, иногда когда не охота отскребать окно от снега или льда со снегом, немного погрев салон когда щетки отойдут, побрызгаю пару раз и все дворники сами чистят.
сейчас в Краснодаре, вот тут жара.

Добавлено через 1 минуту
Может моторное одьяло мешает щеткам прогреться

[spec-b]

Сообщение от alluminy

П.С. после завтра ставлю на Аут стекло с обогревом и веерные форсунки Добавлю - щётки выбрал от DuPont бескаркасные.

Какая цена вопроса за стекло с обогревом?
Вчера мелкий снег и мороз 10-13 град (МО) задолбался с щетками-то обледенеют, то примерзнут наглухо.
На стоянке после езды прячу их в салон, чтоб не мучаться с утра.

[eGreyWolf]

Ув. Nbf, помнится, просили Вы меня сфотографировать "мёртвую полоску" льда.
Вчера выполнил Вашу просьбу:



Фото делал вчера вечером, на заправке. Мороз был слабеньким, -12С и не было снегопада. Щётки подняты. Незамерзайка - замерзла. Как видите, зона обогрева - даже сухая, ограничена застывшим льдом. А прямо над нею, находится эта "мертвая зона", широкая полоса покрытая коркой льда (кстати и под нею - тоже корка льда). И уже над этой коркой - идет салонная зона обогрева от "ветродуйки". Щётки, ВЫНУЖДЕНЫ перепрыгивать через эту ледяную наждачку, скрипет, хрюкать и, увы, разрушаться. Наверное, и по этой причине, мягкие зимние щётки - быстро бахромятся, становятся не эффективными,пропускают и оказываются в мусорном контейнере.
Т.ч., коллега spec-b, стекло с ТАКИМ подогревом, наверное, не панацея. Остается мечтать о стёклах с нормальным, как у шведов S60, S80, XC60 и XC70 (или даже того же Форда), подогревом.

[Nbf]

Сообщение от eGreyWolf

Ув. Nbf, помнится, просили Вы меня сфотографировать "мёртвую полоску" льда.
Вчера выполнил Вашу просьбу:

За истекший период мне уже удалось лично понаблюдать это явление.
Сказать по правде, некое недоумение у меня на этой почве. Экспериментировал по разному. Полосы можно избежать, если постоянно подогревать стекло + безбожно лить хорошую незамерзайку. Увы - это не выход.
Расстраивает тот факт, что не так легко расширить зону обогрева - доступа практически нет, так что или торпедо разбирать, либо стекло вынимать - и то и другое слабореально...

[Mobilis]

Сообщение от alluminy

П.С. после завтра ставлю на Аут стекло с обогревом

Поставил себе, вообще не в восторге от этой опции, что есть, что нету.

Сообщение от spec-b

Какая цена вопроса за стекло с обогревом?

По моему около 5 т.р. отдавал, фирма КМК.
Сами установщики от этого производителя не особо в восторге, но другого варианта с обогревом не было, кроме оригинала.

[eGreyWolf]

Сообщение от Nbf

или торпедо разбирать

Как вариант, не через нее, а как-то снизу, со стороны перчаточного ящика (бардачка), попробовать добраться, в качестве исследования вопроса, к "пассажирской" щетке.

[Антонио Б.]

Сообщение от Mobilis

Поставил себе, вообще не в восторге от этой опции, что есть, что нету.

обогрев на штекер под капотом ставили?

[Mobilis]

Сообщение от Антонио Б.

обогрев на штекер под капотом ставили?

Да, на него. Разъем Н11 не подошел идеально, нашел в сервисе подходящий, с какой то проводки старой срезал.

[Антонио Б.]

Вообщем то хурьма этот обогрев получается!

[spec-b]

Сообщение от Mobilis

Поставил себе, вообще не в восторге от этой опции, что есть, что нету.

Т.е. все равно наледь остается в снегопад в зоне покоя? или что другое не устраивает?

А кто нибудь колхозил самоклеющийся подогрев (Автотерм например)? Реально его под торпеду запихнуть или нет?

[eGreyWolf]

Сообщение от spec-b

Реально его под торпеду запихнуть или нет?

Так мы тут, в этой ветке, уже несколько страниц обсуждаем ЭТО, еще с осени. Задача - РАСШИРИТЬ зону покоя щёток, в идеале, от среза стекла до начала одуваемой, прозрачной его зоны. Но, увы, пока всё остановилось на прожектах, а еще точнее - на мечтах. Из предложенных технологий (ссылки на посты приводить не вижу смысла - и так всего 60 страниц) - "воздух" и "нагревательные элементы".