Ремонт ДВС

Аэроtrek · 09.08.2011, 10:30

Цитата:

Сообщение от sNeG

Скорее всего сервис мены не обманывают и чихнул он не спроста - оборвало ремень и как следствие загнуло клапана

Если бы порвался ГРМ так бы и сказали и сразу бы озвучили попадалово на движок, а тут одну наживку проглотил , другую, в итоге можно и движок впихнуть, подозрительно как то )))

tt1488 · 09.08.2011, 11:26

2Дядя Фёдор
Разводят 100%. Найди мастера хорошего не в крупном сервисе а чтобы соображал хорошо в этих движках.
И еще, если тебя динамика до этого устраивала, пох что компрессия ниже нормы, ездить то можно)

sNeG · 09.08.2011, 12:20

ниже нормы это может быть ноль компрессия.
Намедни ехал на своём аиртреке 2,4 GDI и он у меня чихнул и встал посреди дороги. Чтобы это могло значить, и зачем они стали менять грм?

Аэроtrek · 09.08.2011, 12:23

Цитата:

Сообщение от sNeG

Скорее всего сервис мены не обманывают и чихнул он не спроста - оборвало ремень и как следствие загнуло клапана

С загнутыми клапанами , реально померить компрессию?

sNeG · 09.08.2011, 12:28

Цитата:

Сообщение от Аэроtrek

С загнутыми клапанами , реально померить компрессию?

ещё через два часа говорят, что проблем больше чем ОНИ! (сервисмены чёрт их дери) ожидали, плохая компрессия

ниже нормы это может быть ноль компрессия.

tt1488 · 09.08.2011, 13:45

Помоему человека просто разводят, с ходу, чтоб опомниться не успел...

ig0r4 · 09.08.2011, 17:05

Цитата:

Сообщение от tt1488

Помоему человека просто разводят, с ходу, чтоб опомниться не успел...

Полность соглашусь!

boris917 · 09.08.2011, 19:50

читаю и ужасаюсь от цен

я месяц назад менял кольца, колпачки, и по ходу прокладки и сальники + ГРМ, кольца прокладку ГБЦ ремень грм брал оригинал, остальное дубль, на все про все(с маслами, герметиками и т.д) ушло 14 тыс, 4 дня работы, двиг(4g63) не сложней девятошного , так что глаза бояться а руки делают

а на станциях необоснованно высокие цены!ИМХО

Аэроtrek · 09.08.2011, 21:29

Цитата:

Сообщение от boris917

читаю и ужасаюсь от цен

я месяц назад менял кольца, колпачки, и по ходу прокладки и сальники + ГРМ, кольца прокладку ГБЦ ремень грм брал оригинал, остальное дубль, на все про все(с маслами, герметиками и т.д) ушло 14 тыс, 4 дня работы, двиг(4g63) не сложней девятошного , так что глаза бояться а руки делают

а на станциях необоснованно высокие цены!ИМХО

Кушать то всем хочется

tt1488 · 10.08.2011, 18:18

Особенно барыгам которые СТО держат

ig0r4 · 12.08.2011, 18:47

И так. Забрал сегодня машину. Перебрали голову,4 гидрика заменили, колпачки,всё везде прочистили-промыли. В поршневую 2 раза лили раскоксовку. Весь ГРМ заменили. Заварили выпукной коллектор (причём на просвет катализатор в полне нормальный) Щас через 1000км посмотрю какой будет жор.

Теперь ГЛАВНОЕ! Когда вскрыли крышку ГРМ увидели, что ремень балансировочных валов порван! и лежит себе в низу..... причём проехал я без него тысяч 30 это точно. И никаких особых вибраций не было. ПОЧЕМУ он порвался???? Что то не так с валами?
За то теперь, когда его поставили появился довольно не приятный шум от туда а после поездки чуть ли не железный лязг!!!! Блин что за фигня? Мастер божится, что всё поставлено-выставлено всё как нужно! Или всё таки перетянуто что то? Не ужели там валам хана???? Крутили их, они нормально крутятся.
Я с таким звуком ездить не смогу. Как быть? Может снять его пока не позно......
Мол ремень ГРМ подрастянется и вой уйдёт! Или не уйдет... Да, помоему, он опять порвётся!

P.s. Машина стала ехать как зверььь. Прямо рвёт из под себя! Но вот это дизельное тарахтение не хилое, обламывает......

---------- Добавлено в 19:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:47 ----------

В ообщем, почитав и т.п.

) Стало боле-менее понятно, почему рвётся ремень балансиров! Тогда вопрос по другому - почему после установки этого ремня (ставили официалы,не доверять мастеру повода нет) появился этот посторонний звук? Это и как бы вой и дизельный рык(причём сильный). Надо от него избавляться а как? Или всё таки что то перетянуто?
Если бы что не так было с валами то разве сальники бы не поразбивало? Перетяжка сама пройдёт?

Блин, одни вопросы......

---------- Добавлено в 19:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:47 ----------

В ообщем, почитав и т.п.

) Стало боле-менее понятно, почему рвётся ремень балансиров! Тогда вопрос по другому - почему после установки этого ремня (ставили официалы,не доверять мастеру повода нет) появился этот посторонний звук?
Это и как бы вой и дизельный рык,урчание(причём сильный). Надо от него избавляться а как?
Или всё таки что то перетянуто?
Если бы что не так было с валами то разве сальники бы не поразбивало? Перетяжка сама пройдёт?

Блин, одни вопросы......

Дядя Фёдор · 13.08.2011, 15:08

Ну, всем спасибо за советы. Нашёл таки знающего человека, который поехал со мной на СТО. Со слов вышедшего Мастера!, парень сразу понял, что загнуло клапана. Сказал забирай машинку везём ко мне. Предложил месяц походить пешком, а может и меньше (всё зависит от неисправностей и наличия запчастей), сделаем-переберём, и будет мне счастье. Жду. Звонок, парень который занялся моей машинкой на другой СТО, говорит менять надо впускные клапаны, звони-ищи, как только найдёшь, через два дня (если всё будет хорошо) поставим, соберём, попробуем и ещё проездиешь на этой движке до скончания своей смертью меня или двигателя. Жду, блин вся загвоздка в доставке. Сейчас заказал, неделю ждать надо. Буду ждать дальше. Надежда хитрая баба последней норовит умереть.

ig0r4 · 14.08.2011, 22:05

Перетяжка исключена! тянули хитрым ключём. В ообщем там всё таки с валами косяк типо выработки шлицах-звёздачках,что ли. Если ремень когда порастянется не много и звук не пройдёт или не утихнет, то обрежу нафик ремень балансиров!
К стати когда вскрыли кожух ГРМ то там было грязи прямо по колено! набивается она туда оказывается

)) И это одна из причин обрыва ремня.....
По грязи нельзя однако.
А скажите, у кого нибудь ДВС ревёт после 3000тыс./об. А? Очень интересно......

Александр019 · 14.08.2011, 23:43

Цитата:

Сообщение от ig0r4

Перетяжка исключена! тянули хитрым ключём. набивается она туда оказывается

)) И это одна из причин обрыва ремня.....
интересно......

Почитал все......что хочется спросить......че за хитрый ключ для натяжки ремня балансира?
Второе,можете кидать в меня всем чем угодно,ремень балансира завязан еще и с масляным насосом.
Реж его нафиг.......рвануло его от не првильной установки и не могла машина еще 30 ку проехать.
А рычит мотор сейчас потому как опять не правильно выствили балансирный вал.Много чего еще охота написать, думаю не стоит
Ибо "научный"работник из славного города Ханты Мансийска сделает это лучше меня,глупого,жадного до чужих денег работника автосервиса.Все.Ушел из темы.

Аэроtrek · 15.08.2011, 08:29

Какой спец ключь, что за Бред Пит