[ystkam]

Я ж написал, наблюдаю)))
Проехал еще километров 10 только.))) Только вчера выехал из гаража первый раз.

[Jim117]

Прошу прощения за то, что дублирую, просто незнаю куда написать.
Клубни, подскажите, у всех на 4г64 гди при включении зажигания дроссель щелкает несколько раз?

[Женек88]

Даже на атмо когда глушиш или зажигание вкл то трешит что то в районе дроселя.

Добавлено через 31 секунду
Вроде датчик Хх отрабатывает свое положение.

[ystkam]

что то щелкает, вернее скорее тикает несколько раз. не знаю об этом ли речь...

[lieuten]

Сообщение от Jim117

при включении зажигания дроссель щелкает

щелкает

[Зырян]

на всех GDI челкает- это клапан EGR

[ystkam]

Первые итоги ремонта: миновала первая тысяча в городском режиме. Масло вроде бы на том же уровне - это радует. Расход топлива либо не изменился, либо даже чуть меньше стал, пока не понял. Сужу по расходу на дисплее. Но больше есть точно не стала.

Немного истории: примерно на 150 км после ремонта немного увеличили давление ТНВД. Не на глаз, а по компу с приятелем (Dramwer). Правда после я еще маленько прибавил на глаз четверть оборота, но потом снова убавили. На следующий день утром залил полный бак на Роснефти (опять эта Роснефть), вечером затроил двигатель + чек - пропуск зажигания 2 цилиндра. Судя по всему отказывала форсунка. Хотел разбирать смотреть форсы. В таком состоянии выкатал примерно треть бака. Потом с Dramwer сбросили чек и добавил в бенз TBE кстрол (хоть и не верю в эти чудеса). Ошибка больше не загоралась, двиатель еще потроил несколько десятков километров и перестал. Так и не понял, что вызвала троение (регулировка ТНВД или топливо поганое) и что в итоге помогло. Но думаю раз форсунка, причем только вторая, отказывалась работать, то возможно все равно скоро сдохнет, ну или опять проявит себя. Остальные то форсы нормально отрабатывали.

Сейчас вроде работает нормально. Иногда, восновном на холодную сильно стучат гидрики, но на горячую их вообще не слышно. Раньше стучали примерно одинаково и на холодную и на горячую, но не так сильно, как сейчас на холодную.

Еще периодически выскакивает ошибка, связанная с абсорбером. Не помню формулировку. Но не понятно, в какой момент выскакивает. Не видно, чтобы чек горел, но при подключении прибора в памяти находит ошибку. Уже 3 раза сбрасывал. Появляется не сразу, но не понятно в какой момент.

[max_]

Ремонт 4G64-GDI: Был расход 1л на 3 тыщи, сделал раскоксовку стало 1л на 1 тыщу Ну и решился на замену колец. Маслосъемные реально не реально загажены, даже не шевелились Менял сам, особо процедура не отличается от ремонта жигулей рассухариватель, только маленько переделывал. Выпускные клапана были в накипи как у чайник, когда вода с известию,впускные клапана в масляных наростах, чистить это все еще та опа По расходу ГСМ конечно ничего пока не ясно, проехал еще 200 км. Гидрики отмачил в керосине и продул, вроде тишина.
ГРМ меня 5лет назад и прошел 80тыщ, что хочу отметить за этот период: ремень грм брал SUN - как новый, ремень на балансировочный вал mitsuboshi - умотанный в хлам, глубокии трещины по каждому зубу и пока откручивал шкив порвал. ролики koyo тоже как новые не стал менять, обводной брал newsun весь хрустит, трещит, болтается поменял на koyo. Собственно вот так

[серега 475]

Сообщение от max_

.... Менял сам, особо процедура не отличается от ремонта жигулей рассухариватель, только маленько переделывал. .....

Выкручивал поддон и коленвал с поршнями вниз?

[Shark-Nvkz]

Сообщение от серега 475

Выкручивал поддон и коленвал с поршнями вниз?

А зачем колено вниз? Достаточно поддон открутить и потом открутить все шатуны (пронумеруй их сначала). Поршня с шатунами вверх вынимаются.
Я не стал снимать колено.
И еще, надо обязательно прочистить маслоканалы в поршнях под маслосьёмными кольцами. Обычно там кокс. Я сверлом прочищал вручную эти каналы.

[max_]

Сообщение от Shark-Nvkz

А зачем колено вниз? Достаточно поддон открутить и потом открутить все шатуны (пронумеруй их сначала). Поршня с шатунами вверх вынимаются.
Я не стал снимать колено.
И еще, надо обязательно прочистить маслоканалы в поршнях под маслосьёмными кольцами. Обычно там кокс. Я сверлом прочищал вручную эти каналы.

+1 с поддоном особы проблем нет, кроме того что отрывать его не очень удобно...

[7474]

Перерыл все темы но так и не нашел что нужно из запчастей для ремонта двигателя желательно с номерами , ГРМовская преблуда не нужна двиг 63 не джидай,заранее спасибо.

[Женек88]

Вкладыши,кольца,Маслосьемные сальники клапанов,Прокладка ГБЦ,Прокладка впуск выпуск,Прокладка клапанной крышки,прокладка свечных колодцев,Герметик желательно хороший,бензин для промывки это все что нужно обязательно,И пара умелых рук

[ystkam]

парочка запасных сухарей, притирочная паста...

[7474]

Вкладыши я так понимаю 1115A105 и кольца фирмы rik можно ставить?