[макся]

Так в том то и дело что денег нет. Мульт наковырял но больше не найти

[Dima1971]

Сообщение от Itdxbr

Что тут мучатся, денег нет бери 2.0

правильно. от чего появился 2 литра вообще - от экономиии, желании привлечь еще покупателей, которые не могли бы позволить себе мощные моторы, но им надо крупный кроссовер. и которым динамика в приниципе ровно. все ясно.

аут появился вообще сначала в 2006 г с мотором 220 л.с, потом для увеличения продаж появился 2.4. потом для еще большего расширения круга покупателей - 2.0.

и не надо спорить, не о чем. у каждого покупателя есть свой довод что купить - 3 литра, 2.4 или 2.0. каждому свое.

[самарец]

Сообщение от макся

Так в том то и дело что денег нет. Мульт наковырял но больше не найти

Что Вы хотите после этих слов услышать? Денег же тут на 2,4 л. не добавляют.

[макся]

Могут сказать подкопи полгода и возьми 2:4

---------- Добавлено в 16:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:05 ----------

У нас на тестдрайве два литра полный фарш по динамике показался мне как мой мерс со 136 лс.а на трассу не дпли выйхать поэтому я до сих пор неуверен хватит ли мне двухи с моноприводом

[Rodion]

Сообщение от макся

подкопи полгода

чорт, я бы взял чтонить тогда совсем бюджетное/вторичное, но чтоб полгода не ходить пешком, и неспешно уже подкапливал бы на чтонить нужное

[макся]

А я не пешком я на w124 езжу просто вторую авту хотим в семью взять

[RSOUT]

Ну не знаю, у меня второй авто - ФордФокус 2,0 на ручке, рвет любой кроссовер( и джип) на асфальте, привык к динамичной езде..идет 200 км запросто, жрет 10 л 95го, если тошнить то 6-7 литров.
После него 2,4 вообще не едет, хотя пока не кручу - обкатка...(((

[СергейМДХ]

Сообщение от RSOUT

Ну не знаю, у меня второй авто - ФордФокус 2,0 на ручке, рвет любой кроссовер( и джип) на асфальте, привык к динамичной езде..идет 200 км запросто, жрет 10 л 95го, если тошнить то 6-7 литров.
После него 2,4 вообще не едет, хотя пока не кручу - обкатка...(((

Что то не верится... У друга 1,6 на ручке... После 80 - это просто эпик феил... Машина ну вообще не едет. Я такого не ожидал никак... Мы чуть с ним не разбились, когда он на обгон пошёл

[RSOUT]

СергейМДХ,
Приезжай, прокачу, обалдееш от динамики 145 лошадей....на ручке.

[Yurtsik]

Ну тоже сравнить недоджип с легковой машиной, не когда паркетники не будут быстро ездить, хотите денамики надо иметь два авто, одно легковое другое внедорожное.

[garrick]

Сообщение от Yurtsik

Ну тоже сравнить недоджип с легковой машиной, не когда паркетники не будут быстро ездить, хотите денамики надо иметь два авто, одно легковое другое внедорожное.

А как же Кайен Турбо?

[SAAK]

Взял 2.0 только из-за того, что 2.4 не тяну по ценнику... 2.4 на тестил - да разгон! Были бы у нас автобаны взял бы 2.4, а так гоняться негде... И так за две недели 3 камеры словил((((

[ersh2010]

Сообщение от SAAK

Взял 2.0 только из-за того, что 2.4 не тяну по ценнику... 2.4 на тестил - да разгон! Были бы у нас автобаны взял бы 2.4, а так гоняться негде... И так за две недели 3 камеры словил((((

Присоединяюсь +1

[Мих@ил]

Тоже заказал 2 литра. У нас такие дороги чаще едешь себе 90-100 спокойно. Конечно охота вдать но как в первую яму влетишь сразу назад до "тошниловки".

[OlegNL]

Сообщение от RSOUT

Ну не знаю, у меня второй авто - ФордФокус 2,0 на ручке, рвет любой кроссовер( и джип) на асфальте, привык к динамичной езде..идет 200 км запросто, жрет 10 л 95го, если тошнить то 6-7 литров.
После него 2,4 вообще не едет, хотя пока не кручу - обкатка...(((

У меня тоже Фокус 2,0, по паспорту 9,3 до сотни. АутХЛ 2,4 - 10,8 до сотни, АутХЛ 3,0 - 9,7 до стони. Забавно со светофора опускать любой АутХЛ. А ребята на них все амбициозные, как я заметил. Наверное внешность машины, особенно рестайлинг (ДжетФайтр) дает о себе знать. Не смотря на все это мне всегда нравился Аут. Тестил 3.0 давенько. По динамике не вызвал восторга. Тестил 2.0 ХЛ, очень напрягся, потому что так флегматично я давно не ездил. Прям очень напрягся, авто то нравится! Ну вот недавно Аут III 2.0 попробовал, потестил. Наверное многое зависит от менеджера(да и машинка полегчала и ускорилась на 0,7 с до 100 км). Он как втопил на узкой дороге с поворотом, я аж испугался, потом и меня подбадривал, типа давай дави не стесняйся, я и не стеснялся. Кое что понял по работе с педалью газа. Ну а теперь о динамике в городе. Никаких сомнений не осталось, в городе никаких проблем едет замечательно! Надо только научится работать газом. Есть небольшая пауза после нажатия педали и откликом. Ну это я еще не попробовал спортивный режим на переднеприводных Аутах 2.0 Короче я заказал себе 2.0 и не парюсь. Остается открытым вопрос, как 2.0 поведет себя на трассе. Но если почитать один из последних журналов "Купи авто", можно порадоваться за 2.0. Там его не опустили за загородный режим, как обычно делали с АутХЛ в СМИ.