Вопросы от выбирающих

Sokol · 22.09.2013, 07:17

А по ямам Спорт намного лучше. Пустой немного козлит если переборщить со скоростью, но там где все тормозят обычно еду не сбрасывая ход. На тех же дорогах средняя скорость передвижения у меня стала выше.

drozdovv · 27.09.2013, 13:39

Цитата:

Сообщение от anv20742

Доброго время суток.
Опишу и свои первые впечатления от покупки и эксплуатации (пока еще не долгой) данного аппарата.
Предыдущая машина Nissan X-Trail 2L механка. Пробег на МПС пока 900 км.
Первые впечатления - машина рабочая от которой какого либо комфорта ожидать не приходится, только функцианал и минимальные условия для удобства. В принципе все, что надо для езды по асфальту есть, за исключением некоторых моментов (они будут указаны в минусах). Для езды по бездорожью более чем достаточно, первые поздки по бездорожью это показали, там где УАЗ-Патриот боялся ехать или проезжал только с разгона - на своем МПС я проезжал без каких либо проблем.
Из положительных моментов (сразу оговорюсь, сравниваю с предыдущим своим авто):
1. Проходимость (без коментариев);
2. Динамика, но при обгонах необходимо делать поправку на тубояму.
3. Доводчики стеклоподъемников на всех дверях.
Того чего не хватает:
1. Блютуз, особенно в свете последних изменений по штрафам;
2. Мало мест для всяких мелочей, в том числе охлаждаемых;
3. Ступенька на спальном месте когда складываешь заднее сиденье (спать неудобно);
4. Расположение заркала заднего вида - при моем росте оно как раз находится на уровне глаз, закрывая приличную зону обзора.
В итоге сложись впечатление, что машина создана выполнять определенную работу и для людей не особо привыкшим к повышенному комфорту. Обычно это люди увлекающиеся охотой, рыболовством и т.п.
Тем не менее замену своего авто считаю очень удачной и стоящей, так как теперь имею именно то, что хотел, и в душе нет чувства, что чего то недополучил из ожидаемого, как было после покупки Nissan X-Trail.

По поводу зеркала,я сделал вот так,перевернул,теперь не мешает,поднялось на 5 см.

drozdovv · 27.09.2013, 13:42

По поводу дальних поездок,2000км за 26 часов,ничего не напрягает,выходил на заправках и по са...Вобщем я считаю всё зависит от здоровья водителя,если спина нормальная то и 5000км проедет и т.д.

Zmey0520 · 29.09.2013, 18:42

Сегодня возвращаясь с дачи обратил внимание вот на какую вещь. По одометру пробег 97,6, а вот по навигатору 92,6 и того разница 5 км. Прикинул на 1000 км пробега разница будет 50 км , а вот на 100 000 км (гарантийный пробег) уже получается 5 000 км разницы.

Сергей 35 · 30.09.2013, 15:31

Одометр считает пробег с учётом перепада рельефа по высоте, а навигатор по отношению к спутникам. Т.е. если ехать по идеальной прямой, то показания бы наверно сошлись. Может в этом и есть погрешность? Или я не прав? А ещё измение диаметра колеса, давление, покрытие, торможение и т.д. и т.п. Вот и 5% разницы.

AKU · 05.10.2013, 18:28

Всем привет. Заморочился с выбором очередного авто. Pajero Sport один из претендентов на покупку. Поэтому подскажите что может бортовой компьютер и на каком языке он вещает. Интересует следующие опции: 1. читать коды ошибок; 2. программировать включение-выключение головного света после постановки авто на сигнализацию; 3. автоматическое закрытие дверей во время езды; 4. напоминание о необходимости замены масла.

Добавлено через 9 минут

Цитата:

Сообщение от Zmey0520

Сегодня возвращаясь с дачи обратил внимание вот на какую вещь. По одометру пробег 97,6, а вот по навигатору 92,6 и того разница 5 км. Прикинул на 1000 км пробега разница будет 50 км , а вот на 100 000 км (гарантийный пробег) уже получается 5 000 км разницы.

Данная разница за счёт большего(либо меньшего) наружнего диаметра колеса относительно нормы по которой настроен одометр. В моём авто когда стояли колёса с родным размером, показания с неви и одометром не отличались как по скорости, так и по расстоянию. Сейчас поставил колёса с большим размером (для увеличения клиренса), стало на одометре меньше, а на неви больше.

drozdovv · 05.10.2013, 21:01

Цитата:

Сообщение от AKU

Всем привет. Заморочился с выбором очередного авто. Pajero Sport один из претендентов на покупку. Поэтому подскажите что может бортовой компьютер и на каком языке он вещает. Интересует следующие опции: 1. читать коды ошибок; 2. программировать включение-выключение головного света после постановки авто на сигнализацию; 3. автоматическое закрытие дверей во время езды; 4. напоминание о необходимости замены масла.

Добавлено через 9 минут

Данная разница за счёт большего(либо меньшего) наружнего диаметра колеса относительно нормы по которой настроен одометр. В моём авто когда стояли колёса с родным размером, показания с неви и одометром не отличались как по скорости, так и по расстоянию. Сейчас поставил колёса с большим размером (для увеличения клиренса), стало на одометре меньше, а на неви больше.

Ничего он этого не может,равно как и на других авто тоже БК это делать не может.Само название об этом говорит вреде.Ошибки и настройки делается МУТом-3,через диагностический разъём.Он показывает данные расход,среднию скорость,температуру за бортом,остаток топлива до 0км в литрах,компас,барометр,высота над уровнем моря,данные с магнитолы,время.Всё на английском.Если покупать в максималке,то БК не будет,а будет 2дин магнитола с ЖПС,камерой заднего вида и ещё что то там.

Можно включить МУТом ...блок дверей,трёх кратное моргание поворота,звук поворота,отключить омыватель фар,чтоб он при включении ближнего света вместе с омывателем лобовухи в первый раз не брызгал,а только с кнопки для фар,много чего ещё можно переностроить,задержку затухание света в салоне.

По поводу одометра и жпс,то у нас на штатных спидометр врёт,завышает скорость,соответственно и пробег.

Sokol · 05.10.2013, 21:07

Цитата:

Сообщение от AKU

Всем привет. Заморочился с выбором очередного авто. Pajero Sport один из претендентов на покупку. Поэтому подскажите что может бортовой компьютер и на каком языке он вещает. Интересует следующие опции: 1. читать коды ошибок; 2. программировать включение-выключение головного света после постановки авто на сигнализацию; 3. автоматическое закрытие дверей во время езды; 4. напоминание о необходимости замены масла.

1. Не может. Да и наверное ни одной современной машины не может.
2. Нельзя.
3. Не умеет.
4. Нет.

Ни одной из этих опций у БК, да и самого авто нет.
БК на Спорте показывает:

Время
Дату
Внешнюю температуру
Атмосферное давление
Высоту над уровнем моря
Примерный усредненный расход топлива за поездку
Примерный остаток пробега
Радиоволну, номер радиостанции, номер трека на диске, название трека (мр3)
Компас

Но это только БК в комплектациях с простой магнитолой. В максималке с ММСS вообще БК нет.
Для считывания ошибок и иной информации можно поставить Мультитроникс.

Добавлено через 1 минуту
Вроде как с 2013 года часть информации БК переведена на русский язык.

AKU · 06.10.2013, 22:34

[QUOTE=drozdovv;1545535]Ничего он этого не может,равно как и на других авто тоже БК это делать не может.

На PACIFICA всё можно сделать, очень удобно, особенно просмотреть ошибки, когда джеки-чан загорается.https://out-club.ru/board/images/smile/good.gif

По поводу одометра и жпс,то у нас на штатных спидометр врёт,завышает скорость,соответственно и пробег.[/QUOTE

Очень странно, вроде авто современный и японский.https://out-club.ru/board/images/smile/sad.gif

Sokol · 07.10.2013, 06:03

Ну вот таковы современные реалии: машины новые, а опционально скуднее. Это не только Мицубиси, но и другие марки. Сейчас производители считают, что не надо видимо загружать водителя излишней информации, если что сразу в сервис, там разберутся.
У меня была БМВ 1983 года выпуска, на которой было что-то подобное полноценного маршрутного компьютера. Тоже можно было диагностику делать, ошибки читать, ну и полноценный путевой компьютер. Потом были машины 1992 года и 1999 года, на которых БК уже показывал только время, пройденный путь, средний и мгновенный расход, внешнюю температуру. И тех функций что были раньше я уже не встречал.
Ну а Спорт машина специфическая, там главное рама, мост и СуперСелект, остальное вторично.
Джеки-чан тоже зажигать умеет, но без расшифровки. Если так нужно их читать самому, то либо ставить Мультитроникс, либо пользоваться ELM327 и пользоваться программками на Андроиде или Айфоне.

AlexPiter · 08.10.2013, 12:21

А есть у кого-ни будь информация о качестве Калужской сборки, на сколько понял из Тая уже машин не будет! А про Калужскую, менеджер в салоне сказал: что их в Европу будут отправлять для продажи! Правда мало верится!
Собственно вопрос к тем кто владеет Калужской машинкой, есть косяки которые вылезли в первый год ?

Sokol · 08.10.2013, 14:06

Форум почитай. Аутлендеры уже давно собирают в Калуге.
Про Спорт никто ничего не скажет, т.к. их собирать начали только сейчас, в августе-сентябре.
Менеджер не врет: тот же завод собирает Пежо-308, Ситроен-С4, Ситроен С-Кроссер. Часть машин предназначена в том числе и для европейского рынка.

drozdovv · 08.10.2013, 18:01

Цитата:

Сообщение от AlexPiter

А есть у кого-ни будь информация о качестве Калужской сборки, на сколько понял из Тая уже машин не будет! А про Калужскую, менеджер в салоне сказал: что их в Европу будут отправлять для продажи! Правда мало верится!
Собственно вопрос к тем кто владеет Калужской машинкой, есть косяки которые вылезли в первый год ?

О каком годе,их меньше месяца продают.Нормальновсё будет,если уж тайцы собирают подчти без косяков,так по мелочи,разбирал салон на Эльке xmj, шумку сделать,кое где пистон не хватало 2-3 штуки на весь салон или смятый был,если уж совсем придераться.

AlexPiter · 08.10.2013, 18:44

Цитата:

Сообщение от Sokol

Менеджер не врет

Тогда я спокоен!
Ещё один вопросик: Реально ли спать в машине? Смотрел в авто-салоне что при складывании задних сидушек места не так уж и много, а при складывании передних и того меньше! Или же задние сиденья надо откручивать и вытаскивать чтобы лечь? У меня рост 183, жене хорошо, она мелкая

Sokol · 08.10.2013, 19:34

Про раскладывание была целая тема на паджеро4х4. Суть в том, что в 2013 году изменили регулировку сидений и убрали салазки задних. Т.е. они теперь не двигаются вперед. Но это полбеды. Даже в мануале к моей машине 2011 года написано, что при наличии электрорегулировок разложить в горизонталь переднее сидение нельзя. Но я, помятую про несколько ночей проведенных в Ауте ХЛ во время дальних поездок, решил проверить, а так ли это. В принципе мануал не врет, но... Если сильно постараться, сминая подушку заднего сиденья можно спинку переднего положить в горизонталь. Правда это не совсем горизонталь. В отличии от Аута сидения стоят по другому, имеют иные углы наклона подушек и т.д. В общем получается пара ступенек, которые нивелировать можно, но я думаю спать будет не удобно. Да и место не так много.
В 2013 году с изменением регулировок сидений к тому же изменилось их взаимное положение. Теперь вообще как ни старайся спинка не встает горизонтально, а ложится на подушку заднего сиденья. Поэтому спать не получится.
Выход: делать спальную полку в багажник. есть такой Дима "СкиталецЪ".Обитает он на разных форумах, но основное место - это команда ТАМ.В России, сайт there.ru Если поискать, то можно найти работы Скитальца, он строит экспедиционные полки в багажники различных авто. Помимо функций органайзера, эти полки позволят довольно вольготно расположится для сна как минимум 2-м членам экпижа, без необходимости убирать из машины груз. Если делать полку по образцу установленной Дмитрием в НМПС (в его теме есть описание с фото), то спальное место получается почти 2 м на 1,6 м. Но это довольно сложная конструкция с выдвижными ящиками и пр. опциями, которые помогают в экспедициях. У меня стоит вариант такой системы. Можешь посмотреть в моем бортовом журнале https://out-club.ru/board/showpost.p...7&postcount=65. Однако я не буду рекомендовать делать как у меня, если авто не используется как экспедиционный. Достаточно сделать легкую съемную полку по уровню сложенных задних сидений и использовать их в качестве продолжения. Длина спального места будет около 190 см, ширина правда ограничится межарочным пространством около 1 м. Но на двоих в принципе хватит. Устанавливать в стандартные крепежные отверстия для крючков багажной сетки. Если сверху положить самонадувные коврики и спальники получится хорошее спальное место. При этом в путешествиях можно вниз под полку класть не самые необходимые, но нужные вещи и снаряжение, а на врх легкие и объемные вещи, которые для сна перемещать на передние сидения или возить в боксе на крыше. При этом полка будет компактнее, а значит легче в установке. При обычной эксплуатации ее можно использовать как органайзер. Я скорее всего либо переделаю свою систему в такой органайзер/спальник, либо изготовлю новый, а этй оставлю для возможных длительных автономных путешествий (хотя для этих целей меня есть желание построить специальный прицеп).
Как-то так.