[Romanik1987]

Сообщение от VITALIK75

Разница для меня была 700000 , за это движок 2,4 -7 мест вместо 5 (я считаю что сидеть не удобно на 3 ряду), камера круговая, у меня обычная, багажник электро, у меня обычный и конечно полный привод, у меня передний. Вот и вся разница.Для меня это большая разница- на преведущей машине за 12 лет подключаемым полным приводом пользовался раз 5, на даче, когда немеренно снега было, итог был всë равно - сел на брюхо, все 4 колеса крутились, машину пришлось откапывать, в городе ни разу даже сам не подключался, переднего хватало.

Система кругового обзора здорово помогает супруге при парковке.

Сесть на брюхо можно на любом внедорожнике, друг на даче засадил L200, но согласитесь, это же не делает L200 бесполезным авто)

7 мест в этом классе нужно понимать правильно. 3-ий ряд сидений подразумевает посадку и перевозку только детей.
Мои дети пока хотят ездить лишь на третьем ряду).

[Александр ВП]

Сообщение от Romanik1987

Виталий,возможно.

Тут я не буду с Вами спорить.

Добавлю,что мне в принципе неважно сколько что проработает опираясь на статистику, слишком много переменных оказывают влияние на живучесть механизма.
Мне в первую очередь важно лишь то,что мне нравится этот автомобиль.

Поверьте,человек купивший новую машину сможет найти деньги и на ее ремонт.

Приобретая машину в низшей комплектации Вы лишаете себя полного привода,S-AWC и вероятно прочих плюшек, но при этом приобретаете проблемы от “арабов с любовью”.

Предыдущий аутлендер был в максималке...
На этом из всех "плюшек" не хватает полного привода (последние 20 лет ездил на полноприводных авто). Но более четверти от цены авто переплачивать не хотелось. К остальному привык, не замечаю. Многие арабские электронные доделки считаю лишними. Каждому свое.

[Romanik1987]

Сообщение от Александр ВП

Предыдущий аутлендер был в максималке...
На этом из всех "плюшек" не хватает полного привода (последние 20 лет ездил на полноприводных авто). Но более четверти от цены авто переплачивать не хотелось. К остальному привык, не замечаю. Многие арабские электронные доделки считаю лишними. Каждому свое.

В том то и дело,Александр, что арабские доделки идут в машинах с двигателем 2.0, потому что в комплектации с 2.4 добавить уже нечего.

[Александр ВП]

Сообщение от Romanik1987

Виталий,возможно.

Тут я не буду с Вами спорить.

Добавлю,что мне в принципе неважно сколько что проработает опираясь на статистику, слишком много переменных оказывают влияние на живучесть механизма.
Мне в первую очередь важно лишь то,что мне нравится этот автомобиль.

Поверьте,человек купивший новую машину сможет найти деньги и на ее ремонт.

Приобретая машину в низшей комплектации Вы лишаете себя полного привода,S-AWC и вероятно прочих плюшек, но при этом приобретаете проблемы от “арабов с любовью”.

Основной фактор влияющий на срок службы механизмов, как мне кажется, это "запланированное устаревание" или умышленное ограничение срока службы автомобиля. Если раньше основную роль в разработке играли инженеры, то сейчас маркетологи... Надеяться на долгосрочную эксплуатацию этого авто не сильно приходится. Поэтому вопрос несоразмерности разницы в цене полезности для меня дополнительных опций при прочих равных сыграл решающую роль.

[VITALIK75]

Сообщение от Romanik1987

Виталий,возможно.

Тут я не буду с Вами спорить.

Добавлю,что мне в принципе неважно сколько что проработает опираясь на статистику, слишком много переменных оказывают влияние на живучесть механизма.
Мне в первую очередь важно лишь то,что мне нравится этот автомобиль.

Поверьте,человек купивший новую машину сможет найти деньги и на ее ремонт.

Приобретая машину в низшей комплектации Вы лишаете себя полного привода,S-AWC и вероятно прочих плюшек, но при этом приобретаете проблемы от “арабов с любовью”.

Доработки в авто это всегда плохо- косяки потом выплывают- поэтому тоже взял максималку, но 2,0 - в Китае к сожалению 2,0 4 wd не делали

[VITALIK75]

Сообщение от Александр ВП

Предыдущий аутлендер был в максималке...
На этом из всех "плюшек" не хватает полного привода (последние 20 лет ездил на полноприводных авто). Но более четверти от цены авто переплачивать не хотелось. К остальному привык, не замечаю. Многие арабские электронные доделки считаю лишними. Каждому свое.

Согласен, что разница большая- в 11 году брал Спортейдж 3 , так вот за полный привод я платил 50000,при цене авто 1175000 , так вот там действительно за эти деньги плюсом был ксенон, навигация, камера, магнитола с большим дисплеем, салон не тряпка- а здесь...

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Александр ВП

Основной фактор влияющий на срок службы механизмов, как мне кажется, это "запланированное устаревание" или умышленное ограничение срока службы автомобиля. Если раньше основную роль в разработке играли инженеры, то сейчас маркетологи... Надеяться на долгосрочную эксплуатацию этого авто не сильно приходится. Поэтому вопрос несоразмерности разницы в цене полезности для меня дополнительных опций при прочих равных сыграл решающую роль.

Точно сказано, прям не в бровь, а в глаз.

[robocop]

Сообщение от Romanik1987

Да,Александр.

Я выбрал машину с полным приводом и похоже это изначально максимальная комплектация.

Разница в цене между этими машинами не столь велика.

Всем искренне советую не поскупиться и брать с двигателем 2,4, не пожалеете.

Контактировал с арабами по работе неоднократно и выработал простое эвристическое правило:
АРАБАМ НЕ ВЕРЬ, НИКОГДА.

Всем добра.

Хм, не согласен с Romanik1987.
Плюс к тому что перечислили в разницах комплектации 2,0 и 2,4 в последнем диодная передняя оптика идет. НО я не понимаю откуда вы брали разницу между топ комплектацией 2,0 и 2,4 700 к или 25%?
Если посмотреть любое видео с арабских просторов цены таковы: 18 с хвостиком заканчивается 2,0 с люком, 28 вечнозеленых стартует 2,4, это +10к$ или +50% к цене 2,0. В наших ценах 3,150 Enjoy 2,0 а вот 2,4 стартовали от 4,7 практически + те же 50% (так было на момент покупки мной). В диапазоне 4,7 есть много машин достойных рассмотрения к покупке, а вот 3,150 альтернатив практически нет.
Брызговики заказал на али по ссылке выше. На антикор записан через месяц Сигналку ставлю starline s96v2 lte gps. Покрыл авто твердым воском. Будет что интересное - опубликую здесь.

[Romanik1987]

Сообщение от robocop

Хм, не согласен с Romanik1987.
Плюс к тому что перечислили в разницах комплектации 2,0 и 2,4 в последнем диодная передняя оптика идет. НО я не понимаю откуда вы брали разницу между топ комплектацией 2,0 и 2,4 700 к или 25%?
Если посмотреть любое видео с арабских просторов цены таковы: 18 с хвостиком заканчивается 2,0 с люком, 28 вечнозеленых стартует 2,4, это +10к$ или +50% к цене 2,0. В наших ценах 3,150 Enjoy 2,0 а вот 2,4 стартовали от 4,7 практически + те же 50% (так было на момент покупки мной). В диапазоне 4,7 есть много машин достойных рассмотрения к покупке, а вот 3,150 альтернатив практически нет.
Брызговики заказал на али по ссылке выше. На антикор записан через месяц Сигналку ставлю starline s96v2 lte gps. Покрыл авто твердым воском. Будет что интересное - опубликую здесь.

Взял с двигателем 2.4 и хорошей комплектации в автосалоне 2 октября 23 года в Санкт Петербурге за 3.5 млн.
За 4.7 конечно бы не взял,уже смотрел бы в сторону хайлендера.

Светодиодные фары хорошо светят.

[kectyk]

Сообщение от Александр ВП

Заморочился с отключением клаксона. Програмно ни у кого не получилось. Нашел хорошего спеца, который разобрался с проводами

А можно фото какой провод нужно резать? Если есть возможность.

[Александр ВП]

Сообщение от kectyk

А можно фото какой провод нужно резать? Если есть возможность.

Мастер разбирал левую часть торпеды. Блок комфорта болтается в районе салонного блока предохранителей. Не запомнил как он разбирал. Приезжал к нему в Химки 2 раза. Первый раз разобрал, подключил ноутбук, колдовал со скрытыми функциями, добавил некоторые, но звук убрать не смог. Сказал, что не программная фишка (у дилера, кстати, тоже не смогли). Мастер денег не взял за работу и взял пару дней на изучение распиновки. Через пару дней пригнал авто и он за две минуты все сделал. Отдал 2 тыс. Контактами могу поделиться, если нужно.

[robocop]

Сообщение от Romanik1987

Взял с двигателем 2.4 и хорошей комплектации в автосалоне 2 октября 23 года в Санкт Петербурге за 3.5 млн.
За 4.7 конечно бы не взял,уже смотрел бы в сторону хайлендера.

Светодиодные фары хорошо светят.

3,5 отличная цена за 2,4! Поздравляю. Я не встречал таких предложений, иначе тоже бы думал, 350 к действительно не та разница.

[VITALIK75]

Сообщение от robocop

Хм, не согласен с Romanik1987.
Плюс к тому что перечислили в разницах комплектации 2,0 и 2,4 в последнем диодная передняя оптика идет. НО я не понимаю откуда вы брали разницу между топ комплектацией 2,0 и 2,4 700 к или 25%?
Если посмотреть любое видео с арабских просторов цены таковы: 18 с хвостиком заканчивается 2,0 с люком, 28 вечнозеленых стартует 2,4, это +10к$ или +50% к цене 2,0. В наших ценах 3,150 Enjoy 2,0 а вот 2,4 стартовали от 4,7 практически + те же 50% (так было на момент покупки мной). В диапазоне 4,7 есть много машин достойных рассмотрения к покупке, а вот 3,150 альтернатив практически нет.
Брызговики заказал на али по ссылке выше. На антикор записан через месяц Сигналку ставлю starline s96v2 lte gps. Покрыл авто твердым воском. Будет что интересное - опубликую здесь.

На данный момент у Лисы в автосалоне 2,0 5 мест с люком 3150,7 мест-3250, а 2,4 7 мест-3850, только что зашëл, посмотрел.

[Romanik1987]

Сообщение от robocop

3,5 отличная цена за 2,4! Поздравляю. Я не встречал таких предложений, иначе тоже бы думал, 350 к действительно не та разница.

Об том и речь. На Авито в Москве стояли машины по 3.3-3.4 млн за 2.4л.,но они продавались на улице. Решил подстраховаться и взять дороже, но в автосалоне. Указанные цены были месяц назад. Как сейчас обстоят дела не знаю.

Лиса слишком жадная и хитрая,не стал у нее брать.

[VITALIK75]

Сообщение от Romanik1987

Взял с двигателем 2.4 и хорошей комплектации в автосалоне 2 октября 23 года в Санкт Петербурге за 3.5 млн.
За 4.7 конечно бы не взял,уже смотрел бы в сторону хайлендера.

Светодиодные фары хорошо светят.

Дëшево взяли 2,4 . Что то подозрительно, у нас в Москве major их от 4200000 предлагает

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Romanik1987

Об том и речь. На Авито в Москве стояли машины по 3.3-3.4 млн за 2.4л.,но они продавались на улице. Решил подстраховаться и взять дороже, но в автосалоне. Указанные цены были месяц назад. Как сейчас обстоят дела не знаю.

Лиса слишком жадная и хитрая,не стал у нее брать.

Покупая на авито дëшево, можно попасть на утильсбор, а это +800 косариков. Брал у Лисы в конце июля 3050

[VITALIK75]

Покупая на авито дëшево, можно попасть на утильсбор, а это +800 косариков. Брал у Лисы в конце июля 3050 . Кстати Лиса даëт все документы, там целая пачка, всë от цены у арабов +все пошлины и т. д.,там все цифры открыты, моя машина при курсе 70 стоила с доставкой в Москву 2700000,это без доставки с Казахстана на эвакуаторе+мойка, осмотр авто+оплата паркинга+з.п.менеджеру по продажам, ну где то 300 прибыль и получилась, не больше