А какой был интересно пробег? У меня только на 55 тысячах появилось сообщение о перегреве, когда я на перевале на спуске тормозил двигателем (на 2-3 скорости)
А тут не в пробеге дело, а наличии радиатора ...
В (+2) на скорости 150 словил перегрев в прошлом году...
@ppexpert, В прошлом году летом на пробеге около 50тыс в дальней поездке трижды выскакивал чек. Все три раза я это сфоткала на телефон и потом с распечатками фоток пришла в Рольф, где мне по гарантии поставили радиатор. Больше не выскакивал.
Добрый день! D интернете есть информация, что у машин с пробегом рекомендуется менять датчики скорости вращения CVT так как он может умереть на скорости и машин начнет тормозить двигателем, что чревато для вариатора.. Согласно схемке CVT на ЕМЕХ их на вариаторе 2 шт. Подскажите, пожалуйста его номер, какой необходимо менять?
D интернете есть информация, что у машин с пробегом рекомендуется менять датчики скорости вращения CVT так как он может умереть на скорости и машин начнет тормозить двигателем, что чревато для вариатора...
А можно ссылку, мы тоже хотим на ночь почитать всякие ужасы
Добавлено через 16 минут
Ремень можно повредить и даже порвать, если при быстром движении машины откажет датчик скорости. Потеряв его сигнал, блок управления быстро сдвинет шкивы в среднее положение – переведет вариатор в аварийный режим. А это означает интенсивное торможение двигателем. При такой перегрузке стальные ленты деформируются. Увы, датчик скорости на основе эффекта Холла (с тремя выводами) и поныне не блещет надежностью. Конечно, если он откажет на средней скорости, риск перегрузки ремня минимален. Такие отказы нередки, поэтому после покупки подержанного автомобиля датчик скорости лучше сразу заменить новым, благо разбирать вариатор не придется – датчик закреплен на корпусе, снаружи. Цена его около 3500 рублей.
Добавлено через 16 минут
Согласно схемке CVT на ЕМЕХ их на вариаторе 2 шт. Подскажите, пожалуйста его номер, какой необходимо менять?
Согласно схемке CVT на ЕМЕХ их на вариаторе 2 шт. Подскажите, пожалуйста его номер, какой необходимо менять?
Необходимо на первоначальном этапе заменить/менять "паранойя" на спокойную объективную реальность.Заменили?
Получите:
-спокойный сон;
-мужской аппетит во всех сферах жизнедеятельности;
-пустые проблемы забыли,т.е. CVT-"варик" нисколько не тревожит т.д. и т.п.!
"Жить нужно в кайф!"(с)
Виталий,а разве не так-ДАТЧИК ОБОРОТОВ ВТОРИЧНОГО ШКИВА
• В случае неисправности этого датчика его сигнал заме*щается сигналом датчика дроссельной заслонки. Кроме того, блокируется включение ручного режима, движение происходит в диапазоне D.
ДАТЧИК ОБОРОТОВ ПЕРВИЧНОГО ШКИВА
• В случае неисправности этого датчика его сигнал замеща*ется сигналом датчика дроссельной заслонки и сигналом датчика оборотов вторичного шкива. Кроме того, блокиру*ется включение ручного режима, движение происходит в диапазоне D. ----Опять же исходя из этого,если вы задумываетесь о замене то менять нужно оба! Может быть лучше вначале хотя бы протестировать,потому что по выложенным Вами ссылкам ,учитывая способность к перегреву смерть придет быстрее тому же степ мотору!
Живу в Карелии. Такая же засада с вариатором началась после полугода - года эксплуатации. Перегревается и все тут. От дома до Питера - 280 км. Порой приходилось по пять - шесть раз останавливаться и курить минут 10-15, пока остынет. Обхаживал диллера в Петрозаводске год. Поставьте радиатор! Говорю, вам нужно чтобы я убился с семьей при обгоне колонны фур? Так как тяга внезапно пропадает и ВСЁ! НЕ ЕДЕТ. ВООБЩЕ. Кормят завтраками, просят видео снимать что действительно перегрев вариатора идет. Масло менял два раза - без эффекта. Год ездил как дурак, снимал видео. Закончилось тем, что диллер в Петрозаводске сказал - если у вас не окончится гарантия к лету, приезжайте, поездим по трассе, но не очень быстро, если проблема появится, сделаем диагностику, еще раз поменяем масло, если ничего не измениться, установим радиатор. Так получилось, что заехал в сервис Рольф Лахта в Питере. Только заикнулся, что варик перегревается, в течение десяти минут принесли документы на гарантийный ремонт, всё подписал, через две недели установили радиатор и...Я ЗАБЫЛ ПРО ЭТУ ХРЕНЬ НАВСЕГДА! Теперь по трассе 150 - 160 на круизе - не проблема. По бездорожью - не проблема. Буксировка - не проблема. С прицепом - не проблема. Кто в курсе - те поймут. Для справки - диллер в Петрозаводске - СТК. Диллер в Питере - Рольф Лахта. Больше в Петрозаводск не ногой... и не рублем. Хотя они с таким отношением к клиентам и сами сдохнут скоро.
Последний раз редактировалось cheran; 24.07.2015 в 23:55.
Живу в Карелии. Такая же засада с вариатором началась после полугода - года эксплуатации. Перегревается и все тут. От дома до Питера - 280 км. Порой приходилось по пять - шесть раз останавливаться и курить минут 10-15, пока остынет. Обхаживал диллера в Петрозаводске год. Поставьте радиатор! Говорю, вам нужно чтобы я убился с семьей при обгоне колонны фур? Так как тяга внезапно пропадает и ВСЁ! НЕ ЕДЕТ. ВООБЩЕ. Кормят завтраками, просят видео снимать что действительно перегрев вариатора идет. Масло менял два раза - без эффекта. Год ездил как дурак, снимал видео. Закончилось тем, что диллер в Петрозаводске сказал - если у вас не окончится гарантия к лету, приезжайте, поездим по трассе, но не очень быстро, если проблема появится, сделаем диагностику, еще раз поменяем масло, если ничего не измениться, установим радиатор. Так получилось, что заехал в сервис Рольф Лахта в Питере. Только заикнулся, что варик перегревается, в течение десяти минут принесли документы на гарантийный ремонт, всё подписал, через две недели установили радиатор и...Я ЗАБЫЛ ПРО ЭТУ ХРЕНЬ НАВСЕГДА! Теперь по трассе 150 - 160 на круизе - не проблема. По бездорожью - не проблема. Буксировка - не проблема. С прицепом - не проблема. Кто в курсе - те поймут. Для справки - диллер в Петрозаводске - СТК. Диллер в Питере - Рольф Лахта. Больше в Петрозаводск не ногой... и не рублем. Хотя они с таким отношением к клиентам и сами сдохнут скоро.
Во во и у нас тоже такие же дураки, говорю им давеча ,,что уперлись как бараны,, я все равно поеду в Рольф и мне там поставят.А вы клиента потеряете, тем паче сейчас ,когда продажи на 0.
Живу в Карелии. Такая же засада с вариатором началась после полугода - года эксплуатации. Перегревается и все тут. От дома до Питера - 280 км. Порой приходилось по пять - шесть раз останавливаться и курить минут 10-15, пока остынет. Обхаживал диллера в Петрозаводске год. Поставьте радиатор! Говорю, вам нужно чтобы я убился с семьей при обгоне колонны фур? Так как тяга внезапно пропадает и ВСЁ! НЕ ЕДЕТ. ВООБЩЕ. Кормят завтраками, просят видео снимать что действительно перегрев вариатора идет. Масло менял два раза - без эффекта. Год ездил как дурак, снимал видео. Закончилось тем, что диллер в Петрозаводске сказал - если у вас не окончится гарантия к лету, приезжайте, поездим по трассе, но не очень быстро, если проблема появится, сделаем диагностику, еще раз поменяем масло, если ничего не измениться, установим радиатор. Так получилось, что заехал в сервис Рольф Лахта в Питере. Только заикнулся, что варик перегревается, в течение десяти минут принесли документы на гарантийный ремонт, всё подписал, через две недели установили радиатор и...Я ЗАБЫЛ ПРО ЭТУ ХРЕНЬ НАВСЕГДА! Теперь по трассе 150 - 160 на круизе - не проблема. По бездорожью - не проблема. Буксировка - не проблема. С прицепом - не проблема. Кто в курсе - те поймут. Для справки - диллер в Петрозаводске - СТК. Диллер в Питере - Рольф Лахта. Больше в Петрозаводск не ногой... и не рублем. Хотя они с таким отношением к клиентам и сами сдохнут скоро.
Пока перегрева не было, но радиатор хочу установить. Рольф на Витебском, Галант требуют "покатушек" с мастером.
Позвонил в Рольф Лахта, соединили с мастером по гарантии. Говорит: везите мне фото с перегревом и на фото одновременно должно быть изображение свидетельства о регистрации Вот так!
И как Вам удалось ?!
везите мне фото с перегревом и на фото одновременно должно быть изображение свидетельства о регистрации Вот так!
5 Баллов!!!
Жаль номерной знак не попросили снять и в кадре расположить...
п.с. Сейчас внимательно поизучал бумаженцию - https://out-club.ru/board/attachment...6&d=1429626324
Даже зло взяло- насколько нас всех кинули...
Мы как подопытные кролики- испытали на нас гадость, хреново получилось, решили исправить ситуацию в рестайле. А на нас, "подопытных", просто плюнули...
5 Баллов!!!
Жаль номерной знак не попросили снять и в кадре расположить...
п.с. Сейчас внимательно поизучал бумаженцию - https://out-club.ru/board/attachment...6&d=1429626324
Даже зло взяло- насколько нас всех кинули...
Мы как подопытные кролики- испытали на нас гадость, хреново получилось, решили исправить ситуацию в рестайле. А на нас, "подопытных", просто плюнули...
Ну нет . надо эту лабораторию придать огласке.Собираюсь поговорить с редактором ..За рулем .. это что ж и их за дураков держат. позволяя на вопрос о статье про перегрев. говорить что журналисты некомпетентны.
Михалч, ребят в Украине еще в начале прошлого лета заставляли снимать полнометражный ролик: перегрев, моя машина и я. Водитель или специально приглашенный "оператор" должен был зафиксировать видео перегрева, дорожные и погодные условия, лицо владельца автомобиля и, главное, как Вы точно подметили, на фоне номерных знаков государственной регистрации авто. Необходимое условие - съёмка должна быть единым куском, без склеек.
А то, на вас, жульё, радиаторов не напасёшься!
Пока перегрева не было, но радиатор хочу установить. Рольф на Витебском, Галант требуют "покатушек" с мастером.
Позвонил в Рольф Лахта, соединили с мастером по гарантии. Говорит: везите мне фото с перегревом и на фото одновременно должно быть изображение свидетельства о регистрации Вот так!
И как Вам удалось ?!
Перегрев вариатора можно вызвать и на станции в присутствии всех заинтересованных лиц. Мы поднимаем машину и даем 5500 в течении 10-15 минут. В 9 случаях из 10 проблема проявляется и фиксируется. За 15 год установили 19 радиаторов.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Ulex
Не факт. У меня вой стал появляться несколько месяцев назад, со временем прогрессировал. Сейчас уже воет от 40 км/час. Перегрева добиться ни разу не удалось, максимальная температура варика была около 116 градусов. На следующей неделе в СЦ должен приехать мой гарантийный вариатор на замену.
Кстати, в последнее время рольф начал предлагать вместо замены вариатора его ремонт, наверное дороговато из за пары подшипников отдавать кпп в сборе. Причем если раньше в асе вариатор бился как блэк бокс, то есть не подлежащий ремонту, то сейчас он полностью доступен и по отдельности.