[Dima1971]

Для меня немаловажный аргумент появился по Махаву)) - ОД Митсубиши-Хундай получил права на гарантийное обслуживание КИА. Все таки у нас в городе у Митсу-Хундая более или менее сервис налажен. Не надо будет ездить за 200-300 верст.

И кстати у них появилась новая комплектация дизельной версии за 1 580 000 р. То есть без пневмы, но ряд опций улучшающих комфорт и внешний вид. Как думаете, пневма того стоит, что бы за нее отдать 1 609 000, но лишиться пары опций типа приборов супервижин, подножек, кондиционера для задних пассажиров и тд. Все таки - есть ли серьезные отличия в плавности хода?
И цена в 1580 тыс. вполне, вполне. Эх надо тестировать... как раз еще полтора-два года проезжу на ХЛ и вполне Мохав доработают, можно будет думать..

[Q-engineer]

Сообщение от Dima1971

И кстати у них появилась новая комплектация дизельной версии за 1 580 000 р. То есть без пневмы, но ряд опций улучшающих комфорт и внешний вид. Как думаете, пневма того стоит, что бы за нее отдать 1 609 000, но лишиться пары опций типа приборов супервижин, подножек, кондиционера для задних пассажиров и тд. Все таки - есть ли серьезные отличия в плавности хода?

Я б выбрал указанные опции (жаль что ксенона нет). Пружинная подвеска "честнее", хотя и жестче. Но раскачке пневма не препятствует, только сглаживает дорожные дефекты. А как она себя поведет на наших вечно разбитых дорогах и на наших морозах не известно. Кстати корейцы сказали, что на зад начнут ставить активные амортизаторы, в рамках адаптации к Рф. Поэтому когда будете брать уже думаю будут другие амо стоять. А я в срок поменяю сам на такие, если будут положительные отзывы.

[Маркус]

Сообщение от Q-engineer

Я б выбрал указанные опции (жаль что ксенона нет). Пружинная подвеска "честнее", хотя и жестче. Но раскачке пневма не препятствует, только сглаживает дорожные дефекты. А как она себя поведет на наших вечно разбитых дорогах и на наших морозах не известно. Кстати корейцы сказали, что на зад начнут ставить активные амортизаторы, в рамках адаптации к Рф. Поэтому когда будете брать уже думаю будут другие амо стоять. А я в срок поменяю сам на такие, если будут положительные отзывы.

Очень хочется верить во все вышесказанное.
Вчера от нечего делать, ожидая супружницу возле одного из гипермаркетов нашей родной столицы, увидел не вдалеке вывеску КИА. зашел в очередной салон, смотрю стоит. судя по всему комплектация LUXE+, темносинего цвета. Рядом стоит манагер, лениво жует жевачку и наверное раз в 20-й читает книжку про Мохав. Подхожу, спрашиваю, да так и есть, комплекктация LUXE+, цена 1,6 ляма, год 09, будете брать, тысяч 70 стопроцентно скинем. Спрашиваю, что по 10-му году, он так же лениво продолжая жевать, отвечает :-Неа, не будет. Не будет 10го года. Сняли машину с поставок в Россию, а равно и с производства в КЛД. КИА Моторс РУС, считает что по такой цене никто покупать не будет, а продавать дешевле смысла нет.
Не знаю, сколько в этом высказывании этого манагера было правды, а сколько игры его больного воображения раздраженного моим приходом, но меня эта ситуация немного насторожила. если купить сейчас из остатков 09 года и машина действительно не будет поддерживаться официально на нашем рынке, то случись что, или не дай бог поломка, или еще хуже три раза не дай бог авария, представляете сколько нужно будет ждать запчастей. Млин, я в расстройстве. . Сегодня с утреца звоню на горячую линию КИА, ответ тот же самый: - По всем подобным вопросам, обращайтесь к дилерам, вся информация по автомобилям 10 года, у них. Я говорю, меня не интересует машина 10го года, мне интересно, будет ли официально продолжаться поставка автомобилей в РФ или она будет прекращена и автомобили официально поставляться не будут и на Автоторе сборка будет прекращена?
Ответ: - Данной информацией не располагаем.
Блин, вот тебе и официальные ответы
Теперь прямо хрен его знает что делать. Действительно, кризис не в банках, он в голове у манагеров.
Видимо действительно придется смотреть на ix55. У супруги будет праздник, уж очень он ей нравится

[Q-engineer]

Маркус, не ты ли писал о том, что видел машины этого года? 2. Та комплектация, чкоторую ты видел Luxe+ пожалуй самое реальное предлжение на рынке сегодня. Ведб и правда 1,9 это уже вотчина прадо, Диско 4 можно взять хоть и в минималке, но это люкс класс и минималка там не дурна. Дешевле 1,5 не реально для производителя, поскольку авто не плохо нашпигован, включая новые двигатель и коробку, а также всю начинку хорошего качества. и не надо забывать про дурную пошлинную политику нашего правительства. 3. Я конечно не скажу за всех, но отказываться от покупки в силу вероятного отсутствия запчастей........ вы на гарантии, диллер обязан устронять все неисправности в 45 дней (если не ошибаюсь). Есть поставщики например Экзист, который все привезет (железо для устранения последствий аварии). Я не пытаюсь никого убедить, даже наоборот мне нравится, что в нашем городе у меня единственный автомобиль, но это не те причины. По мне такими причинами могут быть ломучесть (отказ от патфайнера), угоняемость (---\\--- от Прадо), дорого содержать (----//---- от премиум брендов). Кстати спрашивал у манагера по поводу прекращения поставок. мне ответили что привезут без проблем и у них уже есть заказы на несколько машин, единственная проблема с комплектацией премиум.

[Маркус]

Сообщение от Q-engineer

Маркус, не ты ли писал о том, что видел машины этого года? 2. Та комплектация, чкоторую ты видел Luxe+ пожалуй самое реальное предлжение на рынке сегодня. Ведб и правда 1,9 это уже вотчина прадо, Диско 4 можно взять хоть и в минималке, но это люкс класс и минималка там не дурна. Дешевле 1,5 не реально для производителя, поскольку авто не плохо нашпигован, включая новые двигатель и коробку, а также всю начинку хорошего качества. и не надо забывать про дурную пошлинную политику нашего правительства. 3. Я конечно не скажу за всех, но отказываться от покупки в силу вероятного отсутствия запчастей........ вы на гарантии, диллер обязан устронять все неисправности в 45 дней (если не ошибаюсь). Есть поставщики например Экзист, который все привезет (железо для устранения последствий аварии). Я не пытаюсь никого убедить, даже наоборот мне нравится, что в нашем городе у меня единственный автомобиль, но это не те причины. По мне такими причинами могут быть ломучесть (отказ от патфайнера), угоняемость (---\\--- от Прадо), дорого содержать (----//---- от премиум брендов). Кстати спрашивал у манагера по поводу прекращения поставок. мне ответили что привезут без проблем и у них уже есть заказы на несколько машин, единственная проблема с комплектацией премиум.

Сегодня еще раз, дабы убедить себя в своем выборе, съездил повторно на тест драйв Мухи, и в очередной раз подтвердил свое желание приобрести этот автомобиль. супертяга, тишина работы дизельного двигателя в очередной раз поразили меня. То что касается комплектации, то рассматриваю только Executive или Executive+. другие не интересно. Кстати прочитав твой пост, решил съездить в Независимость, узнать по стоимости Disco4. Ни фига подобного. 7-ми местная версия (а для меня важно именно 7 полноценных мест) со знаменитым лендроверовским тракторнозвучным 2,7литровым дизелем в минимальной комплектации, начинается со всеми акциями от 2,4 ляма. по секрету обещали максимальную скидочку в 50 тыс.рублей. 3-х литровый 7-ми местный Дискавери начинается с 2,6 ляма. если засунуть туда хотя бы половину того что есть в Мухе, то будет 2,8 ляма как минимум, а это уже на миллион больше чем Мохав. За эти деньги, если меня не задушит жаба зеленая, то я себе МВ ML возьму. Но жаба душит. Поэтому Мохав.
4-ре московских дилера уже заряжены и уже ищут необходимую комплектацию в необходимом цвете. Все таки хочется заплатить нормальные деньги, за тот цвет который нравится. Так что не суди строго.
Я уже нацелился на то что это произойдет после майских праздников. Ждем.

[Dima1971]

отпишись по впечатлениям.

[Маркус]

Сообщение от Dima1971

отпишись по впечатлениям.

Отпишусь после покупки.
Но знаете что интересно, часто бывает что садишься в машину и надо привыкнуть, покрутить все, настроить. Здесь как то все понятно на интуитивном уровне. садишься и рука тянется туда куда надо.
Нравится мне этот пепелац, однозначно нравится.
Самое главное, что бы как у Шпунта не получилось

[Q-engineer]

А какой цвет ищеш?

[Маркус]

Сообщение от Q-engineer

А какой цвет ищеш?

Ищу или темно серый (Titanium silver) или бронза (Metall bronze)
Предпочтительнее первый и предпочтительнее в комплектации Executive. Вот такой вот я привередливый

[Q-engineer]

О старина, если еще и бронзу возьмешь ну точно как у меня будет. правда комплектацию побогаче ищешь.
Чтож такое в ней тебя так привлекает, что не жаль свое время и деньги за более богатое оснащение?
Я не отговариваю от Экзекьютив, да кожаный салон наверно прикольно, сам хотел, но комбинированный тоже оказался интересный вариант - где больше трется и изнашивается кожа, а где как говорят обычно жарко-холодно ткань не плохого скажу качества, и главное супруга очень обрадовалась этому обстоятельству, она противник кожи после того как проехалась в машине отца на коже будучи в юбке - говорит ваще жарко с голыми ногами сидеть. Так вот по воле случая все доволльны, еще сзади сынишка в кресле сидит а ноги как раз по кожаной койме косаются, протер и фсе.
А так я все таки думаю ты не из-за кнопки запуска и люка (тоже прикольная фича, но разум возабладал в наших широтах и с нашими чадящими грузовиками не особо хочется окно то открывать, не то что люк, и я не курю мне в общем не понять, привлекает только свет в салоне от доп окна, но т.к. собираюсь вешать назад ДВД для сына, то он бу мне только мешал), а за такую камеру я б 140 000 не доплатил, да и штатные парктроники очень помогают и очень не плохо прердают информацию, у меня до этого вообще ни на одной машине не было их, как-то на опыт полагался да и если что мне не зазарно открыьдверь глянуть и ли выйти в редких случаях (может было раза 2-3) - в общем не пользовался, но тут стоят с завода и надо сказать оценил. Зеркала работают в трех режимах: кнопка переключения посередине - стоят на месте; кнопка переключения на правое зеркало _ и при включении задней передачи правое опускается вниз и показывает куда едет колесо, а левое стоит на месте; кнопка переключения зеркал на левое - оба зеркала при включении задней передачи опускаются вниз. После переключения передачи зеркала возвращаются на свои настроенные тобой позиции. Это я к чему, к тому, что с таким выбором положений зеркал и + парктроник эта миникамера без указания траектоий нафиг не нужна. ИМХО
Ну и последний аргумент против данной комплектации с моей точки зрения- это то, что я точно не хотел бы иметь в машине : пластмассовое дерево - это капэц как убого на такой солидной машине, но это категорически ИМХО на любителя или терпителя)). (Под металл как-то поинтереснее что-ли) И подножки - ограничители проходимости и пачкатели штанов.
Подумай, действительно ли тебе это нужно да еще за приличные 140 000. Все это пыль в глаза ИМХО. А ведь еще надо колеса купить, сигналку поставить с автозапуском и турботаймером, чтоб не сидеть после поездки и не ждать пока турбина остынет, ковры ( у нас на рынке нашел только в багажник родной и то ели-ели, а в салон у диллера пришлось купить), защиту, а если и КАСКО соберешься делать (мне озвучили 95 000 например) так ьвои затраты под 2 мулика встанут. Я же к Люксу+ вложился уже на 65 000: ковры, защита, сигналка, домп шумка, замена аккустики. И еще резину покупать думаю + 50 000 встанет.

[kolonin_sergey]

Q-enginee чето я вам завидовать стал ( в хорошем смысле) видел черный в салоне понравился-а ведь с месяц назад глядел и не вдохновил во как.

[Q-engineer]

Сообщение от kolonin_sergey

Q-engineer чето я вам завидовать стал ( в хорошем смысле) видел черный в салоне понравился-а ведь с месяц назад глядел и не вдохновил во как.

Спасибо. Я все таки Муху отношу к разряду осмысленных покупок. Эта машина ничем таким особенным не цепляет - спокойный классический дизайн без вычурных форм и выпендрежности, но видно, что машина дорогая и.... мужская. Я не очень представляю за ее рулем девушку.
И кажется: ого за кию столько просят!? Но при детальном рассмотрении и сравнении, а если повезет, то попробовав, понимаешь что машина денег своих стоит.
Покупку такой машины надо переварить, мне кажется, но это же не касается меня самого, потому как я не как большинство покупаю опции или престиж. Мне абсолютно все равно как называется автомобиль ( у меня и кии были идаже СангЙонг Рекстон)- понравился значит берем, но если есть в салоне, а если не понравился, то будь он хоть каким престижным и навороченным не возьму. Я изначально рассматривал авто полноразмерное с двиглом дизель менее 200 л.с. ну и в пределах 1,7 млн, очень боялся повышенного налога, при этом почему-то никогда не считал его реальную сумму. Поэтому в мой круг претендентов входили Падж 4 (прежде всего - очень нравицо), табурег 2,5 (но как выясникось мин 1,8 млн), и выбивался из строя Субару Аутбэк , подкупил новизной, хвалеными движками и простором, но отец во время образумил - ты ж тот же аут возьмешь, нафиг оно тебе надо, пусть и комплектацию богаче, но в принципе тоже самое, ну и отказался от него. Так в итоге получилось что из-за отсутствия присутствия желаемого было решено пока забить и ждать. Но придя покупать авто сестре (Церато) я присмотрелся к стоявшему Мухе и понял - нравится даже больше Паджа. Задумался посчитал быстренько налог (наконец-то) и понял, что сумма-то не такая страшная как я ее представлял. Ну и фсе забрал тут же (А сестре кака радость вместо седана класса с отхватила среднеразмерный кроссовер по сути новый 4000км пробегу). Только после покупки почитал несколько статей в авторитетных для меня журналах, чтоб ознакомица с мнением "специалистов", и то только из-за того, что реальных владельцев днем с огнем не сыщешь. Не форумы у них, а болото. То-ли дело у нас и поздравят, и спорсят,, и покритикуют, и "позавидуют по -хорошему". Приятно быть с вами.
Жду так сказать соратников - сменивших аут на Муху - вот уж будем делиться радостями, ну и косяками (3 плевка черту в глаз) если что, а у кого их нет. Я невозможного не жду, но надеюсь, а вось пронесет

[Badrs]

А Мохаве и IX55 одна платформа и машина или он с Санта Фе?
ix55 откровенно понравился внешне и внутри, мохаве снаружи не впечатлил, чем то на хондовский пилот смахивает.

[Sergey_M]

Сообщение от Badrs

А Мохаве и IX55 одна платформа и машина или он с Санта Фе?
ix55 откровенно понравился внешне и внутри, мохаве снаружи не впечатлил, чем то на хондовский пилот смахивает.

"Машина (ix55) построена на платформе М1, на которой базируется нынешний Hyundai Santa Fe, но ix55 заметно больше: на 165 мм в длину, 55 в ширину, 12 в высоту и 105 по базе. Число мест в салоне увеличилось до семи, а под капотом скрываются двигатели больших объема и мощности." (с) АвтоМир.
Хотя вот тут написано про общую платформу ix55/Mohave: http://www.autonews.ru/test_drive/ne.../03/22/1535733

Имхо, ix55 и Mohave построены на удлиненной платформе Санта Фе.

[kolonin_sergey]

Мохаве рамный а санта нет.