Авто: Lancer-9, Out-9, теперь Pajero-4 - счастье 100%
Сообщений: 1,751
Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
mark_67,
На нашем форуме такие случаи описаны одной фразой: "... и глаза у него (мастера) при этом были честные-честные". Сочувствую!
P.S. Не могу комментировать, слезы наворачиваются - жалко коллегу по форуму...
Сделали сегодня в ОКАМИ р/сх и смазку 4х задних болтов за 5т.р. Мастер божился что с передними и так ничего не случается.
Вот не пойму, зачем читать форум, что-то спрашивать, и после всего этого делать так, как мастер сказал.
Я бы на Вашем месте заехал к этому мастеру и уточнил, вдруг, если через некоторое время передние болты у Вас не открутятся, он возьмет расходы на себя?, ведь на повторный сход-развал он Вас уже по любому наказал ...
Вчера забрал машину с РОЛЬФ Алтуфьево, смазали все 8 болтов и сделали сход развал.
СОВЕТ. Незнаю как везде, но в Рольфе алтуфьево сейчас проходит АКЦИЯ на сход развал всего 1500 руб вместо 6000 р.
Все вместе обошлось 10500 руб. Смазка и сход развал.
Вот не пойму, зачем читать форум, что-то спрашивать, и после всего этого делать так, как мастер сказал.
Я бы на Вашем месте заехал к этому мастеру и уточнил, вдруг, если через некоторое время передние болты у Вас не открутятся, он возьмет расходы на себя?, ведь на повторный сход-развал он Вас уже по любому наказал ...
Что-бы из разных источников собрать инфу и сделать вывод. Кстати у большинства действительно закисают задние.
Что-бы из разных источников собрать инфу и сделать вывод. Кстати у большинства действительно закисают задние.
У большинства закисают все, откуда инфа, что только задние (на мастера прошу не ссылаться)? Все болты, конструктивно, одинаковы (имеют не круглое сечение), поэтому и закиснут они приблизительно за одинаковое время.
Давайте рассуждать ...
Сзади два болта находятся внизу (близко к дороге), а два выше (в принципе хорошо спрятаны от прямого попадания всякой грязи и воды), но все они, по Вашей статистике, закисают чаще чем передние, которые все четыре находятся в непосредственной близости от дороги, а соответственно в более агрессивной среде чем, по крайней мере, задние верхние болты. Не вижу никакой логики....
Думаю, что закисают они только от того, что металл, из которого они сделаны, то-ли так реагирует на сырость (окисляется), которая по-любому присутствует, то-ли вступает в реакцию с металлом из которого сделана внутренняя втулка сайлентблока.
Дело в том, что там нет коррозии, как таковой, они срастаются как одно целое.
Это всего лишь мое мнение, правда я с этой проблеммой уже столкнулся.
А выводов Вы, по-моему, не сделали, а просто повелись на утверждения мастера.
Уважаемые смотрители за данной веткой форума, предлагаю в самом начале вынести ссылки на адреса сервисов которые, за относительно небольшие деньги и с гарантией производят процедуру демонтажа, смазки, монтажа болтов, а также грамотного схода развала!
К чему я это, а к тому, что тема актуальная и не каждый раз новые люди на форуме смогут осилить всю дискуссию, а так квинтэссенция всего того (предметно) о чём наши уважаемые форумчане поделились со всеми, за что, от меня огромная благодарность!
В пример ставлю себя. Так я собираюсь провести всю процедуру по болтам но, не хочу платить Дилеру семейные деньги которых и так вечно мало )) и, к корявым сервис менам после которых к примеру руль перекошен тоже не хочу! Так что думаю, что будет разумно вывести в самом начале ссылки на уже опробованные сервисы.