[sos3]

Сообщение от Snake347

Ни для кого не секрет, что каждый выбирает себе авто по потребностям, да и по средствам тоже, НО ДЛЯ РАЗНЫХ ЦЕЛЕЙ, со всеми вытекающими.

Идеальны в этом плане немцы, при формирвании заказа каждый болтик учитывается отдельно, хоть и не по очень гуманным ценам. У Япов ценник скромнее, но зато и выбор беднее. Но при русской смекалке и руках всё решаемо: в итоге имеем в минимальной S12: и мульти руль и круиз и камеру заднего хода и мн., мн. другое. Вот вам и комплектация

[Alex dok]

Сообщение от passat025

Я так понял что вариатор тоже не плохая штука--но все таки душа ближе лежит мкпп-- как то оно надежнее и проще.Спасибо Sergy..Один раз связался с автоматом больше нет желания отваливать куча бабаок.

При покупке Аута,у меня была возможность выбора коробки - выбрал механику,и нисколько не жалею.При следующей покупке Аута - будет возможность,возьму опять механику.

[HotRus]

Сообщение от Alex dok

При покупке Аута,у меня была возможность выбора коробки - выбрал механику,и нисколько не жалею.При следующей покупке Аута - будет возможность,возьму опять механику.

Выбрал бы автомат, сейчас точно так же писал бы и про автомат

[Shturman90]

Наш вариатор один из самых надежных в мире. Если брать новую машину, правильно эксплуатировать, проверять масло в коробке и т.д., то проблем не будет.
На CVT можно в ручном режиме, а вот на механике в автомате нет.

[Эдуард]

Сообщение от Shturman90

Наш вариатор один из самых надежных в мире.

Не говори гоп,пока не перепрыгнешь!
Прав ты,однозначно,однако несомненно не стоит забывать прописную истину.
"Люби подругу ближнюю..,ласкай..,лилей..,обозначай комплиментов кучу и получишь ..!!!"
Так и с CVT!!!
Лояльное отношение со всеми вытекающими последствиями...
И в месте с тем,ручной режим на нашей коробке CVT ,наиболее реалистичен.
Т.е. коробка реально держит высшие обороты движка,не заставляя при этом переходить на высшие ступени коробки.
Это РЕАЛЬНЫЙ плюс!

[Shturman90]

Сообщение от Эдуард

Не говори гоп,пока не перепрыгнешь!
Прав ты,однозначно,однако несомненно не стоит забывать прописную истину.
"Люби подругу ближнюю..,ласкай..,лилей..,обозначай комплиментов кучу и получишь ..!!!"
Так и с CVT!!!
Лояльное отношение со всеми вытекающими последствиями...
И в месте с тем,ручной режим на нашей коробке CVT ,наиболее реалистичен.
Т.е. коробка реально держит высшие обороты движка,не заставляя при этом переходить на высшие ступени коробки.
Это РЕАЛЬНЫЙ плюс!

И двигателем тормозить очень удобно в ручном режиме. Я летом в Крыму ощутил это удовольствие.

[Север83]

Сообщение от Эдуард

Про автомат ничего сказать не могу.
А на вариаторе сделать "раскачку" не вопрос,очень легко и непринужденно...

Да варик позволяет откатываться при отпускании газа, но этой раскачки бывает не хватает (амплитуды раскачки). Может вы имели в виду другой вариант раскачки ? Какой, подскажите?

[RedRed]

Сообщение от Север83

Да варик позволяет откатываться при отпускании газа, но этой раскачки бывает не хватает (амплитуды раскачки). Может вы имели в виду другой вариант раскачки ? Какой, подскажите?

Дебаты по раскачке на вариаторе на этой странице как раз развернулись https://www.out-club.ru/board/showth...t=34229&page=3

[uta]

Сообщение от lukanin

Ну не кто не задался вопросом, а почему АКПП только на 3.0?

Как я понял XL3.0 c АКПП а 2,4 с CVT?

[arkadius]

Вариатор не переваривает высокий момент.
Поэтому на мощные двигатели и дизели их не ставят.

[uta]

Значит 3,0 с акпп? Это хорошо.

[Freezman]

Я извиняюсь конечно за такой вопрос не в тему вопрос следующий хочу по интересоваться вот если поставить ауть 2.4(170 лс ) мех и падж спорт 2.5(178лс) мех на 400 метром по вашему мнению кто приедет первый ?

[Senj]

Аут с большим отрывом

[Mi-XL]

Сообщение от Freezman

Я извиняюсь конечно за такой вопрос не в тему вопрос следующий хочу по интересоваться вот если поставить ауть 2.4(170 лс ) мех и падж спорт 2.5(178лс) мех на 400 метром по вашему мнению кто приедет первый ?

Механика вровень с трешкой аутом на автомате бежит , а паджеро и подавно порвет