[Hakuron]

Москва (Балашиха) – Ижевск (Пычас).

День первый.

670 км. Средний расход первый день 6,8 л/100км. Средняя скорость 78 км/ч.

Эпиграф:
- А там нормальная дорога?
- Ну как… Асфальт 

2 августа
Старт из Балашихи наметили на 5 часов утра, дабы проскочить все пробки Московской и Владимирской областей. Благодаря причудным указам Дмитрия Анатольевича светает теперь очень рано, и, если год назад в 5 утра небо едва серело на востоке, теперь солнце уже вовсю светит в окна. Спешить некуда, поскольку в день намечено преодолеть всего 650 км. Детей просто разбудили-умыли, а позавтракать решено по дороге в Гороховце.
5.18 старт (ну как обойтись без небольшого опоздания?)
Горьковское шоссе (оно же трасса М7) свободно, покрытие отличное. До Владимира никаких трудностей, кроме немереного количества камер и населённых пунктов. Едем и наслаждаемся начавшимся отпуском.
Заезжаем в Покрове в фирменный магазин пряников. Для тех, кто не в курсе, их теперь два: на въезде (сразу за началом населённого пункта, напротив МакДака) и на выезде (сразу за заправкой и кафе «У Наташи»), оба с правой стороны. На трассе пряники покупать - себя обижать. А тут магазины работают 24 часа, огромный выбор, цены вполне приемлемые и обслуживание приятное. Дети спят в машине, а мы затариваемся подарками (аж два пакета).
Перед Владимиром первый раз загружаем Яндекс-пробки – нужно определиться, по объездной ехать или через город. Свернули на южную объездную. Не прогадали. На двухполосном участке большегрузы учтиво смещаются на обочину, по возможности пропуская. Благодарим аварийкой. Когда началась четырёхполосная дорога (после поворота с объездной на Владимир), возросла скорость. Пробки и гаишники отсутствуют.
Небольшой участок с ремонтом дорожного покрытия перед выездом с объездной,а потом снова благодать.
Гороховец, 320 км позади. Останавливаемся в рекомендованном кафе и гостинице «М7».
Стоянка прямо под окнами, искать не надо. Уютное и симпатичное здание. Готовят, а не разогревают. Заказываем три разных яичницы из свежих яиц и блинчики для младшей. Блины реально пекут тут же. Всё очень вкусно!
Далее ещё пару участков с ремонтом покрытия, но ввиду отсутствия машин они совсем не напрягают.
Подъезжаем к Нижнему Новгороду. Кидаем монетку, как ехать. Так называемая объездная дорога свободна, но в районе Большого Мокрого небольшое затруднение. А в городе на Московском шоссе и ул. Ларина машин значительно больше. Решили двинуть по объездной.
Приятно видеть знаки магистрали. Покрытие отличное (при Немцове ещё строили), машин нет. К сожалению, эта красота ненадолго – объездная не достроена. Посередине этой объездной ведутся активные дорожные работы, трасса перекрыта. В поля строят продолжение (четвёртая очередь), но ввиду её продолжительности в ближайшие годы мы по ней не поездим. Хотелось бы ошибиться.
Сворачиваем в сторону центра города по Р-158. Тут полномасштабная реконструкция, и в рабочие дни, по-видимому, жуткие пробки. Временное ограждение, снятый асфальт, ограничение скорости. Далее узенькая, разбитая, как после бомбёжки, дорожка, с проблемным переездом, видом на Нижегородский нефтеперерабатывающий завод и офигенным глобусом на круговом перекрёстке (детей впечатлило). Машинам с небольшим клиренсом быть бдительным!!! Ямы приличные и раскиданы хаотично, при разъезде со встречными грузовиками места для манёвра нет!
Выскакиваем южнее Кстово на трассу и понимаем – романтика закончилась. Дорожное покрытие от 4- падает до 3, местами очень плохое. Дыры в асфальте словно выклевали гигантские птицы, скорость чуть падает. Перспективы ремонта не видно, как и Волги, что протекает где-то севернее нашего пути.
До границы с Чувашией приемлемая дорога чередуется с откровенно плохой. Объезжаем выбоины, снижаем скорость. Несколько треног было замечено, но удивило отсутствие экипажей ДПС поблизости. Неужто и тут перешли на письма счастья?
Чувашия, село Никольское.
Большая стоянка дальнобоя. Кафе с хорошими отзывами проскакиваем мимо, обрадовавшись новой четырёхполоске. Радовались недолго. Ещё до моста через Суру дорога вновь становится двухполосной, покрытие плохое. Старый мост, ведущий к Чебоксарам, вообще жуткий – покрытие снято до металла с неприкрытыми головками болтов. Ползём на 50-70 км только из осторожности (оптимисты, установили там ограничения!). Узкий затяжной подъём, несколько километров дорога идет вдоль унылой, поросшей лебедой насыпи, где-то по верху которой проложена новая трасса, перекрытая для проезда. Снова ненадолго попадается четырёхполоска. Затем встречаются участки подготовительных работ под расширение полотна на разных стадиях: снятие плодородного слоя, отсыпка песчаной подушки, расширение водоводов и мостов. По-видимому, тут должны вестись активные дорожные работы, и в перспективе по Чувашии мы будем ездить по хорошей дороге... Кроме снятого грунта и обширных песчаных насыпей об этом больше ничего не говорит – ни рабочих, ни техники, словно их всех сняли из-за отсутствия финансирования (или по какой-то другой причине). Кое-где песчаные подушки будущего полотна заросли лебедой. Это не трасса «Дон» перед олимпиадой, поэтому чудес ждать не приходится. Может в каждом городе России нужно провести олимпиаду, чтобы передвигаться на своей машине было комфортно?
Ночлег был запланирован в отеле «М7» близ Чебоксар (651 км южного объезда). К Чебоксарам приехали рано, около 16.00. Судьбу решили не испытывать и дальше не двигаться: Чебоксары, так Чебоксары. Из-за обилия свободного времени решили на трассе не останавливаться, а прогуляться по городу и попробовать чудесных малосольных огурцов, коих предлагают местные по обочинам трассы. Переночевать решено в гостинице «Веда». Зря.
Гостиница «Веда». Махровый совдеп. Стоянка не охраняемая, номера пыльные, тесные, удобства на блок, горячую воду к нашему приезду отключили (о чём предупредили по телефону), хамка дежурная по этажу, не переставая кашлять, выдала грозную отповедь в ответ на вопрос о предоставлении дополнительного места в виде раскладушки в номер для ребенка. Приветливая администраторша на ресепшене не смогла компенсировать все минусы. Оставив бронь, едем в мини-отель «Рябинка», где есть номер (дешевле, чем в Веде и с дополнительным местом), охраняемая стоянка и горячая вода. Отлично прогулялись. Бронь в Веде отменили и заселились в Рябинку. Недалеко обнаружились магазины и кафе Южного посёлка.Поужинали в суши-магазине Суши-шоп, где чисто, уютно и одноразовая посуда. Готовили всё для нас, дети развлекались в детском уголке, а мы с супругой спокойно отдыхали. После сытной трапезы, захватив с собой сладкие роллы, мы посетили мини-рыночек, где купили вкусных малосольных огурцов за смешные 50 р. за кг.
Похрустывая вкуснейшим мега-огурцом, прогулялись обратно до отеля. Я лег спать пораньше, т.к. старт наметили снова на 5 утра.

Дорожная карта:

Московская область:

50 км. – ДПС
51 км. - Лукойл
54 км. – ДПС
60 км. – ДПС
68 км. – ДПС
83 км. – ДПС
83 км. - Лукойл

Владимирская область:

101 км. – Лукойл
103 км. – ДПС
105 км. – Покровский пряник, прямо за АЗС после кафе «У Наташи». 24 часа.
116 км. - Sun Petrol
120 км. – ДПС
123 км. - Лукойл
125 км. – ДПС
130 км. - Газпром
141 км. – Газпром
147-149 км. - Глобальный ремонт мостов перед Лакинском. Два участка с ограниченным движением.
155 км. – ДПС
157 км. – Лукойл
164 км. – ДПС
177 км. - Sun Petrol
180 км. – Лукойл
184 км. – ДПС
188 км. – Газпром
200 км. – ДПС
206 км. - Лукойл, Газпром
216-228 км. – На выезде с южной объездной Владимира, замена полотна на одной из полос, отсутствие разметки. В кустах в сторону Москвы засада.
246 км. – ДПС
252 км. – Лукойл
253 км. – Ремонт дороги, на въезде в Вязниковский район (р. Тара).
293 км. – ДПС
295 км. – Лукойл
326 км. - засада
335 км. - г.Гороховец – поесть отдохнуть + ремонт дороги на выезде из города.
333 км. - Лукойл

Нижегородская область:

356 км. – АЗС
357 км. – ДПС

377 км. - Газпромнефть
379 км. – Лукойл
386 км. – ДПС
389 км. - Газпромнефть
419 км. - Газпромнефть
433 км. – Лукойл
466 км. – Ремонт моста, движение по одной полосе в каждом направлении.
498 км. – Лукойл !!! участке примерно 150 км отсутствуют хорошие АЗС
Кстово не объезжать, объезд для фур
502 км. – ДПС
533 км. – ДПС
557 км. – Лукойл
573 км. – ДПС

Чувашская республика:

с. Никольское - поесть отдохнуть.
615 км. – Лукойл
616 км. – ДПС
648 км. – Лукойл
651км. – отель «М7» прямо у трассы.
Но мы решили свернуть в город, о чем отчёт выше.

День второй

550 км. Средний расход первый день 8,2 л/100км. Средняя скорость 69 км/ч.
3 августа
5.20 отъезжаем от отеля «Рябинка». Дорога сразу на юг, на выезд из города. Выскакиваем на М7 и сразу вновь сталкиваемся со сплошными ограничениями скорости.
Пока просыпаемся окончательно, достигаем Цивильска и его пробки (675 км.). Расширяют мост через реку Большой Цивиль, а заодно ремонтируют 600 метров дороги. Движение по одной полосе в каждую сторону. Ранним утром затруднения в сторону Казани нет, а вот навстречу уже ползут фуры.
Далее дорога то хуже, то лучше, пока не достигаете границы с Татарстаном. Сразу меняется дорожное полотно и увеличивается скорость. Ремонтов вовсе нет, но местами дорога узкая. Транспорта немного и обгонять ползущие большегрузы не сложно. Камер много, есть участки с ограничениями. Объезд Казани тоже ремонтируют и местами перекрыты две-три полосы. Гаишников нет, по-видимому все в городе, ведь там ещё идет чемпионат мира по водным видам спорта.
После развязки с Мамадышским трактом останавливаемся в новеньком кафе «Эль Сити» (842 км.). Большой зал, большой выбор и хорошая еда. Плотно позавтракав, мы двигаем дальше, делая фотографии.
Надо заметить, что далее следует приличный участок без населённых пунктов, заправок и кафе. Дорожное полотно хорошее, но местами ремонтируют мосты. Присутствуют узкие затяжные подъёмы. Замена полотна делается быстро и на участках, где по дороге в Ижевск велись работы, на обратном пути через две недели было открыто полноценное движение без ограничений.

От Елабуги сворачиваем на развязке на север, в Удмуртию. Дорога резко сужается, покрытие хорошее, появляются заправки Лукойл и кафе. Здесь мы уже как дома, поэтому едем с удовольствием. 1022 – кафе «Дилижанс» завтрак на обратном пути, вкусно и быстро.

Весь путь старались не превышать +15, не спешили. В Татарстане один раз не успели сбросить скорость на знаке ограничение 50, и напоролись на камеру. Теперь их ставят без треног, прямо на землю, и увидеть издалека невозможно. О редких засадах всегда предупреждают со встречной. Добра таким людям!
На границе Татарстана и Удмуртии заметно ухудшается покрытие. Участков с четырьмя полосами больше нет, в процессе передвижения по трассе появляются новые нотки креативности и интриги: приходится обгонять фуры по встречке, сигналить впередиидущим тихоходам.

Дорожная карта:

Чувашская республика:

675 км. – ремонт моста через р.Большой Цивиль. Затруднение до кругового движения в Цивильске.
679 км. – ДПС
690 км. - Лукойл

Республика Татарстан:

728 км. – ДПС
773 км. – Лукойл с двух сторон у развязки на Р241
815 ка. – ремонт дороги
816 км. – Лукойл на стороне «в Москву»
827 км. – Лукойл перед развязкой с Мамадышским трактом
836-840 км. – ремонт дороги
842 км. – кафе «Эль Сити»
848 км. - Лукойл на стороне «в Москву»
850 км. – засада на скорость
853-846 км. – ремонт дороги, сужение
877 км. – ремонт моста
898 км. – кафе «УЮТ» со стороны «в Москву»
900-902 км. – ремонт дороги
913 км. - Лукойл на стороне «в Москву»
922 км. – сдвоенные стационарные камеры
940-944 км. – участками ремонт дороги
948 км. – ремонт моста
955- 970 км. – ремонт дорги движение по одной полосе в каждом направлении
971 км. – ДПС
1013 км. – ремонт моста через реку Танайка
1022 км. – кафе «Дилижанс» сторона к Ижевску
1030 км. – Лукойл

Удмуртская республика

1039 км. – Лукойл перед Старая Умья
1079 км. – Лукойл пере Алнаши
1110 км. – Лукойл перед Можгой левая сторона
1114 км. – Лукойл выезд из Можги, налево ул. Ивана Быстрых 300 м. от трассы
1165 км. – Лукойл Малая Пурга
1193 км. – Лукойл г.Ижевск на въезде ул.Азина слева

[Hakuron]

Возвращаясь из Удмуртиии , мы запланировали привал где-то в середине пути, дабы не напрягаться самим и не изводить детей длительным сидением в машине. Поскольку Чебоксары мы уже навестили, решили поехать дальше. Следующим отелем, удостоенным нашего внимания, оказался загородный комплекс «Парус» в г. Лысково.
Свернув со скучной двухполосной трассы, мы поехали по городу, не типичность которого сразу бросилась в глаза. Чем-то он разительно отличался от большинства провинциальных городков в 20 тысяч душ населения.
Сначала попался магазин с патриотичным названием «Лысковские колбасы». Маркетинговый ход? Нет, запах мясокомбината просочился и через угольный фильтр, подтверждая правомерность названия магазина. А потом стали встречаться дома, которых и в подмосковной Коломне наберётся всего несколько десятков – солидный каменный низ, богатый деревянный второй этаж. А то и целиком кирпичное, явно не современное, здание лабаза.

Город явно хранил свою богатую историю и не спешил открывать случайным заезжим автотуристам. Дальше - интереснее: кафедральный собор в окружении каменных сооружений церковного предназначения.

Ближе к Волге, количество старинных каменных зданий увеличивалось, а улочки стали приобретать патриархальный вид позапрошлого века.

Но мы немного ошиблись. История Лысково ещё более древняя.
Само село Лысково упоминается в летописях аж в 1410 году. А исторический вес ему придало соседство с Макарьевской ярмаркой, которая (если кто не знает) была предшественницей Нижегородской.
Прямо от отеля «Парус» пять раз в день отходит автомобильный паром, который отвезёт за 80 рублей вас и за 450 ваше авто на другую сторону Волги к красивейшему Макарьевскому монастырю, перед которым на берегу и располагалась ярмарка с 1641 по 1816 года. Монастырь обнесён каменными крепостными стенами с башнями и надвратной церковью.


Сам загородный отель «Парус» очень уютный, с сервисом на высоком уровне. Здесь, как мы поняли, часто отдыхают разные спортсмены и юношеские команды. Цены на номера от 2500. Ресторан на первом этаже работает и как кафе, где можно в любое время заказать бизнес-ланч за 250 рублей, что, в принципе, нас очень устроило. Взяли три бизнес-ланча на четверых и наелись от пуза. Через часок, оставив детей в номере , пошли в прекрасную сауну, выбрав её из списка « - сауна; - хамам; - русская баня с купелью». Машина отдыхала на платной парковке отеля совершенно бесплатно. А какой вид открывается из окон номеров на втором этаже! Чудесное место, прекрасный отдых.
В принципе, приезжать надо сюда не на один день, или хотя бы посвятить городу и монастырю времени побольше. Нам на полноценное изучение времени не хватило и мы сюда обязательно заедем ещё.

Вид из отеля на Лысую гору.


Вид из отеля на Оленью гору.


Преображенский собор.

[melkiy]

Если не сложно, укажите где находится этот монастырь.