[959]

И зачем обозвал хорошую машину?Если тебе не подошла,то зачем говорить за всех.
подождём отчёты об эксплуатации и надёжности Мурано(все ли косяки исправили)

[Skorsez]

Сообщение от ecoli

Это че? 1.6 млн руб. за instyle чтоли?
Капец.... (((
Я, кстати, купил вместо Toyota Highlander Nissan Murano. Ну нафиг МПС, мне ближе комфорт, так как живу в городе и ездить на убогом уазике каждый день по 100 км. не для меня. Спасибо, что отговорили от покупки МПСа. ))

Это мой первый пост на форуме. И начну пожалуй с этой темы. Первое что хотел сказать, никогда не встречал машины которая быстрее обесценивается чем Мурано. Ну это так офф топ. Далее по теме.

Расскажу как я пришел к выбору МПС. (предоплату оставил, забираю числа 10-го января) Смотрел и тестил ооочень много кроссоверов. Мазда СХ5, Субару Форестер, Хонда СРВ, Ниссан Хтреил в старом и новом кузове, Аутлендер, Каптива, скажу одно, абсолютно ничего сверх естественного по комфорту, динамике, шумке, итд. Машины как машины. До этого владел MB124 > Peugeot 307 > Неделю назад продал Рено Латитьюд, сейчас есть в семье Ниссан Тиида + заказал МПС. Жене очень нравилась Хонда СРВ и естественно Мазда СХ5, мне меньше всего. В мазде нет багажника, и места на заднем диване. Хонда не нравилась по дизайну. У меня в приоритете был Форик. Все нравилось. Но СТОП. СТОП СТОП СТОП. Ребята, цены!!! Это феерия маразма с нынешним курсом. Поясню. Мазда в максималке около 700 тысяч. грн. (если что я с Украины), Хонда 670 тыс. Субарик так же. Ниссан 600-700 тыс., Каптива дороже 700тыс.
Аут 624тыс максималка. вроде бы дешевле, но рядом стоял МПС за 640 тыс грн. 2.5 DI-D Intense. Говорю жене давай на тест драйв? Она, зачем нам такой сарай? кукареку кукареку, куткудах куткудах. Не поехали. На следующий день уговорил. Поехали. И о прозрение, о каком мифическом комфорте рассказывал всю тему товарищ ecoli в кроссоверах?? Поясните. Чем его не устроил МПС. Первое что бросается в глаза машина отлично держит дорогу, не трусится как желе, подвеска мне понравилась, в меру жесткая, не зубодробильная это уж точно!, машина кажется сбитой, собранной, на ходу машина понравилась. Шумка как по мне отличная, за исключением багажника (потому что он открыт), и естественно слышно дизельный рокот. Но меня абсолютно это все не напрягает. Машина была не одна, есть с чем сравнить. Багажник просто космос как для меня. Посадка высокая, в городе отлично все видно, посадка в машину неудобств не доставляет, мне не 75 лет. С зади на диване очень просторно. Над головой пространства тоже валом. Динамика авто понравилась, я не гонщик мне с головой хватает. На уровне моего бывшего Латитьюда и явно подинамичнее ниссаны жены. Штатная магнитолла играет лучше чем в прошлых моих авто. Есть камера заднего вида. То что автомобиль рамный, честно говоря я "лапать" не заметил, жена темболее. Единственное это выражается в посадке, ноги немного выше чем обычно. Для меня не проблема. Ничего критичного не вижу. И использовать как машину на каждый день, считаю не проблемой для МПС. То что торпедо жесткое, мне вообще фиолетово, я её щупать не собираюсь ежедневно. Что еще лучше в паркетах чем в МПС ? Климат есть, подогрев сидений есть. какие неудобства в пробке? Немного не понимаю я товарища ecoli. Чем плох в повседневной жизни МПС. ну да ладно. Может я глуп. Авто понравился даже жене, что меня очень удивило. И теперь главный аргумент для меня. За что я должен заплатить 700 тыс грн. покупая люой из выше перечисленных паркетов? За что такие деньги? За хетчбек с увеличенным клиренсом величаемым пркетником? За какой-то мифический комфорт? Если для кого-то комфорт заключается в мягкости подвески.... то я не знаю... а шумку если кого-то не устраивает она в МПС, всегда можно сделать. И опять к вопросу о цене. Кросоверы за 700 тыс. или большой, для меня семейный, рамный вне дорожник за 640 тыс? Для меня ответ был очевиден. Через 4 дня забираю свой МПС.

[Алехандро86]

Skorsez, -вот это наш человек!

[Киже]

Сообщение от Skorsez

...Через 4 дня забираю свой МПС

Молодца! Мои поздравления с очень удачным приобретением!!!
Не разочаруешся...

[Сергей Михалыч]

Сообщение от Skorsez

Авто понравился даже жене, что меня очень удивило. И теперь главный аргумент для меня. За что я должен заплатить 700 тыс грн. покупая люой из выше перечисленных паркетов? За что такие деньги? За хетчбек с увеличенным клиренсом величаемым пркетником? За какой-то мифический комфорт? Если для кого-то комфорт заключается в мягкости подвески.... то я не знаю... а шумку если кого-то не устраивает она в МПС, всегда можно сделать. И опять к вопросу о цене. Кросоверы за 700 тыс. или большой, для меня семейный, рамный вне дорожник за 640 тыс? Для меня ответ был очевиден.

БРАВО!!!
Ответ очевиден!
Я стал МПСовцем примерно так же.

[Magbratsk]

Сообщение от ecoli

Это че? 1.6 млн руб. за instyle чтоли?
Капец.... (((
Я, кстати, купил вместо Toyota Highlander Nissan Murano. Ну нафиг МПС, мне ближе комфорт, так как живу в городе и ездить на убогом уазике каждый день по 100 км. не для меня. Спасибо, что отговорили от покупки МПСа. ))

Вставлю и свои 5 копеек. На МПС обратил мое внимание 6 месяцев назад один знакомый рыбак охотник и совсем не бедный человек. До этого хотел брать из США бу Lexus GX. Почитав форумы и энтернет понял, что лучше МПС для меня авто нет, тк я сам рыбак и любитель природы. В итоге менее чем за 30 килобаксов имеем полноценный рамный трактор, инстайл, автомат. Полгода назад за эти деньги я мог купить какой нибудь форд фокус 2,0 л.. Жду недождусь 12.01.14 г., чтобы забрать авто у дилера.

[Skorsez]

Сообщение от Magbratsk

Вставлю и свои 5 копеек. На МПС обратил мое внимание 6 месяцев назад один знакомый рыбак охотник и совсем не бедный человек. До этого хотел брать из США бу Lexus GX. Почитав форумы и энтернет понял, что лучше МПС для меня авто нет, тк я сам рыбак и любитель природы. В итоге менее чем за 30 килобаксов имеем полноценный рамный трактор, инстайл, автомат. Полгода назад за эти деньги я мог купить какой нибудь форд фокус 2,0 л.. Жду недождусь 12.01.14 г., чтобы забрать авто у дилера.

Ко всему моему опусу добавлю, я не рыбак и не охотник. А авто все равно устраивает! Что со мной не так?

[Yron Maiden]

Сообщение от Skorsez

я не рыбак и не охотник. А авто все равно устраивает! Что со мной не так?

Всё так ! Отличная машина !

[ecoli]

Сообщение от Skorsez

И о прозрение, о каком мифическом комфорте рассказывал всю тему товарищ ecoli в кроссоверах?? Поясните.

Ок, "мифический" комфорт - это когда ты проезжая 750 км. чувствуешь себя хорошо, и можешь еще посидеть с друзьями поговорить о жизни 2-3 часа )). Когда у тебя не гудит голова от дорожного шума, и можно спокойно говорить с человеком сидящем на заднем диване. Могу еще привести несколько примером что для меня комфортный автомобиль.

Сообщение от Skorsez

Чем плох в повседневной жизни МПС. ну да ладно. Может я глуп. Авто понравился даже жене, что меня очень удивило.

Я не говорил что автомобиль полное г...но, речь была о том, что это автомобиль не для жителя мегаполиса. Где-то я даже раньше писал, жил бы я в деревне, в грязи, купил бы себе этот авто, он как раз для этого создавался.

Сообщение от Skorsez

И теперь главный аргумент для меня. За что я должен заплатить 700 тыс грн. покупая люой из выше перечисленных паркетов? За что такие деньги? За хетчбек с увеличенным клиренсом величаемым пркетником? За какой-то мифический комфорт?

Я правильно понимаю Вас, Вы считаете что люди покупающие дорогие седаны (мерседес S класса, например) полные придурки и не умеют распоряжаться деньгами? Можно ведь купить тойоту камри, на 3 млн. рублей дешевле и радоваться, что всех обманул?
Выше перечисленные паркеты будут намного лучше выполнять некоторые задачи для других людей. Мне было намного проще перестроиться в пробке на моем ауте в другой ряд, чем на МПС, даже просто по количеству оборотов руля быстрее крутануть на 45 градусов баранку в ауте проще, чем крутить почти полный оборот а то и полтора на МПС. Крены в поворотах, которые есть у МПС, не идут ни в какое сравнение с вышеперечисленными паркетниками, на межгороде они гораздо ближе к легковушкам, человек ездящий часто по трассе на скоростях 90 - 100 км/ч. меня поймет.
Еще раз, я не хочу как-то принизить МПС, спору нет, МПС это отличный автомобиль для своих задач, называя его "уазиком" несколько постов выше, я не хотел оскорбить этот авто, я просто не понимаю человека, который живет в большом городе и покупает МПС для ежедневного использования. Только не надо мне говорить, что проблем с парковками нет, что в городской толчие Вы легко и не принужденно можете быстро перестроиться в изменившейся дорожной обстановке. Я Вам не поверю!

Мои посты в этой теме больше для тех людей которые сомневаются, а подойдет ли им данный авто в схожих со мной условиях. Я никого не хочу в чем-то убеждать, кому-то что-то доказывать. Я высказываю свое мнение, для людей выбирающих, чтобы потом человек не кусал локти.

[aludov]

Ок, тогда я тоже расскажу как я пришел к МПС.

Перед ним ездил на первоауте-европейце, 2004г, автомат. В семье двое детей. Любим автопутешествовать по схеме приехать куда-то жить и иметь возможность совершать радиальные выезды на экскурсии, в горы, лес в то время, когда надо нам, в той компании, какой хотим, в то время и сезон когда это удобно и интересно мне. Да, я городской житель и чистого внедорожно Outlander использовался процентов на 10 в год. Я понимал что он может и что нет, наверное поэтому особых проблем на асфальте и вне него не было. Да, какая-нибудь маздочка или девятка в пробке влезет передо мной быстрее. Я повзрослел/вырос и нахожусь на дороге не для этого, не для соревнований на уровень рефлексов и быстроту перестроений. Я хочу надежно передвигаться из пункта А в пункт Б, максимально безопасно для водителя, пассажиров и грузов и меньше заботиться о качестве дорог по тому маршруту куда меня поведут желания.

А недавно жена меня порадовала в очередной раз, и мы ждем пополнения. Значит машина нужна побольше, и новая - в ауте два детских кресла сзади и все, взрослый уже не сядет. Хорошо, какие варианты есть на рынке:
Volvo XC90, Murano, Pathfinder, X-Trail, Forester и т.д. У кого-то нет дизеля, у кого-то вариатор, у кого-то багажник не радикально больше. Немцы для меня дОроги, Тойоты тоже. А что есть из полноприводных минивэнов? Старексы, что-то у Ссангйонга, ну и как вершина - MultiVan. Ага, а что с клиренсом и раздаткой у него? Ну и цена, ой, дорого - для меня.

Вот так я и пошел в салон уже осознанно, с желанием купить именно эту модель.
Для людей не увлекающихся автопутешествиями, охотой/рыбалкой, имеющими меньшую семью, чем моя, живущими в крупных городах и к месту отдыха перемещающихся на такси и самолетах МПС будет избыточным выбором. Да, руль немного "длинноват" по сравнению с первоаутом 4.2 против 3.7 оборотов от упора до упора, но не критично. Для меня это та цена, которую я плачу осознанно, за те преимущества относительно прежней машины, которых она не имела.

А выбирающим - удачного выбора.

[Дизелист]

Отрабатываю на работе смену , после этого 1500 км прохожу .....а уж 750 это-тьфу.... были разные авто ....Дискомфорта не вижу.

[Андрей96]

Сообщение от Skorsez

Первое что бросается в глаза машина отлично держит дорогу, не трусится как желе, подвеска мне понравилась, в меру жесткая, не зубодробильная это уж точно!, машина кажется сбитой, собранной, на ходу машина понравилась. Шумка как по мне отличная, за исключением багажника (потому что он открыт), и естественно слышно дизельный рокот. Но меня абсолютно это все не напрягает. Машина была не одна, есть с чем сравнить. Багажник просто космос как для меня. Посадка высокая, в городе отлично все видно, посадка в машину неудобств не доставляет, мне не 75 лет. С зади на диване очень просторно. Над головой пространства тоже валом. Динамика авто понравилась, я не гонщик мне с головой хватает.

+1,аналогичное мнение...

[Skorsez]

Сообщение от ecoli

правильно понимаю Вас, Вы считаете что люди покупающие дорогие седаны (мерседес S класса, например) полные придурки и не умеют распоряжаться деньгами? Можно ведь купить тойоту камри, на 3 млн. рублей дешевле и радоваться, что всех обманул?

Еще бы про Майбах вспомнили, да про РолсРойс.... Мы же не выбираем из Ренджровера и Гелика, мы говорим о бюджетных авто за 30 - 40 тыс. Было бы у меня 100 тыс $ на машину, естественно я бы не смотрел на МПС.

Сообщение от ecoli

Ок, "мифический" комфорт - это когда ты проезжая 750 км. чувствуешь себя хорошо, и можешь еще посидеть с друзьями поговорить о жизни 2-3 часа )). Когда у тебя не гудит голова от дорожного шума, и можно спокойно говорить с человеком сидящем на заднем диване. Могу еще привести несколько примером что для меня комфортный автомобиль.

Насчет поездки я уверен что вы даже не пробовали проехать на МПС 750 км. Откуда вам знать о его комфорте?

[Фенедим]

Сообщение от Дизелист

Отрабатываю на работе смену , после этого 1500 км прохожу .....а уж 750 это-тьфу.... были разные авто ....Дискомфорта не вижу.

Не считаю это правильным...
Физиологически больше 800 км за раз ехать не стоит. Это как раз 8-часовой рабочий день. Далее наступает утомление. Уставший человек мало чем отличается от выпившего в плане скорости реакции на происходящее.
Регулярно езжу по маршруту Москва-Анапа и обратно. Всегда ночую в Ростове-на-Дону. Мог бы и больше пройти, но думаю о себе, детях, внуках и окружающих людях. Часто вижу на М4 аварии, причина которых - обычное утомление. И чаще всего это отпускники. А водителю и его пассажирам так хотелось побыстрее к морю, или побыстрее с моря домой....

[aludov]

Не успел еще съездить так далеко на МПС, но если брать этот и схожие маршруты, то да, при идеальном раскладе по трассе с трафиком максимум безопасно можно уехать в станицы за РнД, примерно до полпути к Краснодару. Дальше уже нужен продолжительный отдых, падение остроты реакции и букет прочих удовольствий. Всегда при движении на трассе смотрю на свое состояние и частенько заранее бронирую несколько мест отдыха, чтобы быть уверенным, когда мне надо будет - койка меня ждет, а позвонить с отменой брони всегда можно.