На апрель 2017-го запланирован старт продаж внедорожника Pajero Sport нового поколения с дизельным двигателем объемом 2,4 литра и мощностью 181 л.с. Мотор будет сочетаться с шестискоростной механической коробкой передач или восьмидиапазонным «автоматом». Дизельная версия Pajero Sport тоже обзаведётся системой ЭРА-ГЛОНАСС, еще в оснащение модели войдут адаптивный круиз-контроль и индикатор давления в шинах.
Цены новинок Mitsubishi пока не объявлены kolesa. ru
+ Глонасс, + Евро-5, не думаю, что цена будет опускаться. Рано или поздно производители все-равно выйдут на тот же уровень долларовой цены, что был до девальвации рубля. Так что поднимать еще есть до чего.
Продавцы дают надежду, если производство перенесут в Калугу, то цены снизят.
С какого перепугу? МПС-2 делался последние годы в Калуге, что-то я не припомню, что он дешевел при переносе производства. А продавцам надо что-то говорить...кисло им без бонусов-то. Мне один продавец дул-дул в уши, и про дизайн, и про улучшенные характеристики..,Я его выслушал, и спросил - а сколько уже продали? Два.....За четыре месяца. Тут впору портреты покупателей в салоне вешать.
Даже когда в переходные периоды в салонах одновременно продавались Фольксвагены, Шкоды и Тойоты разных мест сборки, то стоили они...одинаково. Единственное, что можно ожидать - что не подоражают, но это слабое утешение.
У нас ведь как? Рубль упал - цены подняли, ведь базовая цена в евро. Рубль укрепился - тоже дорожает, так как комплектующие или машины ввозились при более низком курсе...
Последний раз редактировалось Venture; 05.03.2017 в 17:02.
У нас ведь как? Рубль упал - цены подняли, ведь базовая цена в евро. Рубль укрепился - тоже дорожает, так как комплектующие или машины ввозились при более низком курсе...
Я вот тоже никак не пойму наших экономистов-мудаков. Получается так, в какую бы сторону ситуация с курсом, нефтью и пр. не менялась, народу нехера легче не будет. Короче какие то пидорги заполонили нас
Вот и корейцы выпустили ещё одного конкурента МПС3 - стартовали продажи обновлённого KIA Mohave. Должен сказать, что корейцы японцев в очередной раз "обошли" (как по ценам, так и по комплектациям).
Володя, в мире все относительно! Если сравнивать с низенькими бензинками, то по сравнению с ними Прадо с любым двигателем - не едет -))
2,7 старый проверенных двигатель. Да, с ним конечно ни фига не гоночный болид получается, любить навряд ли, скорее - смириться. Это определенный компромисс между капризным дизелем и сильно налоговым 4,0л. Тем более последний, с прошлого года, числится в налоге о роскоши.
Кстати, со вторым рестайлингом (через месяц) ожидается доналоговая (придушенная до 249 кобыл) 4,0л бензинка! Если на неё не задерут цену, то будет - агонь!
Последний раз редактировалось Large; 03.10.2017 в 11:14.
Кстати, со вторым рестайлингом (через месяц) ожидается доналоговая (придушенная до 249 кобыл) 4,0л бензинка!
А при чём тут количество кобыл? Список минпромторга (или как вы его называете налог на роскошь) формируется исходя из стоимости автомобиля. И прадо с двигателем 4 литра там только лишь потому, что цены комплектаций с упомянутым двигателем стартуют от 3279, т.е. более 3 млн.руб. И души там, не души двигатель, прадо с этим двигателем будет в том самом списке до тех пор, пока самая простая комплектация авто с этим двигателем не станет ниже 3 млн.руб. Так что не питайте иллюзий.
@nikitinap76, Кроме налога на роскошь,есть еще и дорожный налог с кобыл.
Это понятно, транспортный налог никуда не денется, ставка поменяется, но от повышающего коэффициента (так называемого налога на роскошь) это не спасёт.
Это понятно, транспортный налог никуда не денется, ставка поменяется, но от повышающего коэффициента (так называемого налога на роскошь) это не спасёт.
Повышающий коэффициент с чего считается? Правильно, с ТН! Есть ли разница платить за 282 кобылы налогу - 42,300тр *1,5(роскошь) = 63,450тр, или за 249л.с. налогу - 18,675тр *1,5 = 28,013тр?
Для многих это большая разница! А при желании меняется ЭБУ и машина едет как 282л.с