[WeloPised]

Сегодня поменял зонд 2/2. Тот что мне больше всего не нравился. Теперь он работает 0.080-0.820. Как и остальные. Но блин.., вторые зонды должны держать средний показатель. Что за нафих. Каты на месте. Ошибок нет. Если обнулить расход на теплую,то 50/50 с городом расход 11. Но стоит только завести на холодную и поползло сразу на глазах до 12. Один обгон и уже 13. Реально больше. Что можно с задними зондами придумать? Кондер какой впаять,чтобы выравнивал до среднего. На всех тачках второй обычно показывал 0.400-0.600. Но никак не 0.080-0.820.

[просто евгений]

Сообщение от WeloPised

На всех тачках второй обычно показывал 0.400-0.600. Но никак не 0.080-0.820.

Если вторые лямбды , практически копируют работу первых , то катализаторам конец . Если чек по ним ещё не загорается , то это дело времени . Вариант правильный -обманки на вторые лямбды . Какие - Вам решать . Главное подогнать показания к 0,4 -0,6 В , как Вы и говорите . Может проще перешиться на евро2 с отключением программно вторых лямбд ? Хотя , не знаю как в вашей стране к этому относятся ! Вы-же - Европа !

[MyxaHaHocy]

Сообщение от просто евгений

Если вторые лямбды , практически копируют работу первых , то катализаторам конец . Если чек по ним ещё не загорается , то это дело времени . Вариант правильный -обманки на вторые лямбды . Какие - Вам решать . Главное подогнать показания к 0,4 -0,6 В , как Вы и говорите . Может проще перешиться на евро2 с отключением программно вторых лямбд ? Хотя , не знаю как в вашей стране к этому относятся ! Вы-же - Европа !

А с помощью ELM327 и Torque Pro можно проверить лямбды?

[04Winter]

Всем привет!
прочитал один бортовик на драйве:
https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/14962/
если вкратце, то теперь на этом турбоауте 2 блокировки(перед/зад)...
что-то мне подсказывает, что на обычном ауте 2,4 такое не провернуть или я ошибаюсь?

[просто евгений]

Сообщение от 04Winter

..
что-то мне подсказывает, что на обычном ауте 2,4 такое не провернуть или я ошибаюсь?

Ошибаетесь , но частично . Заднюю поставить можно , перед нельзя . Это если бюджетно ( относительно !)

[04Winter]

Сообщение от просто евгений

Ошибаетесь , но частично . Заднюю поставить можно , перед нельзя . Это если бюджетно ( относительно !)

О! Жажду подробностей))
можете тнкуть носом куда копать?
а перед без вариантов совсем?

[просто евгений]

Сообщение от 04Winter

О! Жажду подробностей))
можете тнкуть носом куда копать?
а перед без вариантов совсем?

Поковыряйтесь здесь :https://out-club.ru/board/showthread...669#post289669 . https://out-club.ru/board/showthread...68#post1280868 .http://injapan.ru/auction/l210538759?attempt=1. http://www.youtube.com/watch?v=k29ZzC27x1I . http://www.youtube.com/watch?v=0_DUbFa3diA Или в поисковик любой забейте -установка lsd блокировки в задний редуктор аутлендер

[Georgich84]

Привет коллеги,
После очередного ТО в любимом СТО, не сарказм, мне сказали что осталось 800 грамм масла в двигателе, но осмотр ничего не выявил, не подтеков не копоти...
Да, я что то и сам расслабился и не проверял уровень масла.
Залили новое, сейчас езжу проверяю что и как. Самое интересное что мощность вроде не упала, тупости-вялости в работе двигателя нет. Вот вопрос таков, кто уже сталкивался с капиталкой по таким синдромам(масложерство, поршневая, кольца...), можете сказать примерно на какую сумму попал? Я понимаю что тут все из разных городов, но примерный порядок цен. Что бы знать к чему готовиться...

[просто евгений]

Сообщение от Georgich84

Привет коллеги,
После очередного ТО в любимом СТО, не сарказм, мне сказали что осталось 800 грамм масла в двигателе, но осмотр ничего не выявил, не подтеков не копоти...

И вот , Вы , взрослый человек предлагаете обсуждать здесь шутки , не понятые Вами ?? Перевожу их слова , на Вашем авто от замены до замены уходит около 800 гр. масла , что соответствует расстоянию по щупу от максимума до минимума . Следите за уровнем и доливайте масло , хотя , если есть лишние 50-100 штук русских рублей , то почему-бы и не откапиталить .

[Georgich84]

Сообщение от просто евгений

И вот , Вы , взрослый человек предлагаете обсуждать здесь шутки , не понятые Вами ?? Перевожу их слова , на Вашем авто от замены до замены уходит около 800 гр. масла , что соответствует расстоянию по щупу от максимума до минимума . Следите за уровнем и доливайте масло , хотя , если есть лишние 50-100 штук русских рублей , то почему-бы и не откапиталить .

Наверно я не правильно написал, осталось всего 800 грамм, то есть съело около 3,200 л...

[Georgich84]

Сообщение от просто евгений

И вот , Вы , взрослый человек предлагаете обсуждать здесь шутки , не понятые Вами ?? Перевожу их слова , на Вашем авто от замены до замены уходит около 800 гр. масла , что соответствует расстоянию по щупу от максимума до минимума . Следите за уровнем и доливайте масло , хотя , если есть лишние 50-100 штук русских рублей , то почему-бы и не откапиталить .

Наверно я не правильно написал, осталось всего 800 грамм, то есть слили 800 грамм, и больше ничего. То есть съело около 3,200 л...
Но спасибо за ваш ответ, диапазоны понятны.

[Alexander Kozlov]

Сообщение от Georgich84

Наверно я не правильно написал, осталось всего 800 грамм, то есть слили 800 грамм, и больше ничего. То есть съело около 3,200 л...

И при этом не загорелась лампочка давления масла? Не верю!

4G69 очень надежный мотор! Да, может гнать масло из под заднего сальника колена из под поддона картера, но это будет не более одного литра за 12-15ткм. И сразу видно на защите...

В голову приходит лишь одна мысль - развод... Мастер сливал отработку в мерную емкость? Сомневаюсь... Определил на глаз?
Возможно на предыдущем ТО залили 2 литра, поэтому и слилось, якобы, 800 гр.


Какой у вас межсервисный интервал? Какой пробег? Какое масло заливаете?

[Georgich84]

[QUOTE=Alexander Kozlov;2638652]И при этом не загорелась лампочка давления масла? Не верю!

4G69 очень надежный мотор! Да, может гнать масло из под заднего сальника колена из под поддона картера, но это будет не более одного литра за 12-15ткм. И сразу видно на защите...

В голову приходит лишь одна мысль - развод... Мастер сливал отработку в мерную емкость? Сомневаюсь... Определил на глаз?
Возможно на предыдущем ТО залили 2 литра, поэтому и слилось, якобы, 800 гр.


Какой у вас межсервисный интервал? Какой пробег? Какое масло заливаете?[/QUOT]

Сейчас пробег 220 тысяч км, выявили по прошествии 9000 км, предыдущее ТО, лью 5w40. Прямого предложения к капиталке не поступало от сервиса, сказали наблюдайте смотрите...
прошла неделя пока всё насесте, не видно что ушло. Да и мощности не убавилось, выхлоп нормальный вроде, не какого почернение, сизости нет.

Узнаю что если что примерные ориентиры были, деньги то всё равно нужно откладывать. Нужно же планки примерные выставлять, что бы если что то было, понятно что если сервису надо - разведут, но это клубный да и с ними уже 4 года

[Andrey_8505]

Сообщение от Georgich84

Привет коллеги,
После очередного ТО в любимом СТО, не сарказм, мне сказали что осталось 800 грамм масла в двигателе, но осмотр ничего не выявил, не подтеков не копоти...
Да, я что то и сам расслабился и не проверял уровень масла.
Залили новое, сейчас езжу проверяю что и как. Самое интересное что мощность вроде не упала, тупости-вялости в работе двигателя нет. Вот вопрос таков, кто уже сталкивался с капиталкой по таким синдромам(масложерство, поршневая, кольца...), можете сказать примерно на какую сумму попал? Я понимаю что тут все из разных городов, но примерный порядок цен. Что бы знать к чему готовиться...

А какие еще есть предпосылки к капиталке (ну акромя заявлений, что масло слилось всего 800 гр?!). ИМХО, заглядывайте чаще под капот и проверяйте уровень. Если есть проблемы с уходом масла - они проявятся довольно быстро (погоняйте в разных режимах движек). А так все это похоже на ошибку Вашего мастера. Так что, пока есть масло в движке и не уходит - волноваться нечего!

[MyxaHaHocy]

Братцы, подскажите как проверить лямбды с помощью ELM 327. Есть Torque и Авто доктор.