[Борис Борисыч]

Понятен! Так к этой пластине можно и штатную пластмассовую рамку приклепать! Вот и займусь.

[Sokol]

Послушай все таки доброго совета: прикручивай номер, а не рамку. Если хочешь вместе с рамкой. Вся проблема потерянных номеров - это слабое крепление в рамке. Даже если рамка будет крепко прикручена, любое воздействие на нее легко приводит к тому, что номерной знак может запросто вывалится. Раньше когда этих рамок не было, номера всегда прикручивали прямо на кузов или бампер и никто их рикогда не терял. Почему сейчас почти рикто так не делает, не понимаю. А уж владельцев Спортов и Элек, отписавшихся о потере номера в лужах и речках, не перечесть. Неужели все думают, что кусок пластика на обычных саморезах способен удержаться в тяжелых дорожных условиях? Или все боятся, что не смогут потом номер открутить перед продажей? Ну так защитите резьбовое соединение и все, проблем не будет на весь период эксплуатации.

[Борис Борисыч]

Сообщение от Sokol

Послушай все таки доброго совета: прикручивай номер, а не рамку. Если хочешь вместе с рамкой. Вся проблема потерянных номеров - это слабое крепление в рамке. Даже если рамка будет крепко прикручена, любое воздействие на нее легко приводит к тому, что номерной знак может запросто вывалится. Раньше когда этих рамок не было, номера всегда прикручивали прямо на кузов или бампер и никто их рикогда не терял. Почему сейчас почти рикто так не делает, не понимаю. А уж владельцев Спортов и Элек, отписавшихся о потере номера в лужах и речках, не перечесть. Неужели все думают, что кусок пластика на обычных саморезах способен удержаться в тяжелых дорожных условиях? Или все боятся, что не смогут потом номер открутить перед продажей? Ну так защитите резьбовое соединение и все, проблем не будет на весь период эксплуатации.

Да все правильно Вы говорите. Но... Рамка клубная... я к пластине ее жестко приклепаю и номер через рамку к пластине болтами закреплю... Хотя я на машине Evil_G видел прикрученный к железному бамперу номер без рамки. Надежно!

[жека горный]

Всем привет! Поставил сегодня на учёт, забрал свои старые номера, на Ауте были прикручены вместе с рамкой светоотражающими магазинными болтиками к бамперам. Дилерская рамка там и тут прикручена на саморезы. С внутренней стороны бампера никаких гаек, ездил 5 лет, без проблем. Заехал купил такие же, сверлом на 5 "проковырял" через отверстия в номере и рамке дырки, спереди в бампере, сзади в крышке багажника, без разборов чего-то. Вкрутились болтики от руки, но очень туго, в метал сначала прогнал другой болтик ключиком. Поездим, посмотрим.

[Unique]

После снятия номеров прикрепил их заклепками по кругу...проблем нет...

[Борис Борисыч]

Сообщение от Unique

После снятия номеров прикрепил их заклепками по кругу...проблем нет...

Номера заклепками? Это как это?

[Sokol]

Я так думаю что рамку заклепками. В принципе при наличие клепачника почему бы и нет? И дырку нужно не большую, а потом при необходимости просто высверлить заклепку и снять номер. Только номер тоже приклепать, чтобы не вывалился из рамки. И кстати хорошее средство от кражи номеров.

[Борис Борисыч]

Рамку не получится заклепками по кругу ибо поверхность бампера не прямолинейна. У меня, по-крайней мере...Да и бампер уродовать...

Добавлено через 1 час 1 минуту
Почитал ваши предложения и сделаю вот что:
1. Из нержавейки пластина в размер рамки.
2. К пластине приклепаю вкруг рамку клубную (а вдруг - привилегии какие будут...)
3. Рамку с пластиной 2-мя саморезами 5х70 прикручу через бампер к усилению бампера (металлическому).
4. Номер вставлю и закреплю на винты (уже вставлены в рамку).

Как думаете, пойдет?

[Unique]

Сообщение от Борис Борисыч

Номера заклепками? Это как это?

Ну как...в номере две дырки, в задней двери две дырки...как-то так...и никаких рамок...
Передний номер тремя заклепками к металлической пластине которая номер держит...правда на первой же покатушке с водными процедурами крепление немного отогнулось, так чток лету буду усиливать...вот там номер прям с клубной рамкой на заклепки))))

Как на фотке, фотка не моя...

[Борис Борисыч]

Теперь понятно. Меня смутило "заклепками вкруг"...
У меня пластины под передний номер нет. Поэтому я из нержавейки делаю пластину под номер. А поскольку конструкция тяжелая (хоть и 1,5 мм нержавейка) то я решил саморезами по металлу ее к усилению бампера прикрутить.

[Борис Борисыч]

Итак, сделал.
1. На винтах 4х65 чуть головку подточил.
2. Приклепал к пластине из нержавейки рамку клубную на 8 заклепок.
3. Залепил выступающую часть на бампере скотчем малярным, чтобы нержавейка не касалась ЛКМ (колхоз, но ничего под рукой не было).
4. Просверлил сверлом 4,3 мм через бампер в усиление металлическое (в те же отверстия, где саморезы стояли, дабы не сверлить новых дырок в бампере).
5. Установил рамку, закрепил жестко (на всякий случай, еще и контргайки установил).
6. Поставил номерной знак, закрепил (винты+колпачковые гайки), т.е. крепление самого номерного знака оставил прежним (причина в п.4)
Время проведения работ - 45 мин с двумя перекурами

Конструкция получилась довольно жесткой (номер вообще не оттянешь, по сравнению с саморезами), на бездоре проверим !

[Sokol]

Как я понял пластина с рамкой под номер жестко прикручена к усилетелю бампера на винтах с гайками, а уже к ней опять же винтами номерной знак? Если так, то очень грамотное и надежное решение. Думаю что теперь просто так не оторвется.

[Борис Борисыч]

Добавлю фото (для наглядности):

Последнее фото - после покатушек 19.01.14г (ожидаемо вылез малярный скотч).

[Vikzel]

Сообщение от drozdovv

Или так сделать,взять пластину и к ней две скобы приварить,вобщем аналог до рейстайла железки.Рисунок думаю понятен

Клевый рисунок, чем-то наскальную живопись напомнил