[Калиостро не граф]

Конечно, krpb, каждому свое. На мою дачу ехать от асфальта 3-4 км по бездорожью и ничего лишнего из джиперского набора не будет лишним даже летом!
Зимой, даже в городе, порой нас подстерегают "засады". Прошлой зимой помял номер, въезжая потихоньку в пухлый сугробчик - внутри гранитный столбик оказался.

[Sergey_G]

Сообщение от bc----

Sergey_G, серийно делают 4-5мм алюминий и 2-3мм сталь.

Я это уже услышал. Но когда искал Слышал и про алюминий толще. Может не на нашу машину, но там просто говорилось о возможной толщине.
Вот например защита из 8 мм алюминия для Range Rover Sport 2013
http://www.triabc.ru/product/zashchi...50%26page%3D31

[bc----]

Sergey_G, я на другие машины не смотрел. На п4 и пс видел у мотодора возможность изготовления под заказ листов большей толщины. Но это именно под заказ.

[Sergey_G]

Сообщение от bc----

Sergey_G, я на другие машины не смотрел. На п4 и пс видел у мотодора возможность изготовления под заказ листов большей толщины. Но это именно под заказ.

Ну во-первых, спасибо что меня поправили. Это облегчит людям выбор и поиск. И меня лично не устраивал предлагаемый выбор по толщине ни стали, ни алюминия лично я хотел больше. Если потребовалось я сделал бы под заказ, но только в случае если цена была бы не запредельной. Меня и предлагаемая в тот момент композитная защита долго не устраивала, пока не нашел приемлемый вариант.

[МАХ68]

Поставил на днях вместо стоковой два элемента от Автощита(радиатора 4425 и картера 4426).Всё встало без проблем и быстро.Нужен был только домкрат.Фирменная защита хлипковата.Если радиаторная хоть как то похожа на железку(~0,7мм с краской),то картерный сток просто фольга(~0,5мм с краской).Кроме того заменить её стОит даже для того ,что бы ликвидировать это грязехранилище. Внутри наклеены водо-грязевпитывающие маты,да и рифление собирает всю нечисть.
Автощит конечно не произведение искусства и не шедевр металлоконструктивизма,но для стандартных условий эксплуатации вполне пойдёт.
Цена приемлемая 963 + 1197 руб. соответственно. Хорошая стоимость для 3-х мм железок.

[Калиостро не граф]

Сообщение от МАХ68

Автощит конечно не произведение искусства и не шедевр металлоконструктивизма,но для стандартных условий эксплуатации вполне пойдёт.
Цена приемлемая 963 + 1197 руб. соответственно. Хорошая стоимость для 3-х мм железок.

А на этих железяках ребра жесткости есть? Может сфотаешь и адрес скинешь ? Цена -то действительно очень приемлемая.
Может кому пригодится.

[МАХ68]

Сообщение от Калиостро не граф

А на этих железяках ребра жесткости есть? Может сфотаешь и адрес скинешь ? Цена -то действительно очень приемлемая.
Может кому пригодится.

Рёбра есть.Фотки на сайте производителя:
http://www.avtz.ru/?a=position&pos=390
http://www.avtz.ru/?a=position&pos=391
Есть ещё защита КПП;РК и Топливного бака ,но они на любителя:
http://www.avtz.ru/?a=position&pos=4777
http://www.avtz.ru/?a=position&pos=393 АКПП
http://www.avtz.ru/?a=position&pos=395 МКПП
http://www.avtz.ru/?a=position&pos=394 МКПП
http://www.avtz.ru/?a=position&pos=392 АКПП
Я покупал через Автодок и цены мои с доставкой до Н.Новгорода по ОПТ8.

[bc----]

МАХ68, штатная защита - это чисто от гравия из-под колес на дороге, не более того.

[Калиостро не граф]

[QUOTE=МАХ68;2040638]Рёбра есть.Фотки на сайте производителя:

Нормальная защита, все листы, даже алюминиевая защита радиатора для красоты - как пишут производители. Сдуру, конечно, можно все сломать...

[МАХ68]

Долго читал тему на смежном форуме:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/v...p?f=81&t=69859
Много муссируют именно Автощит.Предлагается так же Альфеко,Шериф и пр. ,как алюминий ,так и сталь. Внимательно прочитал все 47 страниц и всё же выбрал Автощит.Основные плюсы это 3мм толщина и цена,т.е. погнул - купил новый и поменял!
Пока ставил новую защиту обратил внимание на узкие места штатных элементов крепежа описанных на Паджеро 4х4:
- хлипкие ушки крепления на автомобиле задней части защиты радиатора - переда защиты картера. Говорят они в первую очередь отваливаются!
-мелковат сам крепёж : болтики М8 под ключ на 12.
Отсюда вывод: Хочешь усилиться на славу - займись этим серьёзно!
Хотел сделать дырку для слива масла,но по месту понял,что это плохое решение,т.к. сливная пробка высоко от защиты(~120мм) и близко от поперечной балки.

[Калиостро не граф]

Максим, только не переусердствуй: защита должна мяться раньше чем рама!

[МАХ68]

Евгений,я и не пытаюсь. Просто прикрутил по инструкции и обратил внимание на ньюансы конструкции. Экстремальным бездорожьем не балуюсь...

[Калиостро не граф]

13.09. пойду на тест-драйв нового L-200 с японским гонщиком-легендой, посмотрю какая защита стоит на подготовленных машинах.

[Калиостро не граф]

Был вчера на внедорожном тест-драйве, опоздал на час, наверное самое интересное пропустил. Организаторы молодцы, все организовали: Хироши Масуока не вылезал из-за руля нового L-200 на хорошей скорости катал выигравших в лотерее по внедорожной трассе, желающие тестили машины тоже на внедорожной трассе, правда в раз10 медленнее. Вообще все было как обещали, даже из Казани пригнали тестовые машины.
Посмотреть защиту не представилось возможности, да особо подготовленных машин и не было: обычные тестовые и новые L-200: со стороны-похоже стоит обычная заводская.

[aLEx2349]

Сегодня поставил четыре листа (радиат+двиг+акп+раздатка) от АвтоЩит, смутил тот факт что защита акп висит как то низко.