[Farmer]

Сообщение от sftk

Ну да А в чем собственно говоря проблема? OBD II он и в Африке OBD II. Возможно не все параметры, но основные есть.
Осталось найти его партнамбер

Дизельный Кайрон ELM-327 не видит, а бензин видит, поэтому и спросил про дизель МПС.

[Фенедим]

Для Спорта установка допрадиатора АКПП обязательна. Ездим с приятелем на Юга на 2-х машинах. Его Спорт на каждом серпантине до Сочей требовал передышки, если идти в автоматическом режиме коробки. Сваливался в аварийный режим. После этой поездки ему поставили допрадиатор. Ну и я себе поставил такой же на Субару. Смотри на drive2 - Fenedim. Хотя у меня не грелось. Так, на всякий случай. После инсталляции у него перегревов не было, и у меня машина пошла лучше.

[su8]

Ребят, поеду в Крым летом, хочу поставить радиатор хайден, какой надо брать чтоб нормально влез по штатным размерам и можно ещё вставить вентилятор кондиционера. А то моделей haiden много - а какой надо не помню. Ну и номер термостата какой нужен
Спасибо

[Фенедим]

Когда будете ставить, не надо крепить его так, как советуют в многочисленных роликах на Ю-туб, т. е. на пластиковые стяжки, которые пропускают сквозь соты радиаторов. Такой способ крепления ведет к перетиранию трубок сот радиаторов (либо кондиционера, либо основного радиатора), ну и разгерметизации системы кондиционирования или течи ОЖ. Оптимальный крепеж - на монтажные пластины к металлическим частям морды или рамы. Не надо ставить вплотную к радиаторам, надо оставлять зазор, чтоб можно было вычистить мусор хотя бы зубной щеткой.

[Fozz]

hobdrive тоже умеет показывать температуру АКПП через ELM. У меня старая балалайка стоит на винде поэтому поставил hodbdrive. До установки доп радиатора коробка и зимой в аварийный режим переходила, после установки ни разу такого не было.

[sftk]

Всех категорически!
Поставил на этой неделе себе доп радиатор на АКПП. Ставил не сам. Работа заняла час с небольшим. Сложного, как мне показалось, там ничего нет. Теперь буду тестить.
Радиатор - Hayden 1001108A.
Немного фоток.
Удачи!

[@artemka]

Вопрос у кого перегревалась коробка какое масло в ней? Родное или уже меняли на др? И какой фирмы лили? Знаю что по вариаторам сейчас льют j4 оно устойчивее по перегревам, понятно что этим проблему не решить, но всё же если ты не сильно по какулям лазишь, то может поможет?

[Kazik]

Сообщение от @artemka

Вопрос у кого перегревалась коробка какое масло в ней? Родное или уже меняли на др? И какой фирмы лили? Знаю что по вариаторам сейчас льют j4 оно устойчивее по перегревам, понятно что этим проблему не решить, но всё же если ты не сильно по какулям лазишь, то может поможет?

АКПП греется не из за масла, а из за условий эксплуатации, отсюда вывод???

[япошка77]

у меня постоянно перегревается. симферополька, примерно пол часа со скоростью 140-160км/ч и готово. и так каждую неделю на дачу и обратно. через неделю загоню в рольф на покраску и замену лобового, там же и буду требовать установку доп радиатора. масло поглядел - чёрное уже.

[sftk]

@япошка77, я сейчас дико извиняюсь, но судя по профилю у Вас Аут III 2.4 в максималке.
У меня XL 2008г. был с вариатором, так там радитор АКПП стоял, слева по движению авто.

[Dng]

Привет всем! Уважаемый sftk, расскажите, как работает Ваш радиатор АКПП? не подводил? хватает для охлаждения? Термостат не ставили? Какие шланги использовали и куда (в какую магистраль) врезались?

Добавлено через 55 секунд
Чего дополнительно покупали? или радиатор идет с комплектующими?

[Вова-55]

Всем добрый! Хочу внести свои пять рублей по установке радиатора АКПП. Задумался я установить радиатор после того, как в прошлом году в июле месяце на Сочинских перевалах при +30 коробка встала в аварийный режим, т.е. дальше 2-й передачи не переключалась. А это было только начало отпуска. Останавливался я через каждые пару км. Спускался с перевалов на нейтрали. Пришлось ехать в ОД Митсубиши в Сочи. Вердикт- масло не успел подпалить, ошибки сбросили, совет-установить доп радиатор АКПП. После чего начались штудирования различных сайтов по установке доп радиаторов АКПП.
Перед летним отпуском нашел на сайте ребят с Пикап клуба, которые подробно мне рассказали весь процесс по установке данного девайса. Я прикупил радиатор фирмы HAYDEN, также по совету ребят из Пикап клуба прикупил шланг бензомаслостойкий и усиленные хомуты, так как то, что идет в комплекте с радиатором не особо хорошего качества. Изначально не хотел ставить байпайс, т.е. термостат из-за цены на него, но после небольшой консультации решил, что в этом случае не стоит экономить. До этого установил вентилятор радиатора кондиционера.
Радиатор АКПП установили за вентилятором кондиционера. Крепили пластинами. Теперь по эксплуатации: проехал после установки радиатора около 10.000 км. Полет нормальный. По моим ощущениям коробка стала переключаться плавней без рывков. Ездил в Астрахань, а также в Сибирь через уральские горы- все ОК.
По затратам вышло так: сам радиатор- 7000, дополнительно шланг 1.5 метра и хамуты- 2000, байпайс- 7000, работа по установке- 6500. Итого- 22500 рублей. Установка радиатора заняла около 5 часов вместе с прогревами, тестами и проверкой на течь. По Пикап клубу - не реклама, ребята грамотные, всегда объяснят если что то не понятно. Менял у них ГРМ со всеми роликами. Сделали качественно и оговоренный срок.
Сейчас пробег на авто - 80000. На ТО 90 хочу поменять дикстрон в АКПП на Петро канада (синтетика).
Если есть вопросы-задавайте. Спасибо за внимание.

[Kazik]

Сообщение от Вова-55

Всем добрый! Хочу внести свои пять рублей по установке радиатора АКПП. Задумался я установить радиатор после того, как в прошлом году в июле месяце на Сочинских перевалах при +30 коробка встала в аварийный режим, т.е. дальше 2-й передачи не переключалась. А это было только начало отпуска. Останавливался я через каждые пару км. Спускался с перевалов на нейтрали. Пришлось ехать в ОД Митсубиши в Сочи. Вердикт- масло не успел подпалить, ошибки сбросили, совет-установить доп радиатор АКПП. После чего начались штудирования различных сайтов по установке доп радиаторов АКПП.
Перед летним отпуском нашел на сайте ребят с Пикап клуба, которые подробно мне рассказали весь процесс по установке данного девайса. Я прикупил радиатор фирмы HAYDEN, также по совету ребят из Пикап клуба прикупил шланг бензомаслостойкий и усиленные хомуты, так как то, что идет в комплекте с радиатором не особо хорошего качества. Изначально не хотел ставить байпайс, т.е. термостат из-за цены на него, но после небольшой консультации решил, что в этом случае не стоит экономить. До этого установил вентилятор радиатора кондиционера.
Радиатор АКПП установили за вентилятором кондиционера. Крепили пластинами. Теперь по эксплуатации: проехал после установки радиатора около 10.000 км. Полет нормальный. По моим ощущениям коробка стала переключаться плавней без рывков. Ездил в Астрахань, а также в Сибирь через уральские горы- все ОК.
По затратам вышло так: сам радиатор- 7000, дополнительно шланг 1.5 метра и хамуты- 2000, байпайс- 7000, работа по установке- 6500. Итого- 22500 рублей. Установка радиатора заняла около 5 часов вместе с прогревами, тестами и проверкой на течь. По Пикап клубу - не реклама, ребята грамотные, всегда объяснят если что то не понятно. Менял у них ГРМ со всеми роликами. Сделали качественно и оговоренный срок.
Сейчас пробег на авто - 80000. На ТО 90 хочу поменять дикстрон в АКПП на Петро канада (синтетика).
Если есть вопросы-задавайте. Спасибо за внимание.

У нас вроде sp3 , а не дикстрон.

[Вова-55]

Ну да, верно, ATF SP3 минералка.

[Sokol]

В моем бортовом журнале на первой странице есть ссылка, как это сделал я.