Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi 100% 4WD > PAJERO SPORT > PAJERO SPORT 2008-2016 > PAJERO SPORT 2008-2016 - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.05.2016, 09:20   #16
profish
Житель Клуба
 
Аватар для profish
 
Имя: Леонид
Авто: Pajero Sport 3.2 D-ID AT
Сообщений: 409
По умолчанию Re: Как влияет чипование на моторесурс?

Цитата:
Сообщение от badis2008 Посмотреть сообщение
Спросил у инженера про прошивку коробки. Говорит нет такой прошивки. Я по форуму искал, но кто делает такое так и не нашел, может подскажете если не трудно.
Да как это нет? Есть! Как правило движка шьётся вместе с корорбкой. Сам конечно в данную тему с головой не окунался, но это должно быть так. Свяжись с Ёжиком он тебе подскажет что да как!
profish вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 23.05.2016, 22:17   #17
badis2008
Бывалый
 
Имя: Дмитрий
Авто: Padjero Sport 2.5 D-ID AT Ultimate
Сообщений: 20
По умолчанию Re: Как влияет чипование на моторесурс?

Цитата:
Сообщение от profish Посмотреть сообщение
Да как это нет? Есть! Как правило движка шьётся вместе с корорбкой. Сам конечно в данную тему с головой не окунался, но это должно быть так. Свяжись с Ёжиком он тебе подскажет что да как!
Написал Ёжику в личку жду ответа
badis2008 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.05.2016, 00:00   #18
badis2008
Бывалый
 
Имя: Дмитрий
Авто: Padjero Sport 2.5 D-ID AT Ultimate
Сообщений: 20
По умолчанию Re: Как влияет чипование на моторесурс?

В общем был у Дмитрия (Ёжик Пых). При манипуляциях с прошивкой выяснилось, что прошивка у оф.диллера програмно отключила функцию понижения оборотов турбины при перегреве ДВС, АКПП имела прошивку 2013 года. Дмитрий сказал, что на машинах моего года стоковая прошивка должна была быть новая.
Влил в мозги свои прошивки. Изменения заметны. Тише, мягче, шустрее. Пропал дым на максимальном фарсаже. Очень этот факт порадовал. По расходу отпишусь позже. После выходных.
По поводу моторесурса. Может я и не прав, но тот кто ездил на карбюраторных тазиках АвтоВАЗа, тот наверняка менял жиклеры в карбюраторе и крутил трамблер, выставляя угол опережения зажигания. Все это та же прошивка, только в аналовогом варианте. Ни кто тогда и не задумывался о моторесурсе. Хорошее масло, качественное топливо, своевременное обслуживание, капля жалости к двиглу- думаю это залог долгой службы агрегата.
badis2008 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.05.2016, 09:22   #19
profish
Житель Клуба
 
Аватар для profish
 
Имя: Леонид
Авто: Pajero Sport 3.2 D-ID AT
Сообщений: 409
По умолчанию Re: Как влияет чипование на моторесурс?

Цитата:
Сообщение от badis2008 Посмотреть сообщение
В общем был у Дмитрия (Ёжик Пых). , АКПП имела прошивку 2013 года. Дмитрий сказал, что на машинах моего года стоковая прошивка должна была быть новая.
Ну вот, а ты говорил инженеры сказали, инженеры сказали! Гавно эти инженеры, при чём на всех сервисах, им бы бабла срубить побольше и клиента нае*ать. Так что что катайся и наслаждайся!!!
profish вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.05.2016, 10:11   #20
Fozz
Житель Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport 2,5 DID, S05, 2011
Сообщений: 147
По умолчанию Re: Как влияет чипование на моторесурс?

Толку то от прошивки АКПП 2013 года, она ничем почти не отличается от ранее выпущенной. Там подправили немного. Есть большая тема по этому поводу на форуме паджероводов.
Себе ее ставить не стал.
А по поводу прошивки движка ОД использует часто прошивки от АДАКТа. Их несколько версий, были какое то время и с косяками. Нужно было обновиться на последнюю, в которой они эти косяки поубирали.
Fozz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.05.2016, 16:57   #21
badis2008
Бывалый
 
Имя: Дмитрий
Авто: Padjero Sport 2.5 D-ID AT Ultimate
Сообщений: 20
По умолчанию Re: Как влияет чипование на моторесурс?

Цитата:
Сообщение от Fozz Посмотреть сообщение
Толку то от прошивки АКПП 2013 года, она ничем почти не отличается от ранее выпущенной. Там подправили немного. Есть большая тема по этому поводу на форуме паджероводов.
Себе ее ставить не стал.
А по поводу прошивки движка ОД использует часто прошивки от АДАКТа. Их несколько версий, были какое то время и с косяками. Нужно было обновиться на последнюю, в которой они эти косяки поубирали.
Думаю, что любая прошивка, хоть от Господа Бога, в кривых руках - зло.
badis2008 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.05.2016, 22:10   #22
Kazik
Житель Клуба
 
Имя: Казимир
Авто: Pajero IV 3.2 DI-D
Сообщений: 240
По умолчанию Re: Как влияет чипование на моторесурс?

Цитата:
Сообщение от Fozz Посмотреть сообщение
Толку то от прошивки АКПП 2013 года, она ничем почти не отличается от ранее выпущенной. Там подправили немного. Есть большая тема по этому поводу на форуме паджероводов.
Себе ее ставить не стал.
А по поводу прошивки движка ОД использует часто прошивки от АДАКТа. Их несколько версий, были какое то время и с косяками. Нужно было обновиться на последнюю, в которой они эти косяки поубирали.
У меня Адактовская прошивка, ультрадинамичная с отключением ЕГР, полёт нормальный и всё устраивает.
Kazik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.05.2016, 08:03   #23
Fozz
Житель Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport 2,5 DID, S05, 2011
Сообщений: 147
По умолчанию Re: Как влияет чипование на моторесурс?

У меня самого от АДАКТа, но не егр офф. Тоже доволен. ЕГР тупо заглушил сам, установкой глухих прокладок.
Fozz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.07.2016, 14:57   #24
Alexsandrik
Бывалый
 
Имя: Александр
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 36
По умолчанию Re: Как влияет чипование на моторесурс?

С какой скоростью тогда можно ехать по трассе чтобы не во вред было, скоро поеду на юг, пробег пока 800 км
Alexsandrik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.07.2016, 15:04   #25
Kazik
Житель Клуба
 
Имя: Казимир
Авто: Pajero IV 3.2 DI-D
Сообщений: 240
По умолчанию Re: Как влияет чипование на моторесурс?

Цитата:
Сообщение от Alexsandrik Посмотреть сообщение
С какой скоростью тогда можно ехать по трассе чтобы не во вред было, скоро поеду на юг, пробег пока 800 км
Да с какой хочется, главное не во вред кошельку
Kazik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.07.2016, 17:06   #26
Alexsandrik
Бывалый
 
Имя: Александр
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 36
По умолчанию Re: Как влияет чипование на моторесурс?

Вроде как перегрев можно поймать, дизеля вроде не любят больших скоростей.
Alexsandrik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.07.2016, 17:28   #27
mac-mac
Старожил Клуба
 
Имя: Жора
Авто: Peugeot 4007 2.4 CVT
Сообщений: 6,253
По умолчанию Re: Как влияет чипование на моторесурс?

Цитата:
Сообщение от Alexsandrik Посмотреть сообщение
дизеля вроде не любят больших скоростей
Откуда эта мысль?
Моторы не любят перегрева, но это вовсе не значит, что на высоких скоростях мотор перегревается. Если у вас исправна система охлаждения, то никаких проблем. Дело в другом — от высокой скорости "перегревается" сам водитель, а это может повредить не только мотору...
Так что по собственному опыту могу сказать, что езда в пределах ПДД (+18 от ограничения, что очень удобно с круиз-контролем) позволяет ехать дольше, безопаснее и в итоге дальше. Да, можно сократить путь на пару-тройку часов летя на все деньги, но практического смысла мало — придётся, как минимум, чаще останавливаться на заправках, где можно повстречаться с теми, кого недавно обогнал. Светофоры опять же. Камеры по всей стране сейчас висят и работают. Поэтому гораздо приятнее вести непринуждённую беседу со спутником, попивать кофе, слушать музыку.

У самого мотор прошит Ледоколом, который есть для дизелей (друг прошил свой МПС и доволен). Никаких проблем уже больше 100 тыс. км.
mac-mac вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.07.2016, 08:01   #28
Борис Борисыч
Старожил Клуба
 
Имя: Борис
Авто: MPS 4N15
Сообщений: 1,255
По умолчанию Re: Как влияет чипование на моторесурс?

Цитата:
Сообщение от Alexsandrik Посмотреть сообщение
Вроде как перегрев можно поймать, дизеля вроде не любят больших скоростей.
Не перекручивайте дизель. Пробег маленький у Вас. 2200 - 2500 по трассе. Будете гнать 140 км/ч - обороты будут 3200 - 3500. Это перебор. После 5000 км уже можно вваливать. Но старожилы с дружественного форума указывают, что постоянная езда с 3500 ом/мин и выше приводит к капитальному ремонту дизеля.
Борис Борисыч вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.07.2016, 10:13   #29
Dng
Бывалый
 
Аватар для Dng
 
Имя: Дмитрий
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 30
По умолчанию Re: Как влияет чипование на моторесурс?

Я думаю обгоны на 3500об/мин не критичны, а на 3000об/мин = 140км/ч довольно быстрая езда, не везде и не всегда возможна
Dng вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.07.2016, 10:36   #30
profish
Житель Клуба
 
Аватар для profish
 
Имя: Леонид
Авто: Pajero Sport 3.2 D-ID AT
Сообщений: 409
По умолчанию Re: Как влияет чипование на моторесурс?

Согласен с выше написанным, для наших дизелей, оптимальное число оборотов 3000 +/-. Так что 130-140км/ч хватит с головой. Но в любом случае с такой скоростью сможешь проехать разве что ночью, а если днём то постоянно будешь тыкаться в бампер впереди идущего авто! (тыкаться в хорошем смысле слова)
profish вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 13:09. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU