Enemy, напиши лучше о стоимости обслуживания этих авто в сравнении. Например о стоимости ТО особенно Тигуана !
Пока нет возможности, ибо на ТО побывал только Аут ( ТО-1 у него вышло порядка 8тр,если память не изменяет, со своими расходниками). Тиги еще 3 ткм до ТО1, а IX35 еще все 8 ткм. Пока расходы только на бензин: самый экономный АйИкс, затем Тигун, ну и прожорливый Аут! )
Апдейт:Аут сдал на замену бампера по каско, сегодня на Хендай, так вот, все же шумка здесь намного лучше, и климат работает вразумительней. Зато невнятная рулежка и шумный движок.
Апдейт:Аут сдал на замену бампера по каско, сегодня на Хендай, так вот, все же шумка здесь намного лучше, и климат работает вразумительней. Зато невнятная рулежка и шумный движок.
Хмм... Шумка лучше, а движок шумнее.... Может на Хендае резина просто тише? Регламент ТО по пробегу у Тигуана и Хендай какой? А по большему расходу - у аута Вашего и двигатель по более....
Хмм... Шумка лучше, а движок шумнее.... Может на Хендае резина просто тише? Регламент ТО по пробегу у Тигуана и Хендай какой? А по большему расходу - у аута Вашего и двигатель по более....
Имелось в виду, что в салоне АйИкса намного тише, беспокоит только двигун на высоких оборотах.
У всей троицы по регламенту - 15 т.км.
Да, 2.4 поболее чем 2.0, но у Тиги турбина, и он НАМНОГО бодрей.