Масло для АКПП Outlander XL 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги

Yabka · 04.02.2015, 12:38

Взял Idemitsu Multi ATF, меняю. Буду описывать как что. Меняю замещением.
Брал у официалов, при мне вскрыли новую банку 20ку. Допуски для наших машин есть

Добавлено через 4 часа 5 минут
Залили 10 литров, прошлое масло уже изрядно грязное было. Особых изменений не почувствовал, но я и не педалирую да и раньше каких-либо ощутимых затупов/косяков не было. Пинок на малых не в счёт. Посмотрим как на холодную будет себя вести. На старой жиже ощутимо подтупливал.

Добавлено через 4 часа 7 минут
Ссылка на масло: http://www.idemitsu.ru/products/avto...mtf-210-detail

Добавлено через 4 часа 9 минут
есть фотка банки, хз как выложить.
Посмотрел на новую банку родного - производитель всё также Idemitsu

A1ex_B6 · 05.02.2015, 10:14

Пинок на малых оборотах это норма(я так понял с 1-й на 2-ю)? Меняю масло частичной заменой, трижды с интервалом в 1500км, на третий раз масло сливается практически чистое... Официалы и ТСМ не советуют делать замену масла в АКПП вытеснением при пробеге свыше 90т.км., т.к. можно забить фильтр в АКПП и убить АКПП...

***ШТИРЛИЦ*** · 05.02.2015, 10:48

Это смотря на каком аппарате делать!
Те, что подключаются к бортовой сети авто не создают давление и масло течет практически самотеком!
В теме по замене масла уже это обсуждали

Yabka · 06.02.2015, 17:27

Покатал больше заметил:
1) Утром тупит меньше
2) На оборотах до 3 тысяч переключения перестали чувствоваться совсем

З.Ы.
Замену делал ЗАМЕЩЕНИЕМ (слил, залил новое, поработала 10-15 минут, повторяем процедуру)

Kuzmich_81 · 06.02.2015, 19:49

Цитата:

Сообщение от Yabka

Покатал больше заметил:
1) Утром тупит меньше
2) На оборотах до 3 тысяч переключения перестали чувствоваться совсем

З.Ы.
Замену делал ЗАМЕЩЕНИЕМ (слил, залил новое, поработала 10-15 минут, повторяем процедуру)

Не вводите людей в заблуждение, это называется Частичной заменой, а методом Замещения это аппаратом.

Yabka · 07.02.2015, 13:30

Цитата:

Сообщение от Kuzmich_81

Не вводите людей в заблуждение, это называется Частичной заменой, а методом Замещения это аппаратом.

Ага? Может еще расскажите в чем принципиальная разница и что лучше?

Только без общих слов, про физику процесса и результат.

-КОТ- · 07.02.2015, 14:03

Цитата:

Сообщение от Yabka

Ага? Может еще расскажите в чем принципиальная разница и что лучше?

Только без общих слов, про физику процесса и результат.

Можно так, в одном смайле

оригинальную жидкость (j2) разбодяжил 50/50 мультижижей без офиц допуска....что за смесь в акп ??? Правильно - непойми что

, сливаем еще раз с картера.....доливаем.....что в коробе? В лучьшем случае 60% новой жижи и 40 % старой. Да нет вопросов, катайтесь на этом коктейле, авто же ВАШЕ.

п.с. такой способ замены допустим при использовании оригинильной жидкости j2.

Yabka · 07.02.2015, 16:22

Цитата:

Сообщение от -КОТ-

Можно так, в одном смайле

оригинальную жидкость (j2) разбодяжил 50/50 мультижижей без офиц допуска....что за смесь в акп ??? Правильно - непойми что

, сливаем еще раз с картера.....доливаем.....что в коробе? В лучьшем случае 60% новой жижи и 40 % старой. Да нет вопросов, катайтесь на этом коктейле, авто же ВАШЕ.

п.с. такой способ замены допустим при использовании оригинильной жидкости j2.

Два Вам по математике... Старого масла в худшем случае осталось 15-20%, в лучшем 10-12%. Расскажете как без разбора лучшего результата достичь, с радостью буду менять вашим методом.
На счёт "мультижижей без офиц допуска": а у Вас эта информация откуда?

Добавлено через 10 минут
З.Ы.
При аппаратной замене точно так же происходит смешивание жидкостей во внутренних полостях коробки. А это означает, что какая-то часть старого мала в коробке останется.

Добавлено через 12 минут
А значит, следуя вашим рассуждениям либо льём оригинал, либо разбор коробки промывка и сушка.

Добавлено через 45 минут
Ну а для полноты эксперимента на неделе в планах проехать 1,5 т.км. По возвращению сравню пятно нового масла и пятно из коробки. Результаты выложу.

Leo-sun · 07.02.2015, 19:10

Цитата:

Сообщение от -КОТ-

...при использовании оригинильной жидкости j2.

мы же выяснили, что оригинальная - это Идемитсу, Ваш оппонент её и залил. Рекомендации по применяемости к нашим авто смотрели на сайте Идемитсу. Тогда что значит "коктейль"?

-КОТ- · 07.02.2015, 19:53

Цитата:

Сообщение от Leo-sun

мы же выяснили, что оригинальная - это Идемитсу,

Когда ? Покажите пруфы...
лейте что хотите в СВОЮ акп.

Yabka · 07.02.2015, 21:02

Цитата:

Сообщение от -КОТ-

Когда ? Покажите пруфы...
лейте что хотите в СВОЮ акп.

Странно, я вроде просто опытом использования данного масла хочу поделиться. Никого ни на что не агитирую... А тут крики, размахивания руками, обвинения в сатанизме... Когда совета просил, проигнорили.

З.Ы.
Мое толкование замещения, вытеснения и полной замены:
Замещение - это как старая игра с бурым и белым медведем: налили таз пива (бурый мишка), черпаем из таза, пьем и доливаем водкой (жидкость светлеет, стала прозрачной - пришел белый мишка), начинаем доливать пиво. Плюсы в тазу всегда есть алкоголь, минус после влития первой дозы водки в тазу уже не будет чистого пива или чистой водки.
Как считать процент остатка: при сливе ровно половины объёма: первая итерация 50/50, вторая 25/75, третья 12,5/87,5... Пропорции выполняются при равномерном размешивании

Вытеснение - это как заполнение радиатора, снизу подводим теплую, сверху отводим холодную. Только у нас это новая жидкость и старая. Про плюсы и минусы тут несколько сложнее, т.к. вытеснение происходит в направлении минимального сопротивления, а жидкости имеют разные вязкости, то могут возникнуть "мертвые зоны" в которых остаётся старая жидкость. Нефтяники, например, при добычи нефти закачивают в пласт воду (выдавливают нефть) и часто сталкиваются с проблемой "гидропрорыва", когда вода "раздвигает нефть" и идет к добывающей скважине. Получается, что если конструкция коробки устроена таким образом, что мертвых зон мало, жидкости имеют близкую вязкость, а давление не избыточно, то таким способом получается более эффективно менять масло. Т.е. при равном количестве нового масла, примесей в виде старого масла будет меньше.

Ну и полная замена:
Разбираем, моем, сушим все потроха (в том числе "бублик") и заливаем новое масло.

З.З.Ы.
Все это лишь моё мнение, без претензий на абсолютную истину

Leo-sun · 08.02.2015, 08:37

На фотографии в 582 сообщении

Goose · 08.02.2015, 11:36

Я лично считаю что менять методом многократной замены без аппарата - перевод масла. В чем экономия не понятно. На аппарате хоть индикатор есть и можно убедиться что масло в системе чистое, да и сделал раз и все, никакой суеты.
Лично мое мнение...

WarGamer · 08.02.2015, 21:39

-КОТ-, Вот https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=582 Посмотрите кто производитель (последнее фото)

Sviks · 09.02.2015, 09:09

Авто брал с рук около года назад. Частично заменил 3,8 литра DiaQueenn ATF SP III. Хочу еще раз частично поменять перед летом. Вопрос: возможно мешать оналогами митсубовского масла.

P.S. Нигде не нашел точного разъяснения по этому вопросу.