Аут 3.0/ убийца БМВ...

Трактор · 30.07.2013, 08:45

Мир всем сочувствующим!
Прошу вашей помощи, совета, без негатива.

Вопрос собственно следующий. Трехлитровый ФЕН (АУТ) по бумагам обладает неплохими техническими характеристиками. Плюс, совершенно прекрасное качество у него наблюдается, внешне полностью копия двухлитрового , неторопливого, собрата. Задумываюсь, может купить три литра, но интересует возможность неглобальнодорогущего тюнинга такой машины, с целью улучшения динамических качеств, устойчивости на трассе и прекрасного торможения.

Может у кого был опыт???
Цель одна - как минимум повиснуть на хвосте 3-х и более лямной БМВ, с целью прославления нашего славного ФЕНа!!!С другой целью то, он не особо то и нужен...))))
Вот уже неделю не дает мне этот вопрос покоя, можно ли бюджетно сделать истребитель...?!
А все почему? Хочу БМВ, но я уже столько лет отдал Мицу, страшно представить...

Сколько денег в них было вложено, сколько души, нет сил изменять ))) Ездил одно время на Лансере Эво 6, вот для меня он остался эталоном спортивного автомобиля и конечно эталоном затратного авто ))).
Так вот, в итоге хочется получить машину, не такую затратную как Эво, чтобы в ней по возможности не пахло 98 бензином

и колодки не стоили как скутер бу. Раньше никогда тюнингом не занимался, но в последнее время, меня знатного Паджеровода

стали обвинять в некой овощности, именно владельцы, а по совместительству друзья!, многострадального немецкого самолета. Предлагаю совместными усилиями дать им достойный отпор, и для начала устроить небольшой мозговой штурм на заданную тему.
Заранее всем спасибо за конструктив!

lex4834 · 30.07.2013, 09:06

Если взять за основу Х5 или Х6 (а именно эти модели стоят от 3 лямов)-то сомневаюсь, что без конкретного тюнинга можно обойтись. Аут проигрывает во всём, кроме количества кобыл. При этом эти 5 пони никак не сыграют роли, т.к. крутящий момент на бумерах больше уже на меньшем количестве оборотов. Для достойного отпора в данном случае дешёвых методов не хватит.

Трактор · 30.07.2013, 09:16

Цитата:

Сообщение от lex4834

Если взять за основу Х5 или Х6 (а именно эти модели стоят от 3 лямов)-то сомневаюсь, что без конкретного тюнинга можно обойтись. Аут проигрывает во всём, кроме количества кобыл. При этом эти 5 пони никак не сыграют роли, т.к. крутящий момент на бумерах больше уже на меньшем количестве оборотов. Для достойного отпора в данном случае дешёвых методов не хватит.

Мужчины, прошу от вас конструктива и конечно, в первую очередь, интересует мнение владельцев 3 литров в предыдущем кузове, надеюсь, они сюда заходят ))) Каким образом улучшали свои авто?
А слово "дешево" в данной теме прошу приравнивать к ругательству!

lex4834 · 30.07.2013, 09:24

Цитата:

Сообщение от Трактор

А слово "дешево" в данной теме прошу приравнивать к ругательству!

Прошу прощения. Хотел сказать недорого)))

Abvgd · 30.07.2013, 09:35

Управляемость на X5 превосходная, на Ауте добится такой будет невозможно даже за дорого!

VadimTLT · 30.07.2013, 10:25

Abvgd, плюсую.Сам гоняю изредка на Х5 конечно небо и земля и динамика и управляемость и плавность хода
Втихоря мечтаю,но не фиансы не позволяют.

Volkov · 30.07.2013, 11:13

В таком случае купи Бумера+пластик по кругу аля Митсу ФЕН и будет тебе счастье.
Невозможно из ФЕНа сделать что то похожее на Бумера по динамике, управляемости и т.д. и т.п.

Трактор · 30.07.2013, 11:46

Всем ярым поклонникам БМВ на форуме Мицу посвящается...
Мне совершенно не интересно ваше мнение о том, что БМВ - небо и земля, управляемость и плавность хода, этого нельзя добиться за деньги, невозможно сделать что то похожее...Не тратьте, пожалуйста, мое время на просмотр ваших сообщений!
Специально для вас можно создать тему "Сопли по БМВ", вот, прошу всех страдальцев туда!
Видимо просто не объяснить, что за три месяца эксплуатации в "щадящем" режиме ФЕНечки (приехал на ТО сказали все ок!), владелец Х5 потратил бы при таких же условиях эксплуатации (не знаю сколько стоит подвеску поменять всю))), ну тысяч 300 наверное...Знаем, проходили уже! 3 месяца пробега на новом БМВ (лес, речка, грязи, ну в общем то что надо) 15 тысяч долларов у официалов на первом ТО.
Не, спасибо, не те у меня режимы эксплуатации авто. Не гламурный, ни разу.
Как многие из вас (отписавшихся уже), конечно, не заметили, по причине простого не понимания текста при прочтении, мне надо следующее:" Цель одна - как минимум повиснуть на хвосте 3-х и более лямной БМВ". Сооветственно, мне не надо "управляемость", я не "гонсчиг на бэхе", мне надо узнать бюджет и понимать делал ли кто то подобное, удобное в эксплуатации и быстрое авто на базе 3 ФЕНи.
Если никто не делал, ну и ладно, я не буду плакать горючими слезами и кричать в форуме "ну как же так, нет мы просто обязаны всех сделать!, цена вопроса не стоит!" и тому подобное.
Мне хотелось бы увидеть здесь мнение владельцев трех литров и калькуляцию затрат, не более...

Abvgd · 30.07.2013, 11:50

Возьми и сам посчитай, что ты хочеш поставить или калькулятора нет?

OUT Petr · 30.07.2013, 11:51

Цитата:

Сообщение от Трактор

Всем ярым поклонникам БМВ на форуме Мицу посвящается...
Мне совершенно не интересно ваше мнение о том, что БМВ - небо и земля, управляемость и плавность хода, этого нельзя добиться за деньги, невозможно сделать что то похожее...Не тратьте, пожалуйста, мое время на просмотр ваших сообщений!
Специально для вас можно создать тему "Сопли по БМВ", вот, прошу всех страдальцев туда!
Видимо просто не объяснить, что за три месяца эксплуатации в "щадящем" режиме ФЕНечки (приехал на ТО сказали все ок!), владелец Х5 потратил бы при таких же условиях эксплуатации (не знаю сколько стоит подвеску поменять всю))), ну тысяч 300 наверное...Знаем, проходили уже! 3 месяца пробега на новом БМВ (лес, речка, грязи, ну в общем то что надо) 15 тысяч долларов у официалов на первом ТО.
Не, спасибо, не те у меня режимы эксплуатации авто. Не гламурный, ни разу.
Как многие из вас (отписавшихся уже), конечно, не заметили, по причине простого не понимания текста при прочтении, мне надо следующее:" Цель одна - как минимум повиснуть на хвосте 3-х и более лямной БМВ". Сооветственно, мне не надо "управляемость", я не "гонсчиг на бэхе", мне надо узнать бюджет и понимать делал ли кто то подобное, удобное в эксплуатации и быстрое авто на базе 3 ФЕНи.
Если никто не делал, ну и ладно, я не буду плакать горючими слезами и кричать в форуме "ну как же так, нет мы просто обязаны всех сделать!, цена вопроса не стоит!" и тому подобное.
Мне хотелось бы увидеть здесь мнение владельцев трех литров и калькуляцию затрат, не более...

а че виснуть, я со светофора на Кольте механике 1,3 его (х5) делал до 100км/ч. Дальше уходил, фашист ))) Что у меня было: свечки Денсо повер, все остальное родня. У кого был Кольт, именно механика, тот меня поддержит - это пуля.

Botsman · 30.07.2013, 11:54

Трактор,
В первую очередь нужно обратится к "ЕжикПых", для чиповки, прибавит динамики и чуток лошадей. Стартовать будет не хуже БМВ!(ещё не ясно кто будет на хвосте)
У бэхи походу резина пошире будет, это в тему "Диски-Колеса", устойчивость получше чуток станет, но нужно читать, что бы арки при повороте не цепляла.
По тормозным дискам не подскажу, но думаю у того же самого "Бремо" можно найти достойный вариант.
Ну может с подвеской чего колхозят, но зачем? Думаю большего переделывать не нужно. Любой обвес аэродинамики не прибавит точно )))) Запаску сними, стремно конечно без неё, но машина станет легче.

VadimTLT · 30.07.2013, 12:34

Чиповка не спасет ))
Х5 трехлитровый выдает 245 л.с. и уходит веселее.
Тут нужно глобальнее мыслить.
Чиповка дает максимум 7% прироста мощности и не более.
Менять полностью выпускную систему еще кобыл 5-10 даст к примеру.
Но все это игрушки.Что то менять в двигателе потянет за собой АКПП, раздатку и прочее.
Так что сделать Х5 если получиться то за большие деньги.

Botsman, я чипованный,стартовал с Х5 и не смог его сделать.
Ни на лепестках, ни на режиме DS и тем более автомате.

Так что фантазировать не нужно,все пройдено)

Цитата:

Сообщение от lex4834

Аут проигрывает во всём, кроме количества кобыл.

Да ладно ! )

Алексей50 · 30.07.2013, 12:36

Цитата:

Сообщение от Трактор

с целью улучшения динамических качеств, устойчивости на трассе и прекрасного торможения.

Цитата:

Сообщение от Трактор

мне не надо "управляемость"

А разве Управляемость не обеспечивает Устойчивости на трассе???
А вообще, мне тоже не интересно ваше мнение

VadimTLT · 30.07.2013, 12:45

Цитата:

Сообщение от Трактор

Прошу вашей помощи, совета, без негатива.

Цитата:

Сообщение от Трактор

Всем ярым поклонникам БМВ на форуме Мицу посвящается...

Цитата:

Сообщение от Трактор

Мне совершенно не интересно ваше мнение о том,

Цитата:

Сообщение от Трактор

Специально для вас можно создать тему "Сопли по БМВ", вот, прошу всех страдальцев туда!

Вот и кто тут хамит то ?
Автор,бредовые у Вас идеи в частности

Цитата:

Сообщение от Трактор

интересует возможность неглобальнодорогущего тюнинга

Трактор · 30.07.2013, 13:07

Так приятно...

не переходя на личности:

устойчивость и управление, имхо, принципиально разные вещи!

если нечего сказать, лучше промолчать...

ярые фанаты БМВ, с удовольствием, могут обижаться
и не интересоваться моим мнением, считать меня хамом, считать это бредом, но главное - высказываться по делу!
поясню, неглобальнодорогущий тюнинг - не более 500 тысяч рублей

разводить сопли прошу, в очередной раз, в других темах

Да, Трактор злой!)))))))))))))))