[Dentov]

Не обращал внимания раньше, а сегодня заметил, что место вокруг маслянного щупа все запотевшее в масле.
После езды, на горячую, вытащил щуп - весь в масле до верхней резинки.
Дал остыть пару часов (при -20C), посмотрел уровень масла - посередеинке на последней загогулине. Но также капли масла есть и на второй загогулине не знаю как объяснить. Вытащить щуп так, чтобы их там не было мне не удалось ни разу за полгода владения аутом.
Протер щуп насухо, завел машину, прогрел до появления 1 деления на шкале температуры. Посмоторел щуп - масло только на загогулинах.
Стронулся с места, загнал машину в гараж - 50 метров проехал, посмотрел щуп - до середины опять весь в масле.
Вопрос - это у всех так? Я напрасно напрягаюсь? В чем причины? Какие последствия?

[Грига]

@Dentov, возможно забита система рециркуляции картерных газов.

[offskid]

+1 чуть чуть запотевшие вокруг щупа тоже. Не парся, то что щуп на гарячую в масле это норм там же масло везде.
А потеет скорее всего изза старости уплотнительной резинки на верху щупа, подзадубела видимо.

Добавлено через 10 часов 53 минуты
Вот номер уплотнительной резинки щупа MD 317089 , поменяй и будет счастье).
Себе заказал).

[andpuxa]

еще надо сменить резинку на крышку заливной горловины

[Dentov]

Хм, логика есть. Летом не потела. Сейчас мороз, возможно задубела.

А на щупе на холодную на втором завитке должно быть масло?

[shooroop]

На щупе мин и макс уровень масла указаны отверстиями, а не загогулинами. Чистый щуп никогда не достанешь, если вот вот заглушил двигатель. На любой машине. Чистым он будет только после ночи простоя авто.
А про резинки правильно сказали. У меня тоже потел и щуп и маслозаливная пробка. Поменял резинки и стало сухо и чисто.

[amel]

Номер прокладки крышки маслозаливной горловины 1250A012.