[ystkam]

Да наверное просто динамометрический ключ использовали

[sNeG]

Александр019
тебе че покоя то не дает никак. Отстань от меня. Я уже сменил место жительство и машину продаю, вот назойливый.

[Oxygenmv]

Сообщение от ig0r4

почему после установки этого ремня (ставили официалы,не доверять мастеру повода нет) появился этот посторонний звук?
Это и как бы вой и дизельный рык,урчание(причём сильный). Надо от него избавляться а как?
Или всё таки что то перетянуто?
Если бы что не так было с валами то разве сальники бы не поразбивало? Перетяжка сама пройдёт?

Блин, одни вопросы......

Когда мне меняли ГРМ, то движка тоже шумнее работать стала. Как выяснилось позже - перетянули ремень ГРМ.
По поводу дизельного рыка... тоже было после замены маслосъёмных, вылечилось переворачиванием одного из валов коромысел. (делал сам и уде ночью не увидел масленные каналы на этих валах, они должны смотреть вниз, а я их вверх тормашками воткнул). Переделал уже позже. когда гидрики менял и коромысло.

[tt1488]

Сообщение от sNeG

Я уже сменил место жительство и машину продаю, вот назойливый.

PS у всех жди звук как у дизеля, я когда машину приехал смотреть аж испугался)))

[ig0r4]

Сообщение от ystkam

Да наверное просто динамометрический ключ использовали

Ага он самый.


В общем, покатаюсь пару тысячь.... послушаю.

[Аэроtrek]

Сообщение от ig0r4

Ага он самый.


В общем, покатаюсь пару тысячь.... послушаю.

Это какая то видимо сильно правильная СТО, ни разу не видел чтобы сервис мэны задурялись с динамометрическими ключами

---------- Добавлено в 07:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:19 ----------

Сообщение от ig0r4

Перетяжка исключена! тянули хитрым ключём. В ообщем там всё таки с валами косяк типо выработки шлицах-звёздачках,что ли. Если ремень когда порастянется не много и звук не пройдёт или не утихнет, то обрежу нафик ремень балансиров!
К стати когда вскрыли кожух ГРМ то там было грязи прямо по колено! набивается она туда оказывается)) И это одна из причин обрыва ремня.....
По грязи нельзя однако.
А скажите, у кого нибудь ДВС ревёт после 3000тыс./об. А? Очень интересно......

Хитрый ключ как раз не динамомнтрический нужен для натяжки ремня ГРМ, а перетянуть можно что угодно, неправильно натянув(выставив ) натяжной ролик как балансира так и ГРМ , грязь(пыль) конечно попадает туда но не в таком количестве чтобы ремень рвало

[ig0r4]

не в таком количестве чтобы ремень рвало

У меня там грязи было ну ОЧЕНЬ много. Да и порывшись в "нете" на форумах, также нашел такую информацию. Это одна из возможных причин обрыва ремня балансиров.
Но факт остаётся фактом, ремень был порван. И без него ДВС на оборотах ревел и очень громко.

[Аэроtrek]

Сообщение от ig0r4

У меня там грязи было ну ОЧЕНЬ много. Да и порывшись в "нете" на форумах, также нашел такую информацию. Это одна из возможных причин обрыва ремня балансиров.
Но факт остаётся фактом, ремень был порван. И без него ДВС на оборотах ревел и очень громко.

ИМХО : причины по которым может порваться ремень:

1.Время пришло
2.Некачественный дубль или "оригинал"
3.Течет сальник, масло попадает на ремень
4.Ремень перетянули
и 1 % от грязи, в чем я лично сомневаюсь на 99%.


Очень интересно, если кожух нормально закрыт, как же она туда попадает, ездил по таким говнам, что наверное лапатой при замене ГРМ должен был выбрасывать, но нет только пыль. Лично грязь вытаскивал? или сервис мэны оббили от других частей авто?

[sNeG]

Я тоже не верю что там грязь может накапливаться, во время работы там ремни крутятся и пыль там если и оседает то очень слабо, а вот если масло течет то вполне может масляная каша накапливаться

[ystkam]

Ну может быть там кожух не плотно прилегал или еще что. Всякое может быть...

[ig0r4]

Наверно с кожухом каой то косяк, он с верху плотно аж шёркает а с низу нет. Весь ремень был в засохшей грязи. И порвался он как я вспоминаю (менял в том году ГРМ на 125.000т.км.) вскоре после замены. А я езжу и думаю,что же так ДВС у меня ревёт? А оказывается там ремень порван был.

[GrihaB]

Сообщение от Oxygenmv

Когда мне меняли ГРМ, то движка тоже шумнее работать стала. Как выяснилось позже - перетянули ремень ГРМ.
По поводу дизельного рыка... тоже было после замены маслосъёмных, вылечилось переворачиванием одного из валов коромысел. (делал сам и уде ночью не увидел масленные каналы на этих валах, они должны смотреть вниз, а я их вверх тормашками воткнул). Переделал уже позже. когда гидрики менял и коромысло.

А как выяснилось, что ремень ГРМ перетянули и как исправлял? А то у меня тоже до замены двигатель "шептал" а после замены "рычать" слегка стал, 10 тысяч уже проехал, вроде затихать стал.

[Oxygenmv]

Сообщение от GrihaB

А как выяснилось, что ремень ГРМ перетянули и как исправлял? А то у меня тоже до замены двигатель "шептал" а после замены "рычать" слегка стал, 10 тысяч уже проехал, вроде затихать стал.

А выяснили после очередного вскрытия ))) После замены ГРМ движка стала работать громче (так я проездил с пол года пока не наступила зима). Машиа на улице замерзла, гидроник не запустился, я в наглую крутанул ключем и на одном из балансировочных валов выдавило сальник. Пришлось самим лезть и менять его, вот тогда - то и проверили все натяжки и регулировки). Мастер, который мне в Ставрополе менял ГРМ не разобрался до конца с натяжителем (он как оказалось слегка подклинивает при натяжке). Да и сальники почему-то не оригинальные оказались, хотя мастеру отдавал оригиналы.

Это было ещё перед Новым 2010 годом. Ремонтировали с _Nikol_. А точнее я помогал, на подаче ключей

[Karlos_che]

Да и сальники почему-то не оригинальные оказались, хотя мастеру отдавал оригиналы. Вот уроды! везде пытаются выгодать. И получается хочешь сделать хорошо - сделай сам...

[Oxygenmv]

Это точно!!!!