[Admyn888]

я тестил.позитив только от дизеля и от акпп.шумка ничего,на уровне.подвеска не понравилась. не энергоемкая,на стыках пробивает.удобство посадки не впечатлило,особенно спину не присидеть было

[Oleg L]

Мне внутри вполне понравилась Каптива. За эти деньги конкурентов не особо много. Единственное, если бы остался в этом классе авто взял бы себе Антару, хоть и корни корейски, но марка немецкая, а отсюда и лучшая продаваемость чем у Каптивы. У плохой продаваемости есть и очевидные плюсы - машина неугоняемая, каско стоит значительно дешевле, что за 5 лет уже сможет вылиться в существенную сумму. Единственное брал бы с дизелем или движком 3.2 (хоть он и более проблемный).

[shreibi]

Каптива продаётся на вторичке не хуже антары, а если 7-ми местная, то даже лучше - она длиннее, выглядит интереснее, на мой взгляд. По крайней мере на рынке несколько антар стоят, а каптив вообще не видел - не доказательство, конечно, но всё же...

[Ed_888]

Сообщение от Oleg L

Мне внутри вполне понравилась Каптива. За эти деньги конкурентов не особо много. Единственное, если бы остался в этом классе авто взял бы себе Антару, хоть и корни корейски, но марка немецкая, а отсюда и лучшая продаваемость чем у Каптивы. У плохой продаваемости есть и очевидные плюсы - машина неугоняемая, каско стоит значительно дешевле, что за 5 лет уже сможет вылиться в существенную сумму. Единственное брал бы с дизелем или движком 3.2 (хоть он и более проблемный).

Верно, про КАСКО подметили, на Аут просто не вероятные коэффициенты, в кредит отбивает всю охоту брать.
А вот Капу, почему бы и нет, огромная, столько ништяков, про дизель и 3.2 на бензе уж молчу.
Капа старая, но новый Аут по функциональности только приближается к ней, опустим клиренс, Капа дешевле, нет CVT, про какую ликвидность идет речь на вторичке?!

[Admyn888]

Сообщение от Oleg L

Мне внутри вполне понравилась Каптива. За эти деньги конкурентов не особо много. Единственное, если бы остался в этом классе авто взял бы себе Антару, хоть и корни корейски, но марка немецкая, а отсюда и лучшая продаваемость чем у Каптивы. У плохой продаваемости есть и очевидные плюсы - машина неугоняемая, каско стоит значительно дешевле, что за 5 лет уже сможет вылиться в существенную сумму. Единственное брал бы с дизелем или движком 3.2 (хоть он и более проблемный).

На антаре нынешней мотор 3.0 ,v6,249лс
Каско в одной и той же страховой +3000 аута.это ни о чем.да и статистика даже по ауту2 уже давно не в рейтингах угона.
Статистику не знаю,но в Питере каптив явно больше.

---------- Добавлено в 14:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:43 ----------

Сообщение от Ed_888

Верно, про КАСКО подметили, на Аут просто не вероятные коэффициенты, в кредит отбивает всю охоту брать.
А вот Капу, почему бы и нет, огромная, столько ништяков, про дизель и 3.2 на бензе уж молчу.
Капа старая, но новый Аут по функциональности только приближается к ней, опустим клиренс, Капа дешевле, нет CVT, про какую ликвидность идет речь на вторичке?!

В каптиве тоже 3.0,только не знаю,сколько пишут в птс.249,258,264?
В салоне сказали,что также,как в антаре 249.моторы одинаковые.так что,перед тем как писать,про авто уточните.ведь явно разговор про обновленную каптиву
Кстати,чем она огромней аута?

[Ed_888]

Сообщение от Admyn888

В каптиве тоже 3.0,только не знаю,сколько пишут в птс.249,258,264?
В салоне сказали,что также,как в антаре 249.моторы одинаковые.так что,перед тем как писать,про авто уточните.ведь явно разговор про обновленную каптиву
Кстати,чем она огромней аута?

Да, 3.0, 249 л.c., ошибся.

Аут 2013:
Длина - 4655
Ширина - 1800
Высота - 1680
Колесная база - 2670

Капа:
Длина - 4673
Ширина - 1868
Высота - 1727/1756
Колесная база - 2707

На светофоре рядом, явно больше по сравнению с XL, хоть это все и выражается в см.

[Admyn888]

Огромней-это TL200 или Tahoe,например.

[Ed_888]

Тем не менее, рестайл Капы, куда лучший выбор за меньшие деньги, чем Аут 2013, вторичку успешно отобъет за счет страхования, тем более на Ауте уже после первого года эксплуатации слезет лак, промнется металл во многих местах.
7 Мест, дизель, 3.0 бенз, AT, на Капе, это здорово.

[Yurtsik]

Ed_888, фига се, это у тебя в ходе экспотации слез весь лак и вся машина помялась?

[Admyn888]

Сообщение от Ed_888

Тем не менее, рестайл Капы, куда лучший выбор за меньшие деньги, чем Аут 2013, вторичку успешно отобъет за счет страхования, тем более на Ауте уже после первого года эксплуатации слезет лак, промнется металл во многих местах.
7 Мест, дизель, 3.0 бенз, AT, на Капе, это здорово.

Отсутствие 2х зонного климата,колхозксенон,неодназначность качества,по ауту-не слышал,статистика говорит -надежное авто.
По страховке -цифры в студию. У меня КАСКО будет 68тр.упреждая вопросы,в хорошей,солидной страховой.что смущает немного,так это вариатор,но не надежностью или отсутствием оной,а фактором привыкания.хотя немного ездил на хонде джаз(не владел,брал в прокат),все было ок.просто отзывы нынешних владельцев смущают.но на то и инет,чтобы все фильтровать

[Ed_888]

Сообщение от Yurtsik

Ed_888, фига се, это у тебя в ходе экспотации слез весь лак и вся машина помялась?

Да, что касаемо зеркал, задних арок дверей и крыльев.
Любой град и одно ваше авто на стоянке из 100 других производителей получает порцию вмятин, приходится прибегать к помощи специалистов, но как известно, не все вмятины поддаются выпрямлению.

---------- Добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:12 ----------

Сообщение от Admyn888

Отсутствие 2х зонного климата,колхозксенон,неодназначность качества,по ауту-не слышал,статистика говорит -надежное авто.
По страховке -цифры в студию. У меня КАСКО будет 68тр.упреждая вопросы,в хорошей,солидной страховой.что смущает немного,так это вариатор,но не надежностью или отсутствием оной,а фактором привыкания.хотя немного ездил на хонде джаз(не владел,брал в прокат),все было ок.просто отзывы нынешних владельцев смущают.но на то и инет,чтобы все фильтровать

В Капе линзованный галоген (как в ASX), как там светит свет, ни какой колхоз ксенон не нужен.
Аут хорошая машина, но для "пацанов" так до 25 лет, тем более, если это Аут 3.0, пофиг, краска, металл, хорошо едет и это самое главное.
В этом году страхую авто на третий год, никогда не страховал так новые авто, как сейчас Аут на третий, это при том, что было одно обращение при 1/3 стоимости от суммы страховки 2011 (Согласие).
68 т. р. отдавать за страховку при покупке нового Аута, может и нормально для первого года, но если учесть, что покраска элемента в Ара-сервисах стоит 5 т. р., то ну ее нафиг.
Если выбирать страхование, то только угон или франшиза, при условии, что авто не кредитное.

[Yurtsik]

Ну поживем увидим, о таких случаях слышу в первые, наверное вам банально не повезло с авто. Да и сравниваете вы Новый Аут с XL , неуместно, время идет, все меняется, Митцу старается держать марку, и лишняя грязь ей не к чему. Ну не нравится вам Новый Аут - это не означает что он плохой, смешно. Да и прежде чем что то заявлять о своих знаниях надо хотя бы годик ее поэксплуатировать, прежде чем делать какие то прочитанные выводы. От себя скажу, на Капе проехал около 12,000 т.к. и с вашими познаниями и утверждениями я ой как не соглашусь, да и нет смысла дальше разводить срач, т.к. ваша позиция ясна.

[Admyn888]

Сообщение от Ed_888

Да, что касаемо зеркал, задних арок дверей и крыльев.
Любой град и одно ваше авто на стоянке из 100 других производителей получает порцию вмятин, приходится прибегать к помощи специалистов, но как известно, не все вмятины поддаются выпрямлению.

---------- Добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:12 ----------



В Капе линзованный галоген (как в ASX), как там светит свет, ни какой колхоз ксенон не нужен.
Аут хорошая машина, но для "пацанов" так до 25 лет, тем более, если это Аут 3.0, пофиг, краска, металл, хорошо едет и это самое главное.
В этом году страхую авто на третий год, никогда не страховал так новые авто, как сейчас Аут на третий, это при том, что было одно обращение при 1/3 стоимости от суммы страховки 2011 (Согласие).
68 т. р. отдавать за страховку при покупке нового Аута, может и нормально для первого года, но если учесть, что покраска элемента в Ара-сервисах стоит 5 т. р., то ну ее нафиг.
Если выбирать страхование, то только угон или франшиза, при условии, что авто не кредитное.

Галоген и ксенон.наверно в основном в городе ездите.а я много путешествую,дороги зачастую плохо освещены или совсем нет.
Для пацанов-тоже спорно.разных по возрасту владельцев вижу.в ара сервисы не езжу.а ущерб по КАСКО нужен хотя бы из за ветрового стекла.камушков на дорогах много
Но-каждому свое,нравится каптива-вэлкам

[Ed_888]

Сообщение от Yurtsik

Ну поживем увидим, о таких случаях слышу в первые, наверное вам банально не повезло с авто. Да и сравниваете вы Новый Аут с XL , неуместно, время идет, все меняется, Митцу старается держать марку, и лишняя грязь ей не к чему. Ну не нравится вам Новый Аут - это не означает что он плохой, смешно. Да и прежде чем что то заявлять о своих знаниях надо хотя бы годик ее поэксплуатировать, прежде чем делать какие то прочитанные выводы. От себя скажу, на Капе проехал около 12,000 т.к. и с вашими познаниями и утверждениями я ой как не соглашусь, да и нет смысла дальше разводить срач, т.к. ваша позиция ясна.

Все Мицу отличаются этим, нет речи об одном авто, когда металл просто продавливается от обычного нажима , это шок, авто на 3 года, а кто его потом возьмет, вы думаете или возьмут, но за какие деньги.
Раз, вы проехали на Капе 12 т. км и вам не понравилось, то расскажите что, и за сколько продали, сколько потеряли в цене?, тем более речь идет о предыдущей Капе.
Я проехал, имея мицу, на Капе 1200 км., небо и земля, да, появился скрип на стойке справа при проезде неровностей, так столько луж и грязи "черпали", на мойке промыть и все пройдет, в остальном полный гуд.

---------- Добавлено в 16:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:12 ----------

Сообщение от Admyn888

Галоген и ксенон.наверно в основном в городе ездите.а я много путешествую,дороги зачастую плохо освещены или совсем нет.
Для пацанов-тоже спорно.разных по возрасту владельцев вижу.в ара сервисы не езжу.а ущерб по КАСКО нужен хотя бы из за ветрового стекла.камушков на дорогах много
Но-каждому свое,нравится каптива-вэлкам

Линзованный галоген многого стоит, конечно, ксенон лучше, но в вашей комплектации это совсем другие деньги.
КАСКО, подчеркну отчасти, только из-за камушкев, проще самому в ближайшем проверенном, да и еще с обогревом, если не было до этого за 7 т. р. с установкой, чем по каско и потом +20 т. р. при страховании на следующий год в этой же страховой.

[Yurtsik]

Ed_888, по трейд ину в дженсере поменял на опель астра J, но прежде подавал объявы, за два месяца ни одного звонка.