[avdeich]

Сообщение от ODDFOLKS

Спасибо. Думал уж никто и не напишет.. Был обнаружен ваккумный шланг рваный-заменил. Вскрывал топливный бак, заменил фильтр-сеточку. Я так понимаю, что еще в самой пластиковой конструкции, где топливный насос фильтр встроен? Дросель не мыл, но насчет него немного не понял, стоит его мыть или нет? Давления топлива пока возможности проверить нет, у всех местных мастеров, нет переходников под эту систему...но уже заказал датчик и адаптер. Еще ко всему этому закончилась сцепа, заказал, жду. Давление на хх со скинутой вакумной с регулятора должно быть 2,7?После всех описаных выше процедур, проблема не появлялась, но вроде как иногда хх чуть ниже падает, но быстро востонавливается.

Приветствую! У меня ситуация весьма схожа с твоей, но только до этого мозги делали два других клапана, сначала соседний с твоим MR212636, была плавающая ошибка P0243. Заменил - ушла.
Потом начал мутить воду клапан адсорбера MR 507781. Тоже была какая-то плавающая ошибка, номер не помню.
Поменял его, все было ок. Через какое-то время стала выскакивать p0090 , причем чаще всего после заправки. Или иногда, когда заводишь машину на горячую. Но при этом машина работает ровно, хх в порядке
Вот думаю начать с замены топливного фильтра и всего там сопутствующего, сеточек всяких. Скажи пожалуйста, чем закончилась и закончилась ли у тебя твоя эпопея с этой ошибкой? Ты менял в итоге регулятор этот? Я так понимаю регулятор это - MN143107? Цена конечно на него конская, да вот и думаю, в нем ли дело...?