Очень плохо заводится на холодную, спецы выручайте

Freelander44 · 08.02.2014, 23:12

Потеплело, у всех интерес к посту пропал...

gurza · 09.02.2014, 09:41

Ну ну потеплело, -30 никуда не сунешся.
Тут купил жидкость для холодной заводки двигателя, брызнул сегодня для пробы -23 по компу машина в гараже на улице -30 завелась с первого раза (легче чем летом) брызгал в патрубок сдергивал шланг у коллектора перед заслонкой (отбор газов из под клапанной крышки)

Романч · 09.02.2014, 10:45

Здравствуйте,у меня аут турбо с такой же проблемой: месяц назад перестал заводиться на холодную с первого раза.Ко всему в придачу,пока мотор хорошенько не прогреется,при резком нажатии на педаль газа идут хлопки в глушитель и машина дергается.После прогрева машина едет,но динамика уже не та.На горячую заводится с первого раза. Поменял свечи - не помогло.Фильтра все поменяны перед зимой.Приходит в голову,что умирает бензонасос.Хотел уже поменять ради эксперимента в эти выходные,но заметил,что сразу после запуска из трубы идет очень густой темно-серый дым секунд 5-7,что указывает на богатую смесь.Потом все нормализуется. Двигатель на холостых работает ровно,но пускается,в зависимости от температуры на улице,с 3 - 6 попыток.Подскажите,в каком направлении рыть? Перечитал страницы форума на эту тему по несколько раз,менять все подряд дороговато. За пару недель до неисправности загорелся чек-неисправность катализатора.Ошибку стерли и больше чек не загорался.Может дело в умирающем кате?Помогайте жить. Спасибо.

Добавлено через 4 часа 52 минуты
И еще,сегодня потеплело -10,завелась со 2 раза и едет без хлопков в трубу,только при резком разгоне остались чуть заметные рывки.Даже не знаю,каким-то образом стала проявляться прямая зависимость от температуры наружного воздуха на пуск и работу двигателя.На что грешить-ДМРВ или датчик температуры? наверное придется искать хорошего диагноста,с чем у нас проблема.

Алекс252 · 09.02.2014, 16:53

Цитата:

Сообщение от Романч

Здравствуйте,у меня аут турбо с такой же проблемой: месяц назад перестал заводиться на холодную с первого раза.Ко всему в придачу,пока мотор хорошенько не прогреется,при резком нажатии на педаль газа идут хлопки в глушитель и дергается.После прогрева машина едет,но динамика уже не та.На горячую заводится с первого раза. Поменял свечи - не помогло.Фильтра все поменяны перед зимой.Приходит в голову,что умирает бензонасос.Хотел уже поменять ради эксперимента в эти выходные,но заметил,что сразу после запуска из трубы идет очень густой темно-серый дым секунд 5-7,что указывает на богатую смесь.Потом все нормализуется. Двигатель на холостых работает ровно,но пускается,в зависимости от температуры на улице,с 3 - 6 попыток.Подскажите,в каком направлении рыть? Перечитал страницы форума на эту тему по несколько раз,менять все подряд дороговато. За пару недель до неисправности загорелся чек-неисправность катализатора.Ошибку стерли и больше чек не загорался.Может дело в умирающем кате?Помогайте жить. Спасибо.

Добавлено через 4 часа 52 минуты
И еще,сегодня потеплело -10,завелась со 2 раза и едет без хлопков в трубу,только при резком разгоне остались чуть заметные рывки.Даже не знаю,каким-то образом стала проявляться прямая зависимость от температуры наружного воздуха на пуск и работу двигателя.На что грешить-ДМРВ или датчик температуры? наверное придется искать хорошего диагноста,с чем у нас проблема.

Вот меня смущают твои хлопки в выхлопную. Очень похоже по симптомам на проблему с зажиганием. То есть со своевременностью искры. Это кстати и объясняет почему на холодную плохо заводится. Проверь ка ты братец ремень ГРМ, не перескочил ли на зубчик. Если нет-то может и катушки зажигания голову делают, хотя из за катушек хлопков в выхлопную не будет, будет тупо троить и дергаться.
Проблема появилась сама по себе? то есть с вечера поставил - нормально, а утром началось? Или что то делал перед этим? (менял свечи и.т.д)

Добавлено через 7 минут

Цитата:

Сообщение от Романч

после запуска из трубы идет очень густой темно-серый дым секунд 5-7,что указывает на богатую смесь.

Турбина в норме? Просто густой темно серый дым на турбовых авто часто говорит о кончине турбины. Хотя турбина на заводку никах влиять не должна по идее.

Романч · 09.02.2014, 17:19

Проблема началась с наступлением морозов недели три назад,до этого с машиной ничего не делал.Просто утром завел и поехал и оппа,при резком нажатии на газ,когда обороты от 3000 до 4000,начинается дерганье с хлопками в трубу,и стал одновременно запуск не с первого раза.Первое,что пришло в голову-бензин.Накануне заправился как раз,и свечи.Свечи заменил-IGR6A.Бензин выкатал,заправился на своей заправке-не помогло.Все эти неисправности вылазят при -20 и ниже.Черный дым идет только при запуске,потом все нормально.Проверить ГРМ- хорошая мысль.Хотя горячии заводится хорошо,а сегодня на улице теплее,и машина прет как раньше,но запуск на холодную остался проблемный.

Алекс252 · 09.02.2014, 17:23

Цитата:

Сообщение от Романч

Проблема началась с наступлением морозов недели три назад,до этого с машиной ничего не делал.Просто утром завел и поехал и оппа,при резком нажатии на газ,когда обороты от 3000 до 4000,начинается дерганье с хлопками в трубу,и стал одновременно запуск не с первого раза.Первое,что пришло в голову-бензин.Накануне заправился как раз,и свечи.Свечи заменил-IGR6A.Бензин выкатал,заправился на своей заправке-не помогло.Все эти неисправности вылазят при -20 и ниже.Черный дым идет только при запуске,потом все нормально

Какой пробег? На каком пробеге менял ГРМ?

Романч · 09.02.2014, 17:48

Пробег 120000,но скорее всего не честный. Езжу второй год,ремень ГРМ менял в конце октября,проехал 1-1,5тыс.Идея проверить грм правильная. Уж как-то неожиданно резко все это случилось.

madmax181 · 09.02.2014, 19:52

Цитата:

Сообщение от Романч

Уж как-то неожиданно резко все это случилось.

Быть может ремешок перескочил...

Романч · 10.02.2014, 19:44

Сегодня смотрел ГРМ:ремень цел,метки совпадают.Попробую найти сервис,где сделают полную диагностику движку.Потом отпишусь,чего накопали.Спасибо за участие!

Алекс252 · 10.02.2014, 19:50

Цитата:

Сообщение от Романч

Сегодня смотрел ГРМ: цел,метки совпадают.Попробую найти сервис,где сделают полную диагностику движку.Потом отпишусь,чего накопали.Спасибо за участие!

Будем ждать, самому интересно. Просто симптомы какие то противоречивые. Обычно на холодную плохо заводится если умирает бензонасос или обратный клапан плохо держит топливо в рейке. В обоих случаях когда начинаешь заводить после длительной стоянки рейка пустая и мотор не заводится, НО в данном случае после заводки идет густой темный дым, что говорит о том, что свечи подзалиты и в горшках с топливом перебор. Поэтому назревает вопрос о неправильном зажигании. Датчики положения распредвала/ коленвала смотрели?

auto_diagnost · 11.02.2014, 10:30

Цитата:

Сообщение от Романч

Сегодня смотрел ГРМ:ремень цел,метки совпадают.Попробую найти сервис,где сделают полную диагностику движку.Потом отпишусь,чего накопали.Спасибо за участие!

В моем случае замена ГРМ не помогла, все метки на местах, ремень никуда не перескакивал ... ( замена ГРМ на прошлой неделе ).. проблема не в нем

Алекс252 · 11.02.2014, 16:49

Цитата:

Сообщение от auto_diagnost

В моем случае замена ГРМ не помогла, все метки на местах, ремень никуда не перескакивал ... ( замена ГРМ на прошлой неделе ).. проблема не в нем

Датчик положения коленвала/распредвала, часто из за них бывает глючит. Датчик температуры охлаждающей жидкости. Датчик массового расхода воздуха. Надо искать товарища на такой же машине и по очереди переставлять датчики)))

Романч · 11.02.2014, 18:24

Записался на завтра,на полную диагностику двигателя. Посмотрим,что нароют. Сейчас потеплело и двигатель заводится со 2 попытки,дым при запуске из-за этого более походит на нормальный,пердеж в трубу пропал,но динамика еще не как раньше.Ждем,какой вердикт вынесут завтра официалы.

Алекс252 · 12.02.2014, 18:11

Цитата:

Сообщение от Романч

Записался на завтра,на полную диагностику двигателя. Посмотрим,что нароют. Сейчас потеплело и двигатель заводится со 2 попытки,дым при запуске из-за этого более походит на нормальный,пердеж в трубу пропал,но динамика еще не как раньше.Ждем,какой вердикт вынесут завтра официалы.

"Завтра" уже почти прошло))

Романч · 12.02.2014, 20:52

Приехал из техцентра в 20 часов. Наблюдать за работой диагноста не разрешили,просидевши час в зале ожидания,был приглашен в приемную техцентра,где старший мастер огласил результаты диагностики:Мне было рекомендовано снять катализатор и осмотреть соты на целосность.Если катализатор нормальный,то нужно проверить впускной тракт на наличие утечек.Больше версий не выдвинули,а в остальном все нормально.На вопрос о не горевшем чеке,ответили,что такое бывает и при умершем кате,кислородный датчик дает сигнал в ЭБУ,что влечет обогащение смеси и как следствие,трудный запуск(перелив) и хлопки в выхлоп при разгоне. Завтра сниму кат,посмотрю,что внутри и вечером отпишусь. До встречи на форуме.