Пробег. Адаптивный автомат.

RAIBEK · 20.06.2009, 19:06

ну не че не получается щуп АКПП все равно весь в масле... так еще и длиный неюжобный.... жидкость красная... пахнет приятно..

velikan · 20.06.2009, 20:42

У меня слегка дергает при переходе на 3-ю, а на 4-ю нормально. А на холодную ощутимый толчок, когда заднюю включаю. На прогретом авто нет такого. Может быть из за более высоких холостых на холодном?

sosedrvr · 20.06.2009, 22:10

на холодную масло гуще.

kill · 21.06.2009, 20:53

У меня тут интересная история была, скидывал клемму после чего коробка стала врубать 3-ю пинком, я уж подумал что кирдык приходит, скинул ещё раз и всё стало как раньше переключаться. Во как

RAIBEK · 21.06.2009, 22:38

Цитата:

Сообщение от velikan

У меня слегка дергает при переходе на 3-ю, а на 4-ю нормально. А на холодную ощутимый толчок, когда заднюю включаю. На прогретом авто нет такого. Может быть из за более высоких холостых на холодном?

соглашусь с СОСЕДОМ и добавлю что толчек я ощущал в зависимости от наклона машины!!
и обязательно на холодную пинки бывают и не тока на митсе

velikan · 24.06.2009, 22:44

Цитата:

Сообщение от kill

У меня тут интересная история была, скидывал клемму после чего коробка стала врубать 3-ю пинком, я уж подумал что кирдык приходит, скинул ещё раз и всё стало как раньше переключаться. Во как

Я тоже клему скидывал месяц назад, толчка на 3-ю вроде до этого не замечал... а сейчас переодически, причем сегдня спецом в ручном на небольших оборотах пробывал переключать 2-3, то есть, то нет. Короче надо попробывать еще раз скинуть, но какая связь не понимаю.

kill · 25.06.2009, 15:34

Цитата:

Сообщение от velikan

Я тоже клему скидывал месяц назад, толчка на 3-ю вроде до этого не замечал... а сейчас переодически, причем сегдня спецом в ручном на небольших оборотах пробывал переключать 2-3, то есть, то нет. Короче надо попробывать еще раз скинуть, но какая связь не понимаю.

Ну видимо есть связь, раз так произошло. У меня на небольших оборотах "пинало".

velikan · 01.07.2009, 14:16

Скинул клемму, все обнулил. Езжу почти неделю, не дергает. Кстати сразу заправил полный бак, обнуленный комп показал километраж на полном баке 600км. Есть к чему стремиться))))
Но все равно не очень нравяться переключения на пониженные передачи при кикдауне, как то грубо... может так и должно быть

RAIBEK · 02.07.2009, 11:36

600 км не чего не путаешь? и как 600 км ты ездил до полной остановки (когда бенз закончился) или когда лампочка загарелась?

Furi0usss · 16.08.2009, 23:12

его 300км на тросу возили

))

Yoda · 17.08.2009, 06:07

Цитата:

Сообщение от RAIBEK

толчек я ощущал в зависимости от наклона машины!!

Вообщето когда ставишь селектор АКПП в положение Р (паркинг) и машина при этом стоит не на ровной поверхности (то есть если включить нейтралку она будет катиться куда-нибудь) значит надо вначале обязательно зафиксировать ручником, а потом ставить на парковку, иначе всегда будешь дрочить свою коробку при снятии с парковки и даже чувствуется что селектор при этом очень тяжело сдвигается.

velikan · 17.08.2009, 11:00

Цитата:

Сообщение от RAIBEK

600 км не чего не путаешь? и как 600 км ты ездил до полной остановки (когда бенз закончился) или когда лампочка загарелась?

Я же говорю, что обнуленный комп такие данные показывает, значит при определенном стечении обстоятельств можно добиться данных результатов. Например в 4 утра можно попробывать 5 кругом по МКАД сделать со скоростью около 90 км/ч))))).
Сейчас в нормальном режиме при полном баке показывает остаток 340км.

sosedrvr · 17.08.2009, 11:04

Цитата:

Сообщение от Yoda

Вообщето когда ставишь селектор АКПП в положение Р (паркинг) и машина при этом стоит не на ровной поверхности (то есть если включить нейтралку она будет катиться куда-нибудь) значит надо вначале обязательно зафиксировать ручником, а потом ставить на парковку, иначе всегда будешь дрочить свою коробку при снятии с парковки и даже чувствуется что селектор при этом очень тяжело сдвигается.

исполнение паркинга чисто механическое-лапка за диф цепляется и всё, с пинками во время переключений не имеет ничего общего-не надо валить всё в одну кучу, и мух и котлеты...

RAIBEK · 17.08.2009, 11:15

Цитата:

Сообщение от sosedrvr

исполнение паркинга чисто механическое-лапка за диф цепляется и всё, с пинками во время переключений не имеет ничего общего-не надо валить всё в одну кучу, и мух и котлеты...

и мух и котлеты

)))))))

Противник Тойот · 21.08.2009, 13:36

В начале темы писали про хондовские автоматы, мол хорошо тормозят двигателем.
Так вот я очень доволен тем, как работает автомат на треке в таких ситуациях. (применительно к движению на спуске) Катишся себе на 5 под горку. Коробка молчит, держит 5-ю. Стоит нажать на тормоз - сразу понимает, что надо бы помедленнее и подтыкает сама 4-ю.
Да и вообще никакого негатива не ощущаю. Адаптироваться бы ей побыстрее под отжигалово (после того, как жена поездит :-)))) Да и все. В остальном - автомат, как автомат......