[СергейМДХ]

Сообщение от Sergy

Это для дизеля. Для бензина - через 60.
Но это максимум, для "трассовой" эксплуатации. Если ездить в городе, с частыми короткими поездками, это расстояние уменьшается согласно борт. компу.

Судя по их теме, дизелисты делают первое ТО (только масло+маслофильтр) в 10-12ткм, а бензинщики в 20-25.

Второе ТО - соотв. через пробег в два раза больший.

Странная политика, ИМХО... А если колодки кончились... Или амо потекли. Или ещё что... Никакой диагностики... У меня на всех машинах делали до этого диагностику... И у отца на БМВ (правда было уже почти 5 лет назад)...

[Sergy]

Сообщение от СергейМДХ

Странная политика, ИМХО... А если колодки кончились... Или амо потекли. Или ещё что... Никакой диагностики... У меня на всех машинах делали до этого диагностику... И у отца на БМВ (правда было уже почти 5 лет назад)...

Если колодки "кончаются", напоминалка выбирает, что быстрее наступит: кончина колодок или очередное ТО. Если разница между ними менее 6 месяцев, то ТО происходит вместе с заменой колодок.

Ну а по поводу аммо - тут ТО ни при чем. Или ты хочешь сказать, что в Мск принудительно все XL/C-Crosser/4007 на каждом ТО проходят вибростенд для диагностики аммо? В Туле - это отдельная платная процедура, к ТО никакого отношения не имеющая.