[СанычНСК]

Удивительная история про то, как утром не завелся дизель.

Автомобиль, НМПС, дизель 2.5.
Все началось примерно в 7-40, 9 июня 2016 года.
Когда я после душика, после хорошего кофе, со сливками в прекрасном настроении сел в свой автомобиль и попробовал его зависти.
Анннн нет, на заводится…

Пока идет вращение стартером идут вспышки, ключ отпускаешь мотор глохнет.
Начинаю помаленьку включать мозг и соображать, что это может быть.
После не долгих раздумий прихожу в выводу, что это либо электрика или топливо.
Причем с вероятностью 60% электрика, и 40% топливо.
Так как машина не давно прошла ТО и в ней стоят все новые расходники.
А залить летом топливо такое поганое, что авто встал, конечно можно.
Но ведь после осеннего случая, я стал умный, расходники и в частности топливный фильтр меня своевременно и на качественный. И заправляюсь самым дорогим топливом которое есть у нас в городе, причем у самого известного поставщика и продавца.
Делать не чего, вызываю эвакуатор, везу автомобиль на работу – заодно и сам добрался…

Не много про нашего местного ОД с Добролюбова, дом 1, думаю, авто на гарантии, позвоню, что скажут.
Набрал, обрисовал проблему:
- Первый вопрос, а Вы сигналку где ставили ? – Не у Вас.
- Ответ: Это плохо.
Ну, думаю дальше будет скорей всего грустно. И точно.
- Можем Вас записать на четверг или пятницу, следующей неделе.
Сделаем диагностику. Там видно будет.
- ПОЧЕМУ так долго ?
- Ответ - Вы знаете, у нас один сотрудник, на больничном, второй отпросился, третий не понятно где.
Пожелал удачной работы и задумался… А впереди длинные выходные и по прогнозу прекрасная погода.

Мдя, надо что то делать. Попросил своих коллег попробовать разобраться, что с моим автомобилем.

Попросил. Начали заниматься. Первый диагноз созвучен с моими.
Сканер выдает ошибки Р1901 и U1100, разброс по трактовкам ошибок такой, что можно с ума сойти.
Или на достаточное давление в трубопроводе топлива или электрика.
Точнее что-то отключает или блокирует подачу топлива.
Начали с электрики методом исключение.
Проверили все предохранители, всю проводку. Все обходчики и прочую хрень.
Мдя, что то все равно блокирует запуск.

Детально изучили комплектацию сигналки, блинк еще есть радиореле StarLine R2.
Еще около часа ушло на его поиски.
Перерыли всю машину, содрали все только что было можно. Нашли.
Поставили обходчик, оно сцуко.

Думаете это все, аннн нет.
Это реле идет в комплектации только с некоторыми моделями сигналок StarLine и оно есть только у официального представителя «Автомастер» на ул. Владимировская 2А.
Звоню, объясняю ситуацию, горят, попробуйте до нас добраться, мы Вам все сделаем.
Быстро собрали авто, приехал, сняли реле, показал его специалисту по гарантии, случай признали гарантийным.
Всего провел в «Автомастере» на ул. Владимировской 2А, около 45 минут. Сняли реле, продиагностировали старое, признали гарантийным случаем, выдали новое и поставили.
Настроили сигналку и я на позитиве, поехал на работу…

По деньгам:
Эвакуация – 1000 рублей.
Снять - поставить реле в «Автомастере» на ул. Владимировской 2А – 500 рублей.
И пиво своим коллегам от 2000 рублей…

Выводы:
Ну, их на фиг эти радиореле.
Очень тщательно храните все бумаги по автомобилю.
Сохраняйте все телефоны всех кто, что-то делал с Вашим автомобилем.
Старайтесь даже в мелочах вникнуть, в то, что и в какой комплектации ставится на Ваш автомобиль.

Вот такая история