Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi 100% 4WD > PAJERO SPORT > PAJERO SPORT 2008-2016 > PAJERO SPORT 2008-2016 - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.11.2013, 14:32   #1
лам
Вступаю в Клуб
 
Имя: Александр
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 17
По умолчанию На холодную работает вентилятор радиатора Паджеро Спорт

Почему даже зимой при холодном двигателе работает вентилятор радиатора?
лам вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.11.2013, 19:56   #2
drozdovv
Старожил Клуба
 
Аватар для drozdovv
 
Имя: Евгений
Авто: МПС Instyle 5AT 2.5DI-D
Сообщений: 1,568
По умолчанию Re: Вентилятор радиатора

Муфта должна прогреться,работает он первые 1-2 минуты,даже -35С*
drozdovv вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.12.2013, 13:25   #3
лам
Вступаю в Клуб
 
Имя: Александр
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 17
По умолчанию Re: Вентилятор радиатора

Спасибо, я этого не знал.
лам вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.12.2013, 09:22   #4
лам
Вступаю в Клуб
 
Имя: Александр
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 17
По умолчанию Re: Вентилятор радиатора

Вентилятор радиатора не останавливается ни через 1, ни через 2 ни через 15 минут, в общем никогда. И у товарища НМПС 13 года и тоже самое.
лам вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.12.2013, 13:51   #5
drozdovv
Старожил Клуба
 
Аватар для drozdovv
 
Имя: Евгений
Авто: МПС Instyle 5AT 2.5DI-D
Сообщений: 1,568
По умолчанию Re: Вентилятор радиатора

Всё правельно,он работает в холостую,останавливаться он не должен.Вобщем ты на газ нажми и посмотри,он будет крутиться не изменяя оборотов,а когда он прижат муфтой,то вместе с оборотами он будет тоже изменять обороты и гудеть,задует ветер.Ты не разу такой системы не видел,что ли?На многих джипах именно так работают вентиляторы.Связано это с более максимальной надёжностью работы вента-1е,2е-двигатель при нагреве и остужании его,не так резко охлаждается,потому что вент и в холостом режиме крутится,3-нет элетрической части,что для водных преград и глубоких луж с грязью не в плюс электрическому.Проверить просто вентилятор и муфту,скручивается журнал или газета и на не сильно горячем двигателе этим предметом останавливается крыльчатка,если остановил её,значит муфта исправна,если газета разлохматилась,а крыльчатка крутится,то муфта не исправна.В ваших случаях,особенно у друга твоего,скорее всего всё исправно,так как отказ муфт редко наблюдается.У вас машины свежие.Просто надо изучать мат.часть работы машины,чтоб такие вопросы не возникали.
drozdovv вне форума   Вверх Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 11:13. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU