[Dmetriy74]

А при каком пробеге приблизительно должны умереть катализаторы (теоретически).

[HotRus]

Сообщение от Dmetriy74

А при каком пробеге приблизительно должны умереть катализаторы (теоретически).

Обычно после 90 т.км умирают, по крайней мере на V6

[Dmetriy74]

Сообщение от HotRus

Обычно после 90 т.км умирают, по крайней мере на V6

Хорошо. Ну а симптомы какие?

[HotRus]

Сообщение от Dmetriy74

Хорошо. Ну а симптомы какие?

Горящая лампа Check Engine и ошибка "Снижение эффективности катализатора".

[Dmetriy74]

Сообщение от HotRus

Горящая лампа Check Engine и ошибка "Снижение эффективности катализатора".

Спасибо! Буду ждать...

[Timka]

Сообщение от Dmetriy74

Ну а симптомы какие?

Недожигание смеси.
Падение компрессии

---------- Добавлено в 23:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:20 ----------

Сообщение от HotRus

Горящая лампа Check Engine и ошибка "Снижение эффективности катализатора".

Это уже не симптом, а "заключение паталогоанатома"

[Dmetriy74]

Сообщение от Timka

Недожигание смеси.
Падение компрессии

---------- Добавлено в 23:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:20 ----------


Это уже не симптом, а "заключение паталогоанатома"

Хи, хи...

[HotRus]

Сообщение от Timka

Недожигание смеси.
Падение компрессии

Катализатор разве дожигает смесь ? Он дожигает CO, NOx и т.д. И при чем тут компрессия и катализатор ? У катализатора может быть снижена эффективность, но при этом его соты могут быть чистыми, у меня так и было. Постоянно выходила ошибка о снижении катализатора ряд цилиндров 2, но вскрытие катализатора показало что он немного начал прогорать, но при это не рыссыпался, соты были целыми и полностью просматривался. А состояние катализатора можно узнать, сравнив графики показаний ДК1 (до катализатора) и ДК2 (после катализатора).

[Timka]

Сообщение от HotRus

Катализатор разве дожигает смесь ? Он дожигает CO, NOx и т.д.

Он дожигает ту "смесь", которую выплевывает двигатель на выхлопе

И при чем тут компрессия и катализатор ?

Искренне желаю никому этого не узнгать.

можно узнать, сравнив графики показаний ДК1 (до катализатора) и ДК2 (после катализатора).

Абсолютно с вами согласен Именно этим способом можно диагностировать скорую смерть ката за долго до "срабатывания" лампочки

---------- Добавлено в 12:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:16 ----------

Сообщение от Морик 174

Хотел прошить на евро 2, но пока не вижу смысла.

1. Уменьшение расхода
2. Две запасные лямбды